一种便于更换维修的轨道车车窗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换维修的轨道车车窗结构，包括活动框和固定框，所述活动框上方设有固定框，活动框和固定框之间构成了固定玻璃本体的框架，所述活动框内侧设有下安装口，所述固定框内侧设有上安装口，上安装口和下安装口中都设有与玻璃本体相配合的安装槽，所述活动框和固定框之间通过牵引机构连接固定，本实用新型专利技术结构简单、合理，通过驱动电机带动收绳辊转动，从而带动收绳辊收放，从而实现活动框和固定框的分离，这里在后期需要维护时，就可以将活动框放下，从而降低了玻璃本体的高度，从而方便了工作人员的维护和更换，实用性强。

A Window Structure for Easy Replacement and Maintenance of Railway Vehicles

The utility model discloses a window structure for easy replacement and maintenance of a rail car, which comprises a movable frame and a fixed frame. A fixed frame is arranged above the movable frame, and a frame for fixing the glass body is formed between the movable frame and the fixed frame. The inner side of the movable frame is provided with a lower installation port. The inner side of the fixed frame is provided with an upper installation port, and both the upper installation port and the lower installation port are provided with a glass body. The utility model has simple and reasonable structure, and drives the motor to drive the rope-collecting roll to rotate, thereby driving the rope-collecting roll to retract and release, thus realizing the separation of the movable frame and the fixed frame. When the latter needs maintenance, the movable frame can be lowered, thereby reducing the height of the glass body. Thus, it is convenient for the maintenance and replacement of the staff and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换维修的轨道车车窗结构
本技术涉及车窗结构
，具体是一种便于更换维修的轨道车车窗结构。
技术介绍
轨道交通，例如有轨电车，具有诸多优点，例如运量大，速度快，安全，准时，舒适，保护环境，节约能源和用地。随着世界城市轨道交通的增加，轨道车辆的总需求量越来越多，这就要求构成轨道车辆的零部件的生产、安装、拆除、检修等的周期尽可能得短.现有的轨道车车窗结构不方便车窗的维护和更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于更换维修的轨道车车窗结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换维修的轨道车车窗结构，包括活动框和固定框，所述活动框上方设有固定框，活动框和固定框之间构成了固定玻璃本体的框架，所述活动框内侧设有下安装口，所述固定框内侧设有上安装口，上安装口和下安装口中都设有与玻璃本体相配合的安装槽，所述活动框和固定框之间通过牵引机构连接固定。作为本技术进一步的方案：所述牵引机构包括位于固定框上端中间位置的驱动箱，驱动箱中设有收绳辊，收绳辊通过固定座固定在固定框顶部，收绳辊的输入端与驱动电机的输出端连接，所述固定框内部设有水平牵引腔和竖直牵引腔，水平牵引腔和竖直牵引腔相连通，靠近驱动箱的水平牵引腔上侧设有缺口，所述竖直牵引腔顶部设有一号滑轮，靠近缺口的水平牵引腔内部设有二号滑轮，收绳辊上缠绕有牵引绳，左右两侧的牵引绳的缠绕方向相反，所述牵引绳端部穿过竖直牵引腔，并且与活动框连接固定，通过驱动电机带动收绳辊转动，从而带动收绳辊收放，从而实现活动框和固定框的分离，这里在后期需要维护时，就可以将活动框放下，从而降低了玻璃本体的高度，从而方便了工作人员的维护和更换。