一种制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供了一种制动装置，属于非摩擦制动技术领域，包括：制动箱体、箱盖、剪切增稠液体、两个转子剪切杆、定子剪切杆、轴、通气塞；所述定子与转子置于所述箱体内部，箱体内部填充剪切增稠液体，转子剪切杆与定子剪切杆浸没于剪切增稠液体中。转子剪切杆与轴装配固定，定子剪切杆置于箱体内部位于两转子剪切杆之间，与轴分离。其利用剪切增稠液体的物理特征，在减速箱体内填充剪切增稠液体，通过转子在剪切增稠液体内剪切，液体粘度受冲击发生改变，物理表征由液相转为固相，此时转子转动将受到极大阻力，通过连接转子的轴、杆等部件将阻力输出达到制动的目的。剪切增稠体的固液相转化迅速且可逆，因此其制动效果与散热效果均十分良好。具有制动功率大、散热效率高、可靠性高等特点，广泛适用于高速及大功率车辆、工业领域。

【技术实现步骤摘要】
一种制动装置
本技术涉及非摩擦制动
，具体而言，涉及一种制动装置。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速，停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动停止或减速的机械零件。俗称刹车，闸。有些制动器还装有制动间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机，电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。对于经常自山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或减除制动器负荷，需加装缓速器。根据其工作原理不同，汽车缓速器可分为发动机缓速装置，液力缓速器，电涡轮缓速器，电机缓速装置和空气动力缓速装置等典型结构形式。但现有的制动或者缓速装置的设计会使控制组件发热磨损，温度急剧上升而影响制动效果，十分不适合用于重型卡车及火车的辅助制动系统。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种制动装置，其能够利用剪切增稠液体受冲击粘度变化的物理表征实现制动，由于剪切增稠液体其本质还是液体，热容量大，通过注水口及排气口，可进行高效率的散热，有效的改善上述缺陷。本技术的实施例通过以下方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动装置，其特征在于，包括：制动箱体、转子；所述箱体内部填充剪切增稠液体，转子与传动件装配置于箱体内，所述箱体设有注水口及排气口。

【技术特征摘要】
1.一种制动装置，其特征在于，包括：制动箱体、转子；所述箱体内部填充剪切增稠液体，转子与传动件装配置于箱体内，所述箱体设有注水口及排气口。2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述剪切增稠液体包括所有具有受冲击下粘度发生变化的液体。3.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述转子可为任意形状且与箱体有相对运动。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张甫州，
申请(专利权)人：张甫州，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15