一种防震自行车轮圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种防震自行车轮圈，涉及自行车轮圈领域。该防震自行车轮圈，包括轮圈本体，所述轮圈本体的内部活动连接有活动轴，所述活动轴的上表面搭接有梯形块，所述活动轴的上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内底壁焊接有第一弹簧。该防震自行车轮圈，通过缓冲槽内部设置的三个第一弹簧，达到当自行车行驶中产生颠簸时，颠簸力会将三个第一弹簧进行挤压，从而可以很好的缓冲轮圈的颠簸，通过两个活动杆、两个滑动轴和第二弹簧之间的相互配合，达到利用两个滑动轴进行挤压第二弹簧进一步缓冲轮圈因颠簸产生的震动，解决了现有的自行车轮圈自身不具备减震功能，从而在骑行的过程中，由于路面的颠簸容易降低轮圈使用寿命的问题。

A Kind of Shock-proof Bicycle Wheel Ring

The utility model provides a shockproof bicycle wheel ring, which relates to the bicycle wheel ring field. The shock-proof bicycle wheel ring includes the wheel ring body, the inner activity of the wheel ring body is connected with a movable shaft, the upper surface of the movable shaft is overlapped with trapezoidal blocks, the upper surface of the movable shaft is provided with a buffer groove, and the inner and bottom walls of the buffer groove are welded with a first spring. The shock-proof bicycle wheel ring, through the three first springs set in the buffer slot, achieves that when the bicycle runs bumpy, the bump force will squeeze the three first springs, so that the bump of the wheel ring can be well cushioned. Through the mutual cooperation of two moving rods, two sliding axles and the second spring, the second spring can be squeezed by two sliding axles. One step cushioning the vibration of the wheel ring caused by the bump solves the problem that the existing bicycle wheel ring itself does not have the function of shock absorption, so in the course of riding, the service life of the wheel ring is easily reduced due to the bump of the road surface.

【技术实现步骤摘要】
一种防震自行车轮圈
本技术涉及自行车轮圈
，具体为一种防震自行车轮圈。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，而自行车轮圈为自行车中主要构件。目前，轮圈是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成，但是现有的自行车轮圈自身不具备减震功能，从而在骑行的过程中，由于路面的颠簸容易降低轮圈使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种防震自行车轮圈，解决了现有的自行车轮圈自身不具备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防震自行车轮圈，包括轮圈本体(1)，其特征在于：所述轮圈本体(1)的内部活动连接有活动轴(2)，所述活动轴(2)的上表面搭接有梯形块(7)，所述活动轴(2)的上表面开设有缓冲槽(4)，所述缓冲槽(4)的内底壁焊接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)远离缓冲槽(4)内底壁的一端与梯形块(7)的内顶壁焊接，所述梯形块(7)的表面搭接有连接块(15)，所述连接块(15)的下表面开设有梯形槽(12)，所述梯形块(7)的顶部表面与梯形槽(12)的内部卡接，所述梯形块(7)的顶部开设有开槽(10)，所述开槽(10)的正面内壁开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑动轴(8)，所述滑动...

【技术特征摘要】
1.一种防震自行车轮圈，包括轮圈本体(1)，其特征在于：所述轮圈本体(1)的内部活动连接有活动轴(2)，所述活动轴(2)的上表面搭接有梯形块(7)，所述活动轴(2)的上表面开设有缓冲槽(4)，所述缓冲槽(4)的内底壁焊接有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)远离缓冲槽(4)内底壁的一端与梯形块(7)的内顶壁焊接，所述梯形块(7)的表面搭接有连接块(15)，所述连接块(15)的下表面开设有梯形槽(12)，所述梯形块(7)的顶部表面与梯形槽(12)的内部卡接，所述梯形块(7)的顶部开设有开槽(10)，所述开槽(10)的正面内壁开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑动轴(8)，所述滑动轴(8)的上表面焊接有活动杆(17)，所述梯形槽(12)的左侧内壁开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的正面内壁焊接有转轴(13)，所述转轴(13)的表面套接有转轮(16)，所述活动杆(17)远离滑动轴(8)的一端与转轮(16)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓波，
申请(专利权)人：天津凯飞亚自行车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12