一种便于安装的自行车轮圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的自行车轮圈，涉及轮圈技术领域。该便于安装的自行车轮圈，包括外圈和轴芯，所述外圈的内部均固定连接有第一固定块和第二固定块，所述外圈和第一固定块的内部均开设有卡槽，所述外圈和第一固定块上均通过销轴活动连接有挡板，所述轴芯上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的形状为四个。该便于安装的自行车轮圈，通过对第一固定块、第二固定块、第一螺纹孔、卡槽、销轴、挡板、第二螺纹孔、螺纹杆、第一辐条、第二辐条、螺栓槽、螺栓的设置，起到了便于将自行车的辐条安装在轮圈上，可提高工作人员的工作效率，减少工作人员的劳动量。

An easy-to-install bicycle wheel ring

The utility model discloses a bicycle wheel ring which is easy to install, and relates to the technical field of the wheel ring. The bicycle wheel ring, which is easy to install, comprises an outer ring and a shaft core. The inner part of the outer ring is fixedly connected with a first fixing block and a second fixing block. The inner part of the outer ring and the first fixing block is provided with a chuck. The outer ring and the first fixing block are movably connected with a baffle plate through a pin shaft. The shaft core is provided with a second thread hole, and the inner thread connection of the second thread hole. A threaded rod is connected, and the shape of the threaded rod is four. The bicycle wheel ring is easy to install. By setting the first fixing block, the second fixing block, the first thread hole, the chuck, the pin shaft, the baffle, the second thread hole, the screw rod, the first spoke, the second spoke, the bolt groove and the bolt, the bicycle spoke is easy to install on the wheel ring, which can improve the working efficiency of the staff and reduce the workload of the staff.

