遮阳装置及具有其的轨道车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种遮阳装置及具有其的轨道车辆，遮阳装置包括：主遮阳板，主遮阳板上设置有避让空间；副遮阳板，副遮阳板位置可调节地安装在主遮阳板上，以遮挡避让空间或避开避让空间。该遮阳装置解决了现有技术中的遮挡板的遮阳效果较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
遮阳装置及具有其的轨道车辆
本技术涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种遮阳装置及具有其的轨道车辆。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。目前，在卷帘和拉帘的设计中帘布通常是矩形的，需要双滑道支撑，在窗口内侧没有任何设备的情况下可以获得不错的遮阳效果，但是当窗口内侧存在显示器或监控器等设备时，传统的遮阳板难以获得较好的遮阳效果，甚至无法满足要求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种遮阳装置及具有其的轨道车辆，以解决现有技术中的遮挡板的遮阳效果较差的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种遮阳装置，包括：主遮阳板，主遮阳板上设置有避让空间；副遮阳板，副遮阳板位置可调节地安装在主遮阳板上，以遮挡避让空间或避开避让空间。进一步地，副遮阳板可翻转地设置，以使副遮阳板具有用于遮挡避让空间的遮挡位置和从避让空间转移以避开避让空间的避让位置。进一步地，遮阳装置还包括第一转轴，第一转轴安装在主遮阳板上，副遮阳板通过第一转轴安装在主遮阳板，副遮阳板绕第一转轴的轴线转动。进一步地，主遮阳板上设置有定位块，第一转轴可转动地安装在定位块上。进一步地，遮阳装置还包括：第二转轴，主遮阳板绕第二转轴的轴线可转动地设置；其中，第二转轴沿水平方向设置。进一步地，遮阳装置还包括：滑轨，主遮阳板沿滑轨可移动地安装在滑轨上。进一步地，遮阳装置还包括：滑块，滑块与滑轨相配合，主遮阳板与滑块连接，以通过滑块沿滑轨移动。进一步地，滑块上设置有控制开关，控制开关与滑块和滑轨均连接，以通过操作控制开关控制滑块沿滑轨移动。进一步地，滑轨上设置有上安装座和下安装座，上安装座和下安装座间隔设置，滑轨通过上安装座和下安装座安装在窗罩板上。根据本技术的另一个方面，提供了一种轨道车辆，包括窗罩板和安装在窗罩板上的遮阳装置，遮阳装置为上述的遮阳装置。本技术中的遮阳装置包括主遮阳板和副遮阳板，主遮阳板上设置有避让空间，副遮阳板位置可调节地安装在主遮阳板上，以遮挡避让空间或避开避让空间。这样，通过改变副遮阳板的位置，便可以比较方便地实现对避让空间的遮挡或避让，进而既可以实现对车体上设备的避让，又可以在未有设备时较大程度地实现遮阳效果，从而解决了现有技术中的遮挡板的遮阳效果较差的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的遮阳装置的实施例的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、主遮阳板；11、避让空间；20、副遮阳板；30、第一转轴；40、定位块；50、第二转轴；60、滑轨；61、上安装座；62、下安装座；70、滑块；80、控制开关。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。本技术提供了一种遮阳装置，请参考图1，包括：主遮阳板10，主遮阳板10上设置有避让空间11；副遮阳板20，副遮阳板20位置可调节地安装在主遮阳板10上，以遮挡避让空间11或避开避让空间11。本技术中的遮阳装置包括主遮阳板10和副遮阳板20，主遮阳板10上设置有避让空间11，副遮阳板20位置可调节地安装在主遮阳板10上，以遮挡避让空间11或避开避让空间11。这样，通过改变副遮阳板20的位置，便可以比较方便地实现对避让空间11的遮挡或避让，进而既可以实现对车体上设备的避让，又可以在未有设备时较大程度地实现遮阳效果，从而解决了现有技术中的遮挡板的遮阳效果较差的问题。为了实现对副遮阳板20的位置调整，副遮阳板20可翻转地设置，以使副遮阳板20具有用于遮挡避让空间11的遮挡位置和从避让空间11转移以避开避让空间11的避让位置。