车辆分配系统和车辆分配控制服务器技术方案

本申请涉及一种车辆分配系统和车辆分配控制服务器。其中，车辆分配系统包括：自主车辆；移动终端；以及控制中心，控制中心被配置成经由网络与自主车辆和移动终端通信，其中，控制中心包括：车辆分配控制单元，其被配置成接收来自移动终端的车辆分配请求并且将自主车辆分配到在车辆分配请求中指定的位置；以及车辆重新分配控制单元，其被配置成：当在分配完成之后从移动终端接收到车辆更换请求时，分配其他自主车辆。

Vehicle Distribution System and Vehicle Distribution Control Server

This application relates to a vehicle distribution system and a vehicle distribution control server. The vehicle allocation system includes: autonomous vehicle; mobile terminal; and control center, which is configured to communicate with autonomous vehicle and mobile terminal via network. The control center includes: vehicle allocation control unit, which is configured to receive vehicle allocation request from mobile terminal and allocate autonomous vehicle to the location specified in vehicle allocation request. The vehicle redistribution control unit is configured to allocate other autonomous vehicles when a vehicle replacement request is received from the mobile terminal after the allocation is completed.

【技术实现步骤摘要】
车辆分配系统和车辆分配控制服务器
本专利技术涉及车辆分配系统和车辆分配控制服务器。
技术介绍
美国专利第9,547,307号公开了一种车辆分配系统，其中自主车辆、用户的移动终端以及服务器经由网络彼此连接。当用户发出车辆分配请求时，服务器分配例如最早到达用户指定的上车地点的车辆。
技术实现思路
然而，当已经到达的车辆的内部或外部脏污或损坏时，用户可能会感到不悦。即使在车辆已经开始行驶之后，用户也可能会对乘坐质量感到不舒服、由于车辆内部的味道而感到不悦、或对空调效果不满意。本专利技术提供了一种车辆分配系统和车辆分配控制服务器，其可以在用户对分配的车辆不满意时减轻不满。根据本专利技术的第一方面，提供了一种车辆分配系统，包括：自主车辆；移动终端；以及控制中心，控制中心被配置成经由网络与自主车辆和移动终端通信，其中，控制中心包括：车辆分配控制单元，其被配置成接收来自移动终端的车辆分配请求，并且将自主车辆分配到车辆分配请求中指定的位置；以及车辆重新分配控制单元，其被配置成：当在分配完成之后从移动终端接收到车辆更换请求时，分配其他自主车辆。根据该方面，当分配的车辆对于用户而言不满意时，通过从移动终端向控制中心发送车辆更换请求来将其他车辆分配到用户所在的地点。因此，可以减轻用户的不满。在该方面中，移动终端可以被配置成在分配的自主车辆与移动终端之间的认证处理完成之后发送车辆更换请求。根据该方面，通过将用户可以请求更换车辆的时间设置成在认证处理完成之后的时间，可以确保车辆更换请求是在用户明确检查分配的车辆之后发出的。在该方面中，移动终端可以被配置成在自主车辆到达在上车之后在自主车辆中设置的期望下车位置之前发送车辆更换请求。根据该方面，即使当用户对车辆的乘坐质量、车辆内部的味道等不满时，可以通过将用户能够请求更换车辆的时间设置成到车辆到达期望下车位置为止的时间来减轻在到目的地的路上更换车辆而产生的不满，因此不会引起用户的忍耐。在该方面中，移动终端可以被配置成向车辆更换请求添加移动终端请求更换车辆的理由。根据该方面，控制中心侧可以确定用户为什么请求更换车辆。在该方面中，移动终端可以被配置成向车辆更换请求添加由移动终端的摄像装置捕获的证据图像。根据该方面，控制中心侧可以基于由移动终端的摄像装置捕获的证据图像来确定用户请求更换车辆的理由是否合适。在该方面中，车辆重新分配控制单元可以被配置成：当接收到车辆更换请求时，将分配的自主车辆返回到基地站。根据该方面，可以通过出于检查的目的将已由用户请求更换的车辆返回到车辆基地来防止对车辆的更换重复。在该方面中，移动终端可以被配置成向控制中心发送分配的自主车辆的状态的评价，并且车辆重新分配控制单元可以被配置成：当从移动终端接收到自主车辆的状态的负面评价时，执行降低由用户支付的自主车辆的使用费的处理。根据该方面，与忍耐对应的金钱利益被提供给尽管车辆的状态不良但选择了忍耐地使用车辆的用户，并且提供车辆分配服务的提供商受益，因为可以抑制伴随车辆的更换的运行率下降。在该方面中，控制中心还可以包括：数据库，其被配置成存储每个用户的评价值；以及用户评价单元，其被配置成根据每个用户的自主车辆的使用状态来增加或降低评价值并且根据评价值来确定每个用户的使用费。根据该方面，由于使用与对应用户相关的评价值将对于每个用户的车辆的使用状态的历史反映在使用费中，所以可以鼓励每个用户合理且尊重地使用车辆。在该方面中，用户评价单元可以被配置成：当从移动终端发送车辆更换请求的理由是对自主车辆的使用状态的投诉时，降低前一用户的评价值。根据该方面，通过使用户彼此评价并且降低使用状态被评价为不良的用户的评价值，可以鼓励用户合理且尊重地使用车辆。在该方面中，移动终端可以被配置成向控制中心发送分配的自主车辆的状态的评价，并且用户评价单元可以被配置成：当从移动终端接收到指示自主车辆的使用状态良好的正面评价时，增加前一用户的评价值。根据该方面，通过使用户相互评价并且增加使用状态被评价为良好的用户的评价值，可以鼓励用户继续合理且尊重地使用车辆。在该方面中，移动终端可以被配置成向控制中心发送用于取消车辆分配请求的取消请求，并且车辆重新分配控制单元可以被配置成在从移动终端接收到取消请求时取消自主车辆的分配。根据该方面，通过接受来自不再希望使用车辆的用户的对车辆分配请求的取消，可以提高用户对车辆分配服务的满意度。根据本专利技术的第二方面，提供了一种车辆分配控制服务器，其被配置成与自主车辆和移动终端一起构成车辆分配系统，并且经由网络与自主车辆和移动终端通信。根据本专利技术的第二方面的车辆分配控制服务器包括：至少一个处理器；以及存储至少一个程序的至少一个存储器，其中，程序被编程为使处理器执行：接收来自移动终端的车辆分配请求、将自主车辆分配到车辆分配请求中指定的位置、以及当在分配完成之后从移动终端接收到车辆更换请求时分配其他自主车辆。根据该方面，当分配的车辆对于用户而言不满意时，通过从移动终端向车辆分配控制中心发送车辆更换请求来将其他车辆分配到用户所在的地点。因此，可以减轻用户的不满。如上所述，使用根据本专利技术的车辆分配系统和车辆分配控制服务器的情况下，当用户对分配的自主车辆不满并且控制中心(车辆分配控制服务器)接收到来自由用户携带的移动终端的车辆更换请求时，将其他自主车辆分配到用户所在的地点，从而减轻了用户的不满。附图说明下文参照附图描述本专利技术的示例性实施方式的特征、优点和技术意义和工业意义，在附图中，相同附图标记表示相同的元件，并且其中：图1是示出根据本专利技术的实施方式的车辆分配系统的配置的图；图2是示出由根据第一实施方式的车辆分配系统提供的车辆分配服务的流程的示例的流程图；图3A和图3B是示出由根据第一实施方式的车辆分配系统执行的处理流程的示例的流程图；图4是示出由根据第一实施方式的车辆分配系统提供的车辆分配服务的流程的另一示例的流程图；图5A和图5B是示出由根据第一实施方式的车辆分配系统执行的处理流程的另一示例的流程图；图6是示出由根据第二实施方式的车辆分配系统提供的车辆分配服务的流程的示例的流程图；图7是示出由根据第三实施方式的车辆分配系统提供的车辆分配服务的流程的示例的流程图；图8是示出由根据第四实施方式的车辆分配系统提供的车辆分配服务的流程的示例的流程图；以及图9是示出由根据第一实施方式的修改示例的车辆分配系统提供的车辆分配服务的流程的示例的流程图。具体实施方式下文中，将参照附图描述本专利技术的实施方式。当在以下实施方式中提及诸如要素的数量、量、体积和范围等数字时，除非特别明确地提及这些数字或者原理上清楚地说明了这些数字，否则本专利技术并不限于所提及的数字。在以下实施方式中描述的结构、步骤等对于本专利技术来说不是必不可少的，除非特别明确地提及这样的结构、步骤等或原理上清楚地说明了这样的结构、步骤等。第一实施方式1-1.车辆分配系统的配置车辆分配系统是用于实现响应于来自用户的请求而分配自主车辆的车辆分配服务的系统，其中自主车辆可以在没有驾驶员的情况下运行。图1是示出根据本专利技术的实施方式的车辆分配系统1的配置的图。下面将参照图1描述车辆分配系统1的配置。下面将描述的车辆分配系统1的配置对于之后将描述的第二、第三和第四实施方式以及第一实施方式而言是共有的。车辆分配系统1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆分配系统，其特征在于，所述车辆分配系统包括：自主车辆；移动终端；以及控制中心，所述控制中心被配置成经由网络与所述自主车辆和所述移动终端通信，其中，所述控制中心包括：车辆分配控制单元，其被配置成接收来自所述移动终端的车辆分配请求，并且将所述自主车辆分配到所述车辆分配请求中指定的位置，以及车辆重新分配控制单元，其被配置成：当在分配完成之后从所述移动终端接收到车辆更换请求时，分配其他自主车辆。

