【技术实现步骤摘要】
一种确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法和装置
本专利技术实施方式涉及电动汽车
,特别涉及一种确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法和装置。
技术介绍
国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈,给人们的生活带来巨大影响,直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈,给人们的生活带来巨大影响,直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车,被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。电动汽车的动力电池驱动电动机产生动力,因此动力电池的性能及寿命是影响汽车性能的关键因素。目前电动汽车上的动力电池大多数为锂离子电池。目前,可以针对动力电池执行模拟放电测试,即无需动力电池,通过仿真实现模拟放电。然而,如何确定模拟放电过程中的电芯实时温度是一项难题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的是提供一种确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法和装置。本专利技术实施方式的技术方案如下:一种确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,包括:接收电芯荷电状态初始设置值、放电电流设置值和电芯温度初始设置值;基于所述电芯荷电状态初始设置值、放电时间和所述放电电流设置值确定电芯荷电状态实时值;基于所述电芯荷电状态实时值和所述电芯温度初始 ...
【技术保护点】
1.一种确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,其特征在于,包括:接收电芯荷电状态初始设置值、放电电流设置值和电芯温度初始设置值;基于所述电芯荷电状态初始设置值、放电时间和所述放电电流设置值确定电芯荷电状态实时值;基于所述电芯荷电状态实时值和所述电芯温度初始设置值,确定电芯内阻和温熵系数;基于所述电芯内阻、所述温熵系数、所述放电电流设置值和所述电芯温度初始设置值计算电芯发热功率,并基于所述电芯发热功率确定电芯实时温度。
【技术特征摘要】
1.一种确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,其特征在于,包括:接收电芯荷电状态初始设置值、放电电流设置值和电芯温度初始设置值;基于所述电芯荷电状态初始设置值、放电时间和所述放电电流设置值确定电芯荷电状态实时值;基于所述电芯荷电状态实时值和所述电芯温度初始设置值,确定电芯内阻和温熵系数;基于所述电芯内阻、所述温熵系数、所述放电电流设置值和所述电芯温度初始设置值计算电芯发热功率,并基于所述电芯发热功率确定电芯实时温度。2.根据权利要求1所述的确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,其特征在于,该方法还包括:更新放电时间;基于所述电芯荷电状态初始设置值、更新后的放电时间和所述放电电流设置值更新所述电芯荷电状态实时值;利用所述电芯实时温度替代所述电芯温度初始设置值;基于更新后的电芯荷电状态实时值和所述电芯实时温度,确定更新后的电芯内阻和更新后的温熵系数;基于所述更新后的电芯内阻、所述更新后的温熵系数、所述放电电流设置值和所述电芯实时温度计算更新后的电芯发热功率,并基于所述更新后的电芯发热功率确定更新后的电芯实时温度。3.根据权利要求1所述的确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,其特征在于,所述基于电芯荷电状态初始设置值、放电时间和所述放电电流设置值确定电芯荷电状态实时值包括:计算电芯荷电状态实时值SOC,其中:其中SOC0为电芯荷电状态初始设置值;Q为电芯的额定容量;t为放电时间;I为所述放电电流设置值。4.根据权利要求1所述的确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,其特征在于,该方法还预先包括:针对所述电芯执行内阻与荷电状态值和电芯温度的相关性测试;基于测试结果生成内阻与荷电状态值和电芯温度的第一对应表;所述基于电芯荷电状态实时值和电芯温度初始设置值,确定电芯内阻包括:将所述电芯荷电状态实时值和所述电芯温度初始设置值作为检索项输入所述第一对应表以查询对应结果,并将所述对应结果确定为所述电芯内阻。5.根据权利要求1所述的确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,其特征在于,该方法还预先包括:针对所述电芯执行温熵系数与荷电状态值和电芯温度的相关性测试;基于测试结果生成温熵系数与荷电状态值和电芯温度的第二对应表;所述基于电芯荷电状态实时值和电芯温度初始设置值,确定温熵系数包括:将所述电芯荷电状态实时值和所述电芯温度初始设置值作为检索项输入所述第二对应表以查询对应结果,并将所述对应结果确定为所述温熵系数。6.根据权利要求1所述的确定模拟放电过程中电芯实时温度的方法,其特征在于,所述基于电芯内阻、温熵系数、放电电流设置值和电芯温度初始设置值计算电芯发热功率包括:计算电芯发热功率K;K=I2*R+I*T0*M;其中I为所述放电电流设置值,R为所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆群,李秋,
申请(专利权)人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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