一种制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种制动装置，属于非摩擦制动技术领域，包括：制动箱体、箱盖、剪切增稠液体、两个转子剪切杆、定子剪切杆、轴、通气塞；所述定子与转子置于所述箱体内部，箱体内部填充剪切增稠液体，转子剪切杆与定子剪切杆浸没于剪切增稠液体中。转子剪切杆与轴装配固定，定子剪切杆置于箱体内部位于两转子剪切杆之间，与轴分离。其利用剪切增稠液体(非牛顿流体)的物理特征，在减速箱体内填充剪切增稠液体，通过转子在剪切增稠液体内剪切，液体粘度受冲击发生改变，物理表征由液相转为固相，此时转子转动将受到极大阻力，通过连接转子的轴、杆等部件将阻力输出达到制动的目的。剪切增稠体的固液相转化迅速且可逆，因此其制动效果与散热效果均十分良好。具有制动功率大、散热效率高、可靠性高等特点，广泛适用于高速及大功率车辆、工业领域。

A braking device

【技术实现步骤摘要】
一种制动装置
本专利技术涉及非摩擦制动技术，具体而言，涉及一种制动装置。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速，停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动停止或减速的机械零件。俗称刹车，闸。有些制动器还装有制动间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机，电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。对于经常自山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或减除制动器负荷，需加装缓速器。根据其工作原理不同，汽车缓速器可分为发动机缓速装置，液力缓速器，电涡轮缓速器，电机缓速装置和空气动力缓速装置等典型结构形式。但现有的制动或者缓速装置的设计会使控制组件发热磨损，温度急剧上升而影响制动效果，十分不适合用于重型卡车及火车的辅助制动系统。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种制动装置，其能够利用剪切增稠液体受冲击粘度变化的物理表征实现制动，由于剪切增稠液体其本质还是液体，热容量大，通过注水口及排气口，可进行高效率的散热，有效的改善上述缺陷。本专利技术的实施例通过以下方式实现：本专利技术的实施例提供了一种制动装置，包括：制动箱体、箱盖、剪切增稠液体、两个转子剪切杆、定子剪切杆、轴、通气塞；所述定子与转子置于所述箱体内部，箱体内部填充剪切增稠液体，转子剪切杆与定子剪切杆浸没于剪切增稠液体中。转子剪切杆与轴装配固定，定子剪切杆置于箱体内部位于两转子剪切杆之间，与轴分离。剪切增稠液体：众所周知，流体可分为牛顿流体和非牛顿流体，而大部分的非牛顿流体为假塑性流体，又可称为切力变稀流体。其特征是：剪切应力和剪切速率的流变曲线通过原点，且为非线性关系，剪切速度比剪切应力增加的更快，流体的表观粘度随剪切速率的增加而减小，这称作剪切稀化(shearthinning)现象。本专利技术利用的则是剪切增稠液体(shearthickeningfluid，即STF)。其表观粘度随着剪切应力的增加而增加，可能是不连续的增加，并且具有可逆性。在常态下，剪切增稠材料是柔软的，在遭受到高速冲击时，材料的粘度急剧提高，甚至接近于固体。当外力消失后，材料又会恢复到柔性状态，能很好的吸收冲击能量。例如我们将一根木棍浸没在剪切增稠液体中，是无法快速的将它拔出的，在木根有拔出的趋势时，剪切增稠液体受到冲击粘度瞬间增加，牢牢地“粘”住木根。具体的，该制动器能够利用剪切增稠液体的物理特征，工作时，在箱体中，剪切增稠液体受到转子剪切杆与定子剪切杆的冲击，粘度瞬间增加，甚至溶液表观为固相，转子剪切杆此时受到极大阻力，通过轴将阻力输出，达到制动的目的，停止工作时，剪切增稠液体粘度恢复。若工作时温度升高，可快速且均匀的将热量扩散在溶液中，溶液内部水分将受热蒸发，通过通气塞排除带走热量，蒸发的水分通过进水口进行补充。散热十分高效。可选的，转子与轴装配，制动力矩通过轴输出。可选的，定子位于两转子之间。可选的，剪切增稠液体可以为任意的具有剪切增稠现象特征的流体，即受冲击粘度发生变化，甚至可变为固相。可选的，箱盖顶部设置通气塞。可选的，箱体下部设置进水口。本专利技术实施例的有益效果是：综上所述，该制动器能够利用剪切增稠液体的物理特征，使得转子在箱体内转动时剪切增稠液体能够提供较大制动力矩，散热时热量均匀扩散在液体内部并由内部水分蒸发带走，散热效率极高。实际使用效果佳。其设计合理，结构简单可靠，市场应用潜力巨大。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本专利技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。图1为本专利技术实施例1提供的制动器内部结构图图2为本专利技术提供的实施例1的制动器箱盖部分；图3为本专利技术实施例1提供的制动器第一视角下的示意图；图4为图1所示箱体的俯视图；图5为图1所示的转子剪切杆的示意图；图6为图1所示的定子剪切杆的示意图；图7为图1所示的转子定子与轴的装配示意图。图标：101-制动器内部结构；100-制动器；50-箱盖；10-箱体；11-通水口；12-定子限位槽；20-转子；30-定子；40-轴；51-通气口；60-通气塞；70-轴承；301-定子限位部。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“水平”、“竖直”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参阅图1至图7本专利技术的实施例提供了一种制动器100，包括：制动箱体10、箱盖50、转子剪切杆20、定子剪切杆30、轴40、通气塞60与剪切增稠液体。所述轴30连接转子剪切杆20，穿过定子剪切杆30，其中，定子剪切杆设多个限位部301；所述制动箱体开设多个限位槽11用于定子限位部的配合，使与所述定子剪切杆上的限位部相配合将定子剪切杆固定与制动箱体固定。定子转子全部置于箱体内部，且箱体内部填充剪切增稠液体。请参阅图7，定子剪切杆位与两转子之间，定子中间孔径较大，与轴不接触。其中，所述剪切增稠液体为所有具有受冲击表观粘度发生变化的液体，本专利技术制作举例说明，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动装置，其特征在于，包括：制动箱体、转子。/n所述箱体内部填充剪切增稠液体，转子与传动件装配置于箱体内，所述箱体设有注水口及排气口。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动装置，其特征在于，包括：制动箱体、转子。
所述箱体内部填充剪切增稠液体，转子与传动件装配置于箱体内，所述箱体设有注水口及排气口。


2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述剪切增稠液体包括所有具有受冲击下粘度发生变化的液体。


3.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述转子可为任意形状且与箱体有相对运动。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张甫州，
申请(专利权)人：张甫州，
类型：发明
国别省市：内蒙;15