【技术特征摘要】
2017.09.12 JP 2017-1749831.一种车辆分配系统，其特征在于，所述车辆分配系统包括：自主车辆；移动终端；以及控制中心，所述控制中心被配置成经由网络与所述自主车辆和所述移动终端通信，其中，所述控制中心包括：车辆分配控制单元，其被配置成接收来自所述移动终端的车辆分配请求，并且将所述自主车辆分配到所述车辆分配请求中指定的位置，以及车辆重新分配控制单元，其被配置成：当在分配完成之后从所述移动终端接收到车辆更换请求时，分配其他自主车辆。2.根据权利要求1所述的车辆分配系统，其特征在于，所述移动终端被配置成：在分配的自主车辆与所述移动终端之间的认证处理完成之后，发送所述车辆更换请求。3.根据权利要求2所述的车辆分配系统，其特征在于，所述移动终端被配置成：在所述自主车辆到达在所述自主车辆中设置的期望下车位置之前，发送所述车辆更换请求。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆分配系统，其特征在于，所述移动终端被配置成向所述车辆更换请求添加所述移动终端请求更换车辆的理由。5.根据权利要求4所述的车辆分配系统，其特征在于，所述移动终端被配置成向所述车辆更换请求添加由所述移动终端的摄像装置捕获的证据图像。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆分配系统，其特征在于，所述车辆重新分配控制单元被配置成：当接收到所述车辆更换请求时，将分配的自主车辆返回到基地站。7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆分配系统，其特征在于，所述移动终端被配置成向所述控制中心发送分配的自主车辆的状态的评价，并且其中，所述车辆重新分配控制单元被配置成：当从所述移动终端接收到所...

【专利技术属性】
技术研发人员：早稻仓真树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP