【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门内板预留孔的密封结构
本技术涉及汽车车身内饰结构，具体涉及一种汽车车门内板预留孔的密封结构。
技术介绍
汽车车门内板（即车门内钣金）为了方便安装门锁、电机等零件，以及为了减重等目的通常需要开设预留孔。而为防止漏水，此类预留孔目前采用聚乙烯薄膜（即PE薄膜）配合胶黏剂进行密封，线束从聚乙烯薄膜上的线束孔内通过。这种密封方式存在如下问题：（1）聚乙烯薄膜比较薄，存在隔音效果差、易产生异响等问题；（2）通过胶黏剂粘接的方式实现密封，装配和拆卸比较复杂，如果拆卸不小心，会弄破聚乙烯薄膜，造成零件报废。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车车门内板预留孔的密封结构，以提高隔音效果，避免产生异响，并且使装配和拆卸更方便。本技术所述的汽车车门内板预留孔的密封结构，包括注塑成型且与车门内板的预留孔相匹配的防水盖，防水盖上开设有线束过孔，防水盖的周圈具有卡接凸台，防水盖的边缘为弯折的唇边，卡接凸台与唇边之间形成限位卡槽，限位卡槽内粘贴有一圈密封泡棉，车门内板的预留孔的边缘具有翻边，限位卡槽与该翻边卡接，并通过密封泡棉密封间隙。所述防水盖的表面具有多条横向加强筋和多条纵向加强筋，横向加强筋与纵向加强筋交错形成方格状，横向加强筋、纵向加强筋增加了防水盖的强度，装配和拆卸时不容易弄破。本技术具有如下效果：（1）利用注塑成型的防水盖配合密封泡棉密封，防水盖隔音效果好，也规避了行车途中薄膜因震颤而导致的异响。（2）防水盖采用卡接的方式实现与车门内板的连接，装配和拆卸都比较方便。附图说明图1为本技术中的防水盖的结构示意图。图2为本技术中的防水盖与车门内板的预留孔的配合示意图...
【技术保护点】
1.一种汽车车门内板预留孔的密封结构，其特征在于：包括注塑成型且与车门内板（2）的预留孔相匹配的防水盖（1），防水盖上开设有线束过孔（11），防水盖的周圈具有卡接凸台（12），防水盖的边缘为弯折的唇边（13），卡接凸台（12）与唇边（13）之间形成限位卡槽，限位卡槽内粘贴有一圈密封泡棉（3），车门内板（2）的预留孔的边缘具有翻边，限位卡槽与该翻边卡接，并通过密封泡棉密封间隙。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门内板预留孔的密封结构，其特征在于：包括注塑成型且与车门内板（2）的预留孔相匹配的防水盖（1），防水盖上开设有线束过孔（11），防水盖的周圈具有卡接凸台（12），防水盖的边缘为弯折的唇边（13），卡接凸台（12）与唇边（13）之间形成限位卡槽，限位卡槽内粘贴有一圈密封泡棉...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏海，邹谨，余淑萍，苏小平，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。