一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法技术

本发明专利技术公开了一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法，包括：水泵，所述水泵的排水口连接有进水管，所述进水管的另一端连接有缸筒，所述进水口使进水管与缸筒的内腔相通，所述缸筒的一个端面上设置有缸筒端口A，所述缸筒的另一个端面上设置有缸筒端口B，所述缸筒端口B的直径大于所述缸筒端口A的直径，所述进水口靠近缸筒端口A，所述进水管位于其所在缸筒的横截面的切线上，所述缸筒的内壁上固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片与缸筒内壁之间形成的槽体为螺旋槽。该发动机能够减小噪音的产生，使潜艇在行进时不会对水下通信的声波信号造成干扰，同时该发动机还能提供较大推进力，能够满足大型潜艇的需求。

A Low Noise Propeller for Submarine and Its Driving Method

The invention discloses a low noise propeller for submarine and its driving method, including a water pump, the drainage port of the pump is connected with a water intake pipe, the other end of the water intake pipe is connected with a cylinder barrel, the water intake port connects the water intake pipe with the inner cavity of the cylinder barrel, one end face of the cylinder barrel is provided with a cylinder port A, and the other end face of the cylinder barrel is provided with a cylinder port B. The diameter of the cylinder port B is larger than that of the cylinder port A. The water inlet is close to the cylinder port A. The water inlet pipe is located on the tangent line of the cross section of the cylinder where the cylinder is located. The inner wall of the cylinder is fixedly connected with a helical blade. The groove formed between the helical blade and the inner wall of the cylinder is a helical groove. The engine can reduce the noise generation, so that the submarine will not interfere with the acoustic signal of underwater communication while traveling. At the same time, the engine can also provide greater propulsion, and can meet the needs of large submarines.

