一种带油嘴的汽车轮毂芯轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，包括有轴体、导油孔和出油孔，所述轴体一端设置有散热槽，所述轴体另一端连接有螺纹接杆，所述轴体上设置有限位台阶和连接法兰，所述限位台阶位于连接法兰与螺纹接杆之间；所述导油孔和出油孔设置在轴体内，所述轴体侧面上设置有至少一条分散油道，所述出油孔一端与分散油道，所述出油孔另一端与导油孔连通，所述导油孔一端贯穿螺纹接杆；所述连接法兰上设置有若干个安装孔；本实用新型专利技术的一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，通过出油孔将导油孔内的轮滑油导入分散油道内，使得分散油道能够将润滑油快速均匀的分散至汽车轮毂芯轴整个部位，使得汽车轮毂芯轴能够全面得到润滑，不会出现无润滑的死角。

A Kind of Automotive Hub Core Shaft with Oil Nozzle

The utility model discloses an automobile hub core axle with an oil nozzle, which comprises a shaft body, an oil guide hole and an oil outlet hole. A heat sink is arranged at one end of the shaft body, a threaded connecting rod is connected at the other end of the shaft body, and a finite step and a connecting flange are arranged on the shaft body, the limited step is located between the connecting flange and the threaded connecting rod; the oil guide hole and the oil outlet are arranged in the shaft body. At least one dispersing oil passage is arranged on the side of the shaft body, one end of the oil outlet is connected with the dispersing oil passage, the other end of the oil outlet is connected with the oil guide hole, one end of the oil guide hole runs through the threaded connecting rod, the connecting flange is provided with several installation holes, and an automobile hub core axle with an oil nozzle of the utility model is used to guide the wheel oil in the oil guide hole into the dispersing through the oil outlet. In the oil duct, the dispersed oil duct can quickly and evenly disperse the lubricating oil to the whole part of the automobile hub and core axle, so that the automobile hub and core axle can be lubricated in an all-round way, and there will be no dead angle without lubrication.

【技术实现步骤摘要】
一种带油嘴的汽车轮毂芯轴
本技术属于汽车轮毂芯轴领域，具体涉及一种带油嘴的汽车轮毂芯轴。
技术介绍
汽车上的轮毂连接在芯轴上，通过芯轴的转动来驱动轮毂，而芯轴上安装有供驱动的套接部件，芯轴与这些套接部件基本上通过键槽和销键的结构固定配合，使得芯轴与套接部件连接成一体，这样的结构在装配时效率低下，维修拆卸繁琐，而芯轴还套接有固定连接臂，该连接臂上具有与芯轴配合的转动孔，在实际工作中，芯轴与连接臂的轴孔连接结构存在直接摩擦，减低了传动效率，对于现有的芯轴而言重量过大，不能满足对汽车要求轻量化的设计要求，来降低油耗保护环境。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，通过出油孔将导油孔内的轮滑油导入分散油道内，使得分散油道能够将润滑油快速均匀的分散至汽车轮毂芯轴整个部位，使得汽车轮毂芯轴能够全面得到润滑，不会出现死角。一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，包括有轴体、导油孔和出油孔，所述轴体一端设置有散热槽，所述轴体另一端连接有螺纹接杆，所述轴体上设置有限位台阶和连接法兰，所述限位台阶位于连接法兰与螺纹接杆之间；所述导油孔和出油孔设置在轴体内，所述轴体侧面上设置有至少一条分散油道，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，其特征在于：包括有轴体(1)、导油孔(6)和出油孔(7)，所述轴体(1)一端设置有散热槽(4)，所述轴体(1)另一端连接有螺纹接杆(5)，所述轴体(1)上设置有限位台阶(2)和连接法兰(3)，所述限位台阶(2)位于连接法兰(3)与螺纹接杆(5)之间；所述导油孔(6)和出油孔(7)设置在轴体(1)内，所述轴体(1)侧面上设置有至少一条分散油道(8)，所述出油孔(7)一端与分散油道(8)，所述出油孔(7)另一端与导油孔(6)连通，所述导油孔(6)一端贯穿螺纹接杆(5)；所述连接法兰(3)上设置有若干个安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种带油嘴的汽车轮毂芯轴，其特征在于：包括有轴体(1)、导油孔(6)和出油孔(7)，所述轴体(1)一端设置有散热槽(4)，所述轴体(1)另一端连接有螺纹接杆(5)，所述轴体(1)上设置有限位台阶(2)和连接法兰(3)，所述限位台阶(2)位于连接法兰(3)与螺纹接杆(5)之间；所述导油孔(6)和出油孔(7)设置在轴体(1)内，所述轴体(1)侧面上设置有至少一条分散油道(8)，所述出油孔(7)一端与分散油道(8)，所述出油孔(7)另一端与导油孔(6)连通，所述导油孔(6)一端贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆，
申请(专利权)人：南昌市新建区乐化标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36