一种熄焦车的车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种熄焦车的车轮，包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环。本实用新型专利技术达到了以下有益效果：本实用新型专利技术结构简单，操作方便；本实用新型专利技术的耐磨弧片、压块不仅耐磨，延长使用寿命，还方便拆卸更换，只需要更换磨损件即可，无需浪费大量时间更换；本实用新型专利技术的导热板、导热环能加快散热，防止温度过高造成的轮体、耐磨弧片、压块等部件的磨损。

A Wheel of Coke Quenching Vehicle

The utility model discloses a wheel of a coke quenching vehicle, which comprises a sleeve, a wheel body, a number of wear-resistant arcs, a number of pressing blocks, a heat conducting ring, a heat conducting plate and a pressing ring. The utility model has the following beneficial effects: the structure of the utility model is simple and the operation is convenient; the wear-resistant arc plates and pressing blocks of the utility model are not only abrasive-resistant, prolong the service life, but also convenient for disassembly and replacement; only the wear parts need to be replaced, without wasting a lot of time to replace; the heat conducting plate and the heat conducting ring of the utility model can accelerate the heat dissipation, and prevent the wheel body and the heat conducting ring caused by Wear resistance of arc plate, pressing block and other parts.

【技术实现步骤摘要】
一种熄焦车的车轮
本技术涉及熄焦车
，特别是涉及一种熄焦车的车轮。
技术介绍
熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦炭，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。电机车由车体、走行装置、气路系统组成。熄焦车行走时的车轮位于走行装置内。熄焦车是在轨道上行走的，因此现有技术中的熄焦车车轮多为普通的轨道轮。但由于熄焦车工作的特殊性，长期处于高温高湿的环境中，且车轮长期在重压下在轨道上行走，因此，熄焦车的车轮易磨损。磨损产生主要在于高温下的车轮磨损老化速度加快；另外加上在重压下一直行走摩擦，使车轮与轨道接触处受到的摩擦力更大，摩擦不仅升温，且增加了轮子的磨损；磨损导致轮子运行不平稳，为保证安全需要经常更换轮子。但熄焦车属于大设备，更换车轮十分浪费时间，对此对生产造成了一定影响。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服现有的技术问题，提供了一种熄焦车的车轮。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的：一种熄焦车的车轮，包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环；所述轴套垂直安装在轮体中心处；所述轮体为一体式结构，包括外环、凸台、内平面；所述外环绕轮体中心均布若干定位孔；所述凸台上绕轮体中心均布若干安装螺孔；所述内平面上绕轮体中心均布若干散热孔；所述耐磨弧片上有通孔；所述耐磨弧片的弧度与外环上表面配合；所述耐磨弧片数量与定位孔数量一致；所述压块上有定位杆和边沿；所述定位杆直径与定位孔相互配合；所述边沿上有安装孔；所述压块数量与耐磨弧片一致；所述导热环能包覆凸台的内侧、上部、外侧；所述导热环上表面有安装孔；所述压块和导热环上的定位孔均与凸台上的安装螺孔相互配合；所述导热板底部有若干导热棒；所述导热棒的大小、数量及位置与散热孔相互配合；所述导热板表面为蜂巢形的凹坑；所述耐磨弧片环绕轮体中心均布在外环上表面；所述耐磨弧片的内弧面紧贴凸台外侧；所述导热环套在凸台上；所述压块环绕轮体中心覆盖在导热环上；所述压块和导热环通过螺栓紧固在凸台上；所述压块的定位杆穿过耐磨弧片的通孔，插入外环的定位孔内压紧耐磨弧片；所述导热板底部的导热棒插入到散热孔内；所述导热板通过压环压紧在内平面上。优选的，所述耐磨弧片最少有三片。优选的，所述导热环为导热系数高的高强度铝合金材料；所述导热板为金属铜材料。本技术的作用原理：本技术的熄焦车车轮包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环。本技术使用耐磨弧片、压块来提高熄焦车车轮易于磨损的问题。耐磨弧片主要解决车轮与轨道侧面有可能产生的摩擦。该摩擦主要在车轮行进过程中与轨道侧面有接触时产生摩擦，使用耐高温的耐磨材料，可以较少磨损。使用压块来解决轮子与轨道之间的摩擦。压块可采用与轮体一致的材料，或者强度更高的耐摩擦材料。