作为本技术进一步的方案：所述所述下安装口外侧设有辅助挡板，辅助挡板用于辅助固定玻璃本体。作为本技术进一步的方案：所述牵引机构电性连接控制面板，控制面板上设有控制钮和电量指示灯。作为本技术进一步的方案：所述活动框和固定框之间还设有导向机构，导向机构包括位于固定框下端的锥形腔，所述活动框上端设有与锥形腔相配合的锥形块，锥形块和锥形腔的配合使得活动框和固定框连接更加紧密，避免发生错位的问题。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、合理，通过驱动电机带动收绳辊转动，从而带动收绳辊收放，从而实现活动框和固定框的分离，这里在后期需要维护时，就可以将活动框放下，从而降低了玻璃本体的高度，从而方便了工作人员的维护和更换，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中拆分时的结构示意图。图3为本技术中的结构局部放大。其中：活动框1、固定框2、玻璃本体3、吊环4、锥形腔5、锥形块51、吊绳6、竖直牵引腔7、一号滑轮8、水平牵引腔9、二号滑轮10、固定座11、收绳辊12、驱动箱13、上安装口14、缺口15、下安装口16、辅助挡板17、控制面板18、电量指示灯19、控制钮20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种便于更换维修的轨道车车窗结构，包括活动框1和固定框2，所述活动框1上方设有固定框2，活动框1和固定框2之间构成了固定玻璃本体3的框架，所述活动框1内侧设有下安装口16，所述固定框2内侧设有上安装口14，上安装口14和下安装口16中都设有与玻璃本体3相配合的安装槽，所述下安装口16外侧设有辅助挡板17，辅助挡板17用于辅助固定玻璃本体3，所述活动框1和固定框2之间通过牵引机构连接固定。所述牵引机构包括位于固定框2上端中间位置的驱动箱13，驱动箱13中设有收绳辊12，收绳辊12通过固定座11固定在固定框2顶部，收绳辊12的输入端与驱动电机的输出端连接，所述固定框2内部设有水平牵引腔9和竖直牵引腔7，水平牵引腔9和竖直牵引腔7相连通，靠近驱动箱13的水平牵引腔9上侧设有缺口15，所述竖直牵引腔顶部设有一号滑轮8，靠近缺口15的水平牵引腔9内部设有二号滑轮10，收绳辊12上缠绕有牵引绳6，左右两侧的牵引绳的缠绕方向相反，所述牵引绳端部穿过竖直牵引腔7，并且与活动框1连接固定，通过驱动电机带动收绳辊12转动，从而带动收绳辊收放，从而实现活动框和固定框的分离，这里在后期需要维护时，就可以将活动框放下，从而降低了玻璃本体的高度，从而方便了工作人员的维护和更换。所述牵引机构电性连接控制面板18，控制面板18上设有控制钮20和电量指示灯19.实施例2与实施例1相区别的是：所述活动框1和固定框2之间还设有导向机构，导向机构包括位于固定框2下端的锥形腔5，所述活动框1上端设有与锥形腔5相配合的锥形块51，锥形块51和锥形腔5的配合使得活动框1和固定框2连接更加紧密，避免发生错位的问题。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换维修的轨道车车窗结构，包括活动框(1)和固定框(2)，其特征在于，所述活动框(1)上方设有固定框(2)，活动框(1)和固定框(2)之间构成了固定玻璃本体(3)的框架，所述活动框(1)内侧设有下安装口(16)，所述固定框(2)内侧设有上安装口(14)，上安装口(14)和下安装口(16)中都设有与玻璃本体(3)相配合的安装槽，所述活动框(1)和固定框(2)之间通过牵引机构连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种便于更换维修的轨道车车窗结构，包括活动框(1)和固定框(2)，其特征在于，所述活动框(1)上方设有固定框(2)，活动框(1)和固定框(2)之间构成了固定玻璃本体(3)的框架，所述活动框(1)内侧设有下安装口(16)，所述固定框(2)内侧设有上安装口(14)，上安装口(14)和下安装口(16)中都设有与玻璃本体(3)相配合的安装槽，所述活动框(1)和固定框(2)之间通过牵引机构连接固定。2.根据权利要求1所述的便于更换维修的轨道车车窗结构，其特征在于，所述牵引机构包括位于固定框(2)上端中间位置的驱动箱(13)，驱动箱(13)中设有收绳辊(12)，收绳辊(12)通过固定座(11)固定在固定框(2)顶部，收绳辊(12)的输入端与驱动电机的输出端连接，所述固定框(2)内部设有水平牵引腔(9)和竖直牵引腔(7)，水平牵引腔(9)和竖直牵引腔(7)相连通，靠近驱动箱(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华，
申请(专利权)人：苏州市苏城轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32