【技术实现步骤摘要】
一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法
本专利技术属于发动机领域，具体涉及一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法。
技术介绍
水下通信是一项在水下收发信息的技术，其工作原理是将文字、语音、图像等信息，通过电发送机转换成电信号，并由编码器将信息数字化处理后，换能器又将电信号转换为声信号。因为水下通信采用的是声波而非无线电波，所以水下通信非常困难，任何水下设备的噪音干扰都可能的水下通信信号产生不良影响。因此，在潜艇发动机的设计中，降低噪音成为了一件十分重要的内容。现有的潜艇一般采用螺旋浆或喷水推动器为潜艇提供动力，螺旋浆虽然能够提供强大的推进力，但其噪音较大，干扰水下通信信号的传输，对国家建设以及军事安全产生严重的不良影响；喷水推进器的噪音相对较小，但其提供推进力不足，无法满足大型潜艇的需求。因此急需找到一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法，该发动机能够减小噪音的产生，使潜艇在行进时不会对水下通信的声波信号造成干扰，同时该发动机还能提供较大推进力，能够满足大型潜艇的需求。
技术实现思路
本专利技术提供一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法，目的是对传统潜艇发动噪音大，推进力小等问题进行改进。本专利技术的技术方案如下：一种潜艇用低噪音推进器，包括，水泵，所述水泵的排水口连接有进水管，所述进水管的另一端连接有缸筒，所述进水管与缸筒的连接口为进水口，所述进水口使进水管与缸筒的内腔相通，所述缸筒的一个端面上设置有缸筒端口A，所述缸筒的另一个端面上设置有缸筒端口B，所述缸筒端口B的直径大于所述缸筒端口A的直径，所述进水口靠近缸筒端口A，所述进水管位于其所在缸筒的横截面的切线上，所述缸筒的内壁上固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片与缸筒内壁之间形成的槽体为螺旋槽。作为优选，所述螺旋叶片的螺距相等。作为优选，所述螺旋叶片与缸筒端口B之间设置有分流块，所述分流块位于缸筒的中轴线处。作为优选，所述分流块为中间粗两边细的柱状体，其横截面直径从中部的直径最大处分别向两边均匀过度，所述分流块的中轴线与缸筒的中轴线重合。作为优选，所述分流块与缸筒端口B之间设置有导流片，所述导流片为直线条状，其直线延伸的方向与缸筒的中轴线平行。作为优选，所述螺旋叶片与缸筒端口B之间设置有导流片，所述导流片为直线条状，其直线延伸的方向与缸筒的中轴线平行。一种潜艇用低噪音推进器对潜艇进行驱动的方法，该方法包括以下步骤：A、液体从水泵中排出，经进水管流入到缸筒中；B、液体沿螺旋槽向缸筒端口B的方向旋转前进，同时螺旋运行的液体产生吸附力，将缸筒外部的液体从缸筒端口A吸入到缸筒内部；C、大量的液体最终从缸筒端口B中排出，从而产生作用力推进缸筒向前运动。本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术将高压水泵排出的液体高速排入到缸筒内，通过在缸筒中设置螺旋叶片，使水泵排出的液体沿螺旋叶片之间所形成的的螺旋槽旋转并向缸筒端口B方向运行，从而形成吸附力，使缸筒外部的液体从缸筒端口A吸入到缸筒内部，最终大量的水从缸筒端口B中排出；该方案可通过增大排水量来产生较大的推进力，从而满足大型潜艇的需求。2、本专利技术通过设置水泵、缸筒、螺旋叶片、分流块、导流片等，替代传统的发动机驱动螺旋浆的结构，可减小噪音，使潜艇在运行过程中不会对水下通信信号的传输造成干扰，从而解决了传统潜艇发动机由于产生噪音而干扰水下通信信号传输的问题。3、本专利技术通过在螺旋叶片与缸筒端口B之间设置分流块，并使分流块的中轴线与缸筒的中轴线重合，可使液体在该分流块的作用下进行导流，从而有效的防止液体回流，并使液体顺利的从缸筒端口B中排出。4、本专利技术通过在分流块与缸筒端口B之间设置与缸筒的中轴线平行的导流片，使液体在排出缸筒端口B时，其流动方向与缸筒的中轴线平行，有效的加强了液体对于潜艇的推动性。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的左视图；附图标记的含义为：1-水泵，2-进水管，3-缸筒，4-缸筒端口A，5-缸筒端口B，6-进水口，7-螺旋叶片，8-分流块，9-导流片，10-螺旋槽，11-支架。具体实施方式以下结合附图及实施例对本专利技术的技术方案进行详细叙述：一种潜艇用低噪音推进器及其驱动方法，如图1、图2所示，包括：水泵1，所述水泵1用于提供高压液体。所述水泵1的排水口连接有进水管2，所述水泵1与进水管2之间可以用法兰连接。所述进水管2的另一端连接有缸筒3，所述进水管2与缸筒3之间可以为法兰连接。所述进水管2与缸筒3的连接口为进水口6，所述进水口6使进水管2的内腔与缸筒3的内腔相通。所述缸筒3两端面不封闭，其两端开口分别为缸筒端口A4和缸筒端口B5，且缸筒端口B5的直径大于所述缸筒端口A4的直径和所述进水口6的直径。所述进水口6位于靠近缸筒端口A4的位置，所述进水管2位于其所在缸筒3的横截面的切线上，所述进水管2与缸筒3的连接点为该切线的切点。所述缸筒3的内壁上焊接有螺旋叶片7，所述螺旋叶片7为绕螺旋线弯曲数周的金属板，所述金属板厚度方向与缸筒3中轴线平行。所述螺旋叶片7与缸筒3内壁之间形成的槽体为螺旋槽10，所述螺旋叶片7从缸筒端口A4所在端面向缸筒端口B5旋入的旋向与液体进入缸筒3时的流向在缸筒端口A4方向上所呈的旋向相同，即：当螺旋叶片7从缸筒端口A4所在端面向缸筒端口B5旋入的旋向为顺时针时，液体进入缸筒3的流向在缸筒端口A4上所呈的旋向也是顺时针；当螺旋叶片7从缸筒端口A4所在端面向缸筒端口B5旋入的旋向为逆时针时，液体进入缸筒3的流向在缸筒端口A4上所呈的旋向也是逆时针。该设计可使水泵1中喷出的高压液体在沿缸筒3截面的切线方向射入到螺旋槽10后，沿螺旋槽10从缸筒端口A4所在的一侧螺旋流向缸筒端口B5所在的一侧，从而形成漩涡流，漩涡流产生的吸力将缸筒3外界的液体通过缸筒端口A4吸入到缸筒3内，并使吸入的液体随缸筒3内的原有液体一起沿螺旋槽10流向缸筒端口B5的方向。所述螺旋叶片7的螺距相等，所述螺旋叶片7在沿缸筒3的轴线方向上呈圆环状，所述各螺旋叶片8中心的空白区域形成中间通道。所述进水口6的宽度小于螺旋槽10的宽度，所述进水口6位于一个螺旋槽10上，其中进水口6的边界不超过该螺旋槽10的边界。所述缸筒3的内部设置有分流块8，所述分流块8设置于螺旋叶片7与缸筒端口B5之间，所述分流块8通过支架11与缸筒3内壁固定连接。所述分流块8为中间粗两边细的柱状体，其横截面直径从中部的直径最大处分别向两边均匀过度，所述分流块8两端距离分流块8上直径最大的横截面的距离不等。所述分流块8的中轴线与缸筒3的中轴线重合，所述分流块8中距离分流块8上直径最大的横截面距离较远的一端朝向缸筒端口A4。所述分流块8用于对液体进行导流，并防止液体回流。所述缸筒端口B5与分流块8之间设置有若干导流片9，所述导流片9为直线条状，其焊接于缸筒3的内壁上，所述导流片9的直线延伸方向与缸筒3的中轴线平行，从而可以使液体在排出缸筒端口B5时，其流动方向与缸筒3的中轴线平行，以增强发动机的推动力。本专利技术实施例的具体实现方式如下：水泵1将液体经进水管2高速排入到缸筒3中。液体沿与缸筒3横截面相切的方向喷入到缸筒3中，并沿螺旋槽10向缸筒端口B5的方向旋转前进，从而产生液体涡流，液体涡流产生吸附力，将缸筒3外部的液体从缸筒端口A4吸入到缸筒3内部。大量的液体最终从缸筒端口B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种潜艇用低噪音推进器，包括：水泵（1）；其特征在于：所述水泵（1）的排水口连接有进水管（2），所述进水管（2）的另一端连接有缸筒（3），所述进水管（2）与缸筒（3）的连接口为进水口（6），所述进水口（6）使进水管（2）与缸筒（3）的内腔相通，所述缸筒（3）的一个端面上设置有缸筒端口A（4），所述缸筒（3）的另一个端面上设置有缸筒端口B（5），所述缸筒端口B（5）的直径大于所述缸筒端口A（4）的直径，所述进水口（6）靠近缸筒端口A（4），所述进水管（2）位于其所在缸筒（3）的横截面的切线上，所述缸筒（3）的内壁上固定连接有螺旋叶片（7），所述螺旋叶片（7）与缸筒（3）内壁之间形成的槽体为螺旋槽（10）。