采用强度高的耐摩擦材料固然可以减少维修频率，且压块的体积相对于整个轮子来说占得比分较小，相较于频繁更换轮子造成的生产成本，采用更好的材料来制作压块的成本较低。采用传统轮体常用材料，则更换磨损的部位也只有压块那一部分，而不是整个轮体本身，且本技术的压块无需将整个轮体从熄焦车上卸下即可随意更换。大大节约了更换所产生的的时间成本。本技术的导热环及导热板则是方便散热。导热环包覆在轮体的凸台上，接触到耐磨弧片、压台、凸台。导热环采用高强度的导热系数高的铝合金制成。在导热散热最好的材料依次为金属银、金属铜、以及铝合金。考虑铜的质地较为柔软，不适合受到过大的压力，因此采用铝合金，能加强导热散热的能力，从而在压块与轨道摩擦时，加快热量的散发，减少热量堆积加快对压块磨损的影响。导热板采用的就是金属铜材料，导热板上的导热棒插入到内平面的导热孔内，通过导热棒将内平面上的热量出道导热板上表面。导热板上表面为蜂巢装的凹坑，增大了上表面的表面积，增加散热效果。本技术的压块、耐磨弧片的仅需要螺栓固定，方便拆卸与更换，加快更换效率。本技术达到了以下有益效果：本技术结构简单，操作方便；本技术的耐磨弧片、压块不仅耐磨，延长使用寿命，还方便拆卸更换，只需要更换磨损件即可，无需浪费大量时间更换；本技术的导热板、导热环能加快散热，防止温度过高造成的轮体、耐磨弧片、压块等部件的磨损。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为图1沿A-A线的剖视图；图3为本技术轮体的俯视图。图中：1、轴套；2、轮体；3、耐磨弧片；4、压块；5、螺栓；6、导热环；7、导热板；8、压环；9、外环；10、凸台；11、内平面；12、定位孔；13、安装螺孔；14、散热孔；15、通孔；16、定位杆；17、边沿；18、安装孔；19、导热棒；20、凹坑。具体实施方式下面结合附图以及具体实施例对本技术作进一步描述，在此技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1至图3所示，一种熄焦车的车轮，包括轴套1、轮体2、四个耐磨弧片3、四个压块4、导热环6、导热板7、压环8。轴套1垂直安装在轮体2中心处。轮体2为一体式结构，包括外环9、凸台10、内平面11。外环9绕轮体2中心均布四个定位孔12；凸台10上绕轮体2中心均布若干安装螺孔13；内平面11上绕轮体2中心均布若干散热孔14。耐磨弧片3上有通孔15；耐磨弧片3的弧度与外环9上表面配合。压块4上有定位杆16和边沿17；定位杆16直径与定位孔12相互配合；边沿17上有安装孔18。导热环6能包覆凸台10的内侧、上部、外侧；导热环6上表面有安装孔18；压块4和导热环6上的定位孔12均与凸台10上的安装螺孔13相互配合；导热板7底部有若干导热棒19；导热棒19的大小、数量及位置与散热孔14相互配合；导热板7表面为蜂巢形的凹坑20。耐磨弧片3环绕轮体2中心均布在外环9上表面；耐磨弧片3的内弧面紧贴凸台10外侧；导热环6套在凸台10上；压块4环绕轮2体中心覆盖在导热环6上；压块4和导热环6通过螺栓5紧固在凸台10上；压块4的定位杆16穿过耐磨弧片3的通孔15，插入外环9的定位孔12内压紧耐磨弧片3。导热板7底部的导热棒19插入到散热孔14内；导热板7通过压环8压紧在内平面11上。其中导热环6采用导热系数高的高强度铝合金材料；导热板7采用金属铜材料。本技术的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本技术的技术方案做出的技术变形，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种熄焦车的车轮，其特征在于：包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环；所述轴套垂直安装在轮体中心处；所述轮体为一体式结构，包括外环、凸台、内平面；所述外环绕轮体中心均布若干定位孔；所述凸台上绕轮体中心均布若干安装螺孔；所述内平面上绕轮体中心均布若干散热孔；所述耐磨弧片上有通孔；所述耐磨弧片的弧度与外环上表面配合；所述耐磨弧片数量与定位孔数量一致；所述压块上有定位杆和边沿；所述定位杆直径与定位孔相互配合；所述边沿上有安装孔；所述压块数量与耐磨弧片一致；所述导热环能包覆凸台的内侧、上部、外侧；所述导热环上表面有安装孔；所述压块和导热环上的定位孔均与凸台上的安装螺孔相互配合；所述导热板底部有若干导热棒；所述导热棒的大小、数量及位置与散热孔相互配合；所述导热板表面为蜂巢形的凹坑；所述耐磨弧片环绕轮体中心均布在外环上表面；所述耐磨弧片的内弧面紧贴凸台外侧；所述导热环套在凸台上；所述压块环绕轮体中心覆盖在导热环上；所述压块和导热环通过螺栓紧固在凸台上；所述压块的定位杆穿过耐磨弧片的通孔，插入外环的定位孔内压紧耐磨弧片；所述导热板底部的导热棒插入到散热孔内；所述导热板通过压环压紧在内平面上。...

【技术特征摘要】
1.一种熄焦车的车轮，其特征在于：包括轴套、轮体、若干耐磨弧片、若干压块、导热环、导热板、压环；所述轴套垂直安装在轮体中心处；所述轮体为一体式结构，包括外环、凸台、内平面；所述外环绕轮体中心均布若干定位孔；所述凸台上绕轮体中心均布若干安装螺孔；所述内平面上绕轮体中心均布若干散热孔；所述耐磨弧片上有通孔；所述耐磨弧片的弧度与外环上表面配合；所述耐磨弧片数量与定位孔数量一致；所述压块上有定位杆和边沿；所述定位杆直径与定位孔相互配合；所述边沿上有安装孔；所述压块数量与耐磨弧片一致；所述导热环能包覆凸台的内侧、上部、外侧；所述导热环上表面有安装孔；所述压块和导热环上的定位孔均与凸台上的安装螺孔相互配合；所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛中平，王振飞，王豪杰，
申请(专利权)人：孟州市双林重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41