此外，本实施例中的副遮阳板20可进行任意角度的翻转，并在任意角度处进行定位。在本实施例中，遮阳装置还包括：第一转轴30，第一转轴30安装在主遮阳板10上，副遮阳板20通过第一转轴30安装在主遮阳板10，副遮阳板20绕第一转轴30的轴线转动。通过设置该第一转轴30，可以比较方便地实现副遮阳板20的翻转。为了实现第一转轴30的安装，如图1所示，主遮阳板10上设置有定位块40，第一转轴30可转动地安装在定位块40上。通过将第一转轴30可转动地设置在定位块40上，可以比较方便地实现副遮阳板20的翻转。在本实施例中，遮阳装置还包括：第二转轴50，主遮阳板10绕第二转轴50的轴线可转动地设置；其中，第二转轴50沿水平方向设置。具体地，第一转轴30与第二转轴50垂直设置。在本实施例中，如图1所示，遮阳装置还包括：滑轨60，主遮阳板10沿滑轨60可移动地安装在滑轨60上。通过设置滑轨60，并使主遮阳板10沿滑轨60的延伸方向移动，可以比较方便地调整主遮阳板10的位置。为了实现主遮阳板10的滑动设置，如图1所述，遮阳装置还包括：滑块70，滑块70与滑轨60相配合，主遮阳板10与滑块70连接，以通过滑块70沿滑轨60移动。在本实施例中，滑块70上设置有控制开关80，控制开关80与滑块70和滑轨60均连接，以通过操作控制开关80控制滑块70沿滑轨60移动。通过设置控制开关80，可以比较方便地控制滑块70与滑轨60之间的配合，进而控制滑块70相对于滑轨60移动，并将滑块70锁定在滑轨60的预定位置。在本实施例中，滑轨60上设置有上安装座61和下安装座62，上安装座61和下安装座62间隔设置，滑轨60通过上安装座61和下安装座62安装在窗罩板上。通过设置上安装座61和下安装座62，便可以比较方便地将滑轨60固定在窗罩板上。本技术还提供了一种轨道车辆，包括窗罩板和安装在窗罩板上的遮阳装置，遮阳装置为上述的遮阳装置。本技术中的主要改进点为：1、遮阳板由主遮阳板和副遮阳板组成；2、副遮阳板可以绕竖转轴转动并能静止在任意角度；3、主遮阳板可以绕横转轴转动并能静止在任意角度；4、通过按动开关可以使遮阳板随滑动机构移动，并能静止在任意位置不晃动。本技术设计的遮阳板主要由主遮阳板、副遮阳板、滑轨、横转轴(第二转轴50)、竖转轴(第一转轴30)、滑动机构、开关、上安装座和下安装座七部分组成。其中，遮阳板由主遮阳板和副遮阳板组成，副遮阳板通过竖转轴连接在主遮阳板上，副遮阳板可以绕竖转轴转动；主遮阳板通过横转轴与滑动机构固定在一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遮阳装置，其特征在于，包括：主遮阳板(10)，所述主遮阳板(10)上设置有避让空间(11)；副遮阳板(20)，所述副遮阳板(20)位置可调节地安装在所述主遮阳板(10)上，以遮挡所述避让空间(11)或避开所述避让空间(11)。

【技术特征摘要】
1.一种遮阳装置，其特征在于，包括：主遮阳板(10)，所述主遮阳板(10)上设置有避让空间(11)；副遮阳板(20)，所述副遮阳板(20)位置可调节地安装在所述主遮阳板(10)上，以遮挡所述避让空间(11)或避开所述避让空间(11)。2.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述副遮阳板(20)可翻转地设置，以使所述副遮阳板(20)具有用于遮挡所述避让空间(11)的遮挡位置和从所述避让空间(11)转移以避开所述避让空间(11)的避让位置。3.根据权利要求2所述的遮阳装置，其特征在于，所述遮阳装置还包括：第一转轴(30)，所述第一转轴(30)安装在所述主遮阳板(10)上，所述副遮阳板(20)通过所述第一转轴(30)安装在所述主遮阳板(10)，所述副遮阳板(20)绕所述第一转轴(30)的轴线转动。4.根据权利要求3所述的遮阳装置，其特征在于，所述主遮阳板(10)上设置有定位块(40)，所述第一转轴(30)可转动地安装在所述定位块(40)上。5.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述遮阳装置还包括：第二转轴(50)，所述主遮阳板(10)绕所述第二转轴(50)的轴线可转动地设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹洪勇，刘斌，王兴继，张克姝，王冰松，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37