【技术特征摘要】
1.一种潜艇用低噪音推进器，包括：水泵（1）；其特征在于：所述水泵（1）的排水口连接有进水管（2），所述进水管（2）的另一端连接有缸筒（3），所述进水管（2）与缸筒（3）的连接口为进水口（6），所述进水口（6）使进水管（2）与缸筒（3）的内腔相通，所述缸筒（3）的一个端面上设置有缸筒端口A（4），所述缸筒（3）的另一个端面上设置有缸筒端口B（5），所述缸筒端口B（5）的直径大于所述缸筒端口A（4）的直径，所述进水口（6）靠近缸筒端口A（4），所述进水管（2）位于其所在缸筒（3）的横截面的切线上，所述缸筒（3）的内壁上固定连接有螺旋叶片（7），所述螺旋叶片（7）与缸筒（3）内壁之间形成的槽体为螺旋槽（10）。2.根据权利要求1所述的潜艇用低噪音推进器，其特征在于：所述螺旋叶片（7）的螺距相等。3.根据权利要求1或2所述的潜艇用低噪音推进器，其特征在于：所述螺旋叶片（7）与缸筒端口B（5）之间设置有分流块（8），所述分流块（8）位于缸筒（3）的中轴线处。4.根据权利要求3所述的潜艇用低噪音推进器，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚长水，
申请(专利权)人：劳伦迪勒昆山机械工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32