【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混动车辆发动机控制，具体涉及混动车辆的催化剂起燃控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、三元催化剂是现今对于发动机污染物转化最成熟的产品，三元催化剂的转化效率与温度有密切关系，催化剂只有达到一定温度以上才开始工作。因此，抑制催化剂起燃阶段的排放污染物产出及加快起燃缩短起燃时间对于改善汽车污染物及提升驾乘体验有着重要意义。对此，多数混动车辆设计过程中，将起燃过程拆分为两个阶段，当催化器温度低于和高于第一催化剂温度，基于等效燃油消耗最小算法，根据催化剂温度、驾驶员需求扭矩、电机能力等因子计算混合动力车辆起燃过程中发动机与电机的扭矩，进行动态起燃控制，但是事实上车用催化剂温度获取较难，甚至无法获取。因此，如何对混动车辆进行更为合理的催化剂起燃控制仍是亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种混动车辆的催化剂起燃控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决现有技术中未对催化剂起燃阶段进行有效控制带来的催化剂转化效率低等问题。
2、为了实现上述目的，本...
【技术保护点】
1.一种混动车辆的催化剂起燃控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆进入所述串联模式的第一车速，确定所述车辆在第一起燃阶段的第一目标转速和第一目标扭矩，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述持续时间达到第一时间阈值时所述车辆的第二速度，确定所述车辆在第二起燃阶段的第二目标转速和第二目标扭矩，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在检测到车辆满足催化剂快速起燃条件时，控制所述车辆进入串联模式，包括：
5.根据权利要求1所述的方法...
【技术特征摘要】
1.一种混动车辆的催化剂起燃控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆进入所述串联模式的第一车速，确定所述车辆在第一起燃阶段的第一目标转速和第一目标扭矩，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述持续时间达到第一时间阈值时所述车辆的第二速度，确定所述车辆在第二起燃阶段的第二目标转速和第二目标扭矩，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在检测到车辆满足催化剂快速起燃条件时，控制所述车辆进入串联模式，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述车辆退出所述快速起燃状态，包括：将所述车辆的发动机控制器催化起燃标志位复位。
7.一种混动车辆的催化剂起燃控制装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢怀东，贺新翔，胡显力，侯鑫，李俊鸽，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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