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的自行车轮圈
本技术涉及轮圈
，具体为一种便于安装的自行车轮圈。
技术介绍
轮圈又叫轮毂，车用轮圈从材料来分主要分为钢制轮圈和合金轮圈在改装市场里最流行的轮圈当然是合金轮圈，合金轮圈又分为铸造成型与锻造成型两种。按制造方式不同，轮圈主要分为铸造和锻造两大类。铸造又分为重力铸造)和低压铸造两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。轮圈从结构上来看可分为一件和多件的结构。多件的轮圈即外框和轮辐分开制造，再用螺丝固定，它们是目前国内能够购买到的改装轮圈之一。其好处是一方面制造容易，因为外框可用钢片卷成；另一方面方便维修和多型号互换，比如同一型号的轮辐可配宽窄不同的外框，令生产成本进一步降低。多件的轮圈因为零件数多，生产工序多，而且外表看起来有精密、高贵的感觉，所以价格比一件式的轮圈还要贵得多，但多件的轮圈通常更重，而且刚性比不上锻造轮圈。目前市场上的自行车轮圈，自行车的辐条不便于人们安装在轮圈上，会降低工作人员的工作效率，增加工作人员的劳动量，工作人员使用起来不方便，也会降低生产效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的自行车轮圈，解决了自行车的辐条不便于人们安装在轮圈上，会降低工作人员的工作效率，增加工作人员的劳动量，工作人员使用起来不方便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的自行车轮圈，包括外圈和轴芯，所述外圈的内部均固定连接有第一固定块和第二固定块，所述外圈和第一固定块的内部均开设有卡槽，所述外圈和第一固定块上均通过销轴活动连接有挡板，所述轴芯上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的形状为四个。所述螺纹杆的一端分别固定连接有第一辐条和第二辐条，所述外圈和第一辐条和挡板上均开设有螺栓槽，所述轴芯的内部设置有第一耐磨层，所述外圈的外圈设置有第二耐磨层，所述第二耐磨层的外侧设置有防锈层，所述防锈层的外部设置有第一防滑层，所述轴芯的外部设置有第二防滑层，所述第二耐磨层的厚度是第一耐磨层、防锈层、第一防滑层和第二防滑层的两倍。优选的，所述第二固定块和外圈的内部设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的数量为两个。优选的，所述挡板通过销轴可活动角度为零到九十度，所述销轴和挡板的数量分别为两个。优选的，所述第一辐条和第二辐条的左右两侧一端的形状为斜坡型，且第一辐条和第二辐条的数量分别为两个。优选的，所述螺栓槽的内部设置有螺栓，所述螺栓槽和螺栓的数量分别为两个。优选的，所述第一辐条的另一端卡接在卡槽内，所述卡槽的数量为两个，所述第二辐条的另一点螺纹连接在第一螺纹孔内。(三)有益效果本技术提供了一种便于安装的自行车轮圈。具备以下有益效果：(1)、该便于安装的自行车轮圈，通过对第一固定块、第二固定块、第一螺纹孔、卡槽、销轴、挡板、第二螺纹孔、螺纹杆、第一辐条、第二辐条、螺栓槽、螺栓的设置，起到了便于将自行车的辐条安装在轮圈上，可提高工作人员的工作效率，减少工作人员的劳动量，工作人员使用起来方便，也会提高生产效率。(2)、该便于安装的自行车轮圈，通过对外圈、轴芯、第一耐磨层、第二耐磨层的设置，起到了耐磨的作用，外圈和轴芯在与零件连接或接触的时候通过耐磨层，可以减少磨损程度，可提高外圈和轴芯的使用寿命，还通过对第一防滑层和第二防滑层的设置，起到了防滑效果好，增大摩擦力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构外部示意图。图中：1外圈、2轴芯、3第一固定块、4第二固定块、5第一螺纹孔、6卡槽、7销轴、8挡板、9第二螺纹孔、10螺纹杆、11第一辐条、12第二辐条、13螺栓槽、14螺栓、15第一耐磨层、16第二耐磨层、17防锈层、18第一防滑层、19第二防滑层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的自行车轮圈，包括外圈1和轴芯2，外圈1的内部均固定连接有第一固定块3和第二固定块4，第二固定块4和外圈1的内部设置有第一螺纹孔5，第一螺纹孔5的数量为两个，外圈1和第一固定块3的内部均开设有卡槽6，外圈1和第一固定块3上均通过销轴7活动连接有挡板8，挡板8通过销轴7可活动角度为零到九十度，销轴7和挡板8的数量分别为两个，轴芯2上开设有第二螺纹孔9，第二螺纹孔9的内部螺纹连接有螺纹杆10，螺纹杆10的形状为四个。螺纹杆10的一端分别固定连接有第一辐条11和第二辐条12，第一辐条11和第二辐条12的左右两侧一端的形状为斜坡型，且第一辐条11和第二辐条12的数量分别为两个，第一辐条11的另一端卡接在卡槽6内，卡槽6的数量为两个，第二辐条12的另一点螺纹连接在第一螺纹孔5内，外圈1和第一辐条11和挡板8上均开设有螺栓槽13，螺栓槽13的内部设置有螺栓14，螺栓槽13和螺栓14的数量分别为两个，轴芯2的内部设置有第一耐磨层15，外圈1的外圈设置有第二耐磨层16，第二耐磨层16的外侧设置有防锈层17，防锈层17的外部设置有第一防滑层18，轴芯2的外部设置有第二防滑层19，第二耐磨层16的厚度是第一耐磨层15、防锈层17、第一防滑层18和第二防滑层19的两倍。该便于安装的自行车轮圈在安装时，通过将第二辐条12的两端分别螺纹连接在第一螺纹孔5和第二螺纹孔9后，在将第一辐条11的一端螺纹在第二螺纹孔9内，然后在将第一辐条11的另一端卡接在卡槽6内，最后在通过螺栓14将挡板8和第一辐条11固定在一起。综上所述，该便于安装的自行车轮圈，通过对第一固定块3、第二固定块4、第一螺纹孔5、卡槽6、销轴7、挡板8、第二螺纹孔9、螺纹杆10、第一辐条11、12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的自行车轮圈，包括外圈(1)和轴芯(2)，其特征在于：所述外圈(1)的内部均固定连接有第一固定块(3)和第二固定块(4)，所述外圈(1)和第一固定块(3)的内部均开设有卡槽(6)，所述外圈(1)和第一固定块(3)上均通过销轴(7)活动连接有挡板(8)，所述轴芯(2)上开设有第二螺纹孔(9)，所述第二螺纹孔(9)的内部螺纹连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的形状为四个；所述螺纹杆(10)的一端分别固定连接有第一辐条(11)和第二辐条(12)，所述外圈(1)和第一辐条(11)和挡板(8)上均开设有螺栓槽(13)，所述轴芯(2)的内部设置有第一耐磨层(15)，所述外圈(1)的外圈设置有第二耐磨层(16)，所述第二耐磨层(16)的外侧设置有防锈层(17)，所述防锈层(17)的外部设置有第一防滑层(18)，所述轴芯(2)的外部设置有第二防滑层(19)，所述第二耐磨层(16)的厚度是第一耐磨层(15)、防锈层(17)、第一防滑层(18)和第二防滑层(19)的两倍。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的自行车轮圈，包括外圈(1)和轴芯(2)，其特征在于：所述外圈(1)的内部均固定连接有第一固定块(3)和第二固定块(4)，所述外圈(1)和第一固定块(3)的内部均开设有卡槽(6)，所述外圈(1)和第一固定块(3)上均通过销轴(7)活动连接有挡板(8)，所述轴芯(2)上开设有第二螺纹孔(9)，所述第二螺纹孔(9)的内部螺纹连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的形状为四个；所述螺纹杆(10)的一端分别固定连接有第一辐条(11)和第二辐条(12)，所述外圈(1)和第一辐条(11)和挡板(8)上均开设有螺栓槽(13)，所述轴芯(2)的内部设置有第一耐磨层(15)，所述外圈(1)的外圈设置有第二耐磨层(16)，所述第二耐磨层(16)的外侧设置有防锈层(17)，所述防锈层(17)的外部设置有第一防滑层(18)，所述轴芯(2)的外部设置有第二防滑层(19)，所述第二耐磨层(16)的厚度是第一耐磨层(15)、防锈层(17)、第一防滑层(18)和第二防滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓波，
申请(专利权)人：天津凯飞亚自行车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12