驾驶室遮阳帘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室遮阳帘装置，该遮阳帘装置包括帘布、拉杆和导杆，帘布分别绕置于拉杆上，导杆呈纵向并列设置，导杆的两侧分别开有滑槽；拉杆设于导杆之间，其两端分别设有滑块，并通过滑块分别设于相应的滑槽内，并与导杆相连。由于该遮阳帘装置的导杆两端分别设有滑槽，使得左、右两帘布既可沿相应的滑槽进行同时调整，又可分别进行单独调整，不但简化了调整操作，并为用户提供了方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及遮阳设备，更具体地说，涉及一种驾驶室遮阳帘装置， 该遮阳帘装置能够同时进行调整左右帘布的高度。
技术介绍
在汽车、轮船和飞机等驾驶室内均安装有遮阳帘装置，请参阅图1、图2所示，目前的遮阳帘装置IO包括两个帘布11、两个拉杆12和三根导 杆13,两个帘布ll分别绕置在两拉杆12上，每个拉杆12的两端均设有 一套环121，三根导杆13等分排列，并分别设于两拉杆12之间和两侧， 左拉杆12通过套环121分别套设于左导杆13和中间导杆13上，而右拉 杆12也通过套环121分别套在中间导杆13和右拉杆12上。使用时，通 过收展帘布ll来带动拉杆12,从而使拉杆12通过套环121在导杆13上 进行上下滑动，从而调节左、右帘布ll的高低，分别用于正、副驾驶员的 遮阳。但是，由于左、右拉杆12的一端均套于中间导杆13上，因此不能 同时进行调整左、右高度，若需要往下调整，必须先将右帘布ll往下调后， 才能进行左帘布11的下调；相反，若需要往上调整，也必须先将左帘布 ll往上调后，才能进行右帘布11的上调，使得调整十分麻烦，从而给用 户带来不便。
技术实现思路
的缺点，本技术的目的是提供一种驾驶室遮阳帘装置，该遮阳帘装置 能够同时进行调整左右帘布的高度，使用十分方便。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案该驾驶室遮阳帘装置包括帘布、拉杆和导杆，帘布分别绕置于拉杆上，导杆呈纵向并列设置，所述的导杆的两侧分别开有滑槽；所述的拉杆设于 导杆之间，其两端分别设有滑块，并通过滑块分别设于相应的滑槽内，并 与导杆相连。所述的滑槽的槽口宽度小于槽内宽度。所述的滑块的形状与滑槽相适配。在上述技术方案中，本技术的驾驶室遮阳帘装置包括帘布、拉杆 和导杆，帘布分别绕置于拉杆上，导杆呈纵向并列设置，导杆的两侧分别 开有滑槽；拉杆设于导杆之间，其两端分别设有滑块，并通过滑块分别设 于相应的滑槽内，并与导杆相连。由于该遮阳帘装置的导杆两端分别设有 滑槽，使得左、右两帘布既可沿相应的滑槽进行同时调整，又可分别进行 单独调整，不但简化了调整操作，并为用户提供了方便。附图说明图l是现有技术的驾驶室遮阳帘装置的结构示意图； 图2是现有技术的遮阳帘装置的结构俯视示意图； 图3是本技术的驾驶室遮阳帘装置的结构示意图； 图4是本技术的遮阳帘装置的结构俯视示意图； 图5是本技术的遮阳帘装置的导杆的俯视图； 图6是图5中所示的导杆的左视图。具体实施方式以下结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案。 请参阅图3、图4所示，本技术的驾驶室遮阳帘装置20的结构与 现有技术的遮阳帘装置IO基本相同，同样也包括两个帘布21、两个拉杆 22和三根导杆23,两帘布21分别绕置于各自的拉杆22上，分别用于正、 副驾驶员的遮阳，而三根导杆23呈纵向并列设置，两拉杆22分别设于导 杆23之间。不同的是，该导杆23的两侧分别开有滑槽231，请结合图5、 图6所示，导杆23的径向面呈类似"工"字型结构，每个滑槽231的槽 口宽度小于槽内宽度，而每个拉杆22的两端分别设有滑块221，滑块221的形状与滑槽231相适配，拉杆22通过滑块221分别设于相应的滑槽231 内，并与导杆23相连，这样每个拉杆22可通过滑块221沿相应的滑槽231 进行上下移动。该遮阳帘装置20同样也适用于汽车、轮船和飞机等驾驶室内。使用时， 由于用于正、副驾驶员的两帘布21分别绕置于各自的拉杆22上，而两拉 杆22可通过相应的滑槽231进行同时或单独上下移动，因此，可直接通 过收展帘布21来带动相应的拉杆22，从而使拉杆22通过滑块221在导杆 23的滑槽231内进行上下滑动，从而可同时调节左、右帘布21的高低， 从而用于正、副驾驶员的遮阳，当然也可分别进行左、右帘布21的单独调 节。这样，不但简化了调整操作，使得遮阳帘使用更为方便快捷，从而为 驾驶员提供舒适的驾驶环境。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说 明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的 实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的 权利要求书范围内。权利要求1. 一种驾驶室遮阳帘装置，该遮阳帘装置包括帘布、拉杆和导杆，帘布分别绕置于拉杆上，导杆呈纵向并列设置，其特征在于所述的导杆的两侧分别开有滑槽；所述的拉杆设于导杆之间，其两端分别设有滑块，并通过滑块分别设于相应的滑槽内，并与导杆相连。2. 如权利要求l所述的驾驶室遮阳帘装置，其特征在于 所述的滑槽的槽口宽度小于槽内宽度。3. 如权利要求2所述的驾驶室遮阳帘装置，其特征在于 所述的滑块的形状与滑槽相适配。专利摘要本技术公开了一种驾驶室遮阳帘装置，该遮阳帘装置包括帘布、拉杆和导杆，帘布分别绕置于拉杆上，导杆呈纵向并列设置，导杆的两侧分别开有滑槽；拉杆设于导杆之间，其两端分别设有滑块，并通过滑块分别设于相应的滑槽内，并与导杆相连。由于该遮阳帘装置的导杆两端分别设有滑槽，使得左、右两帘布既可沿相应的滑槽进行同时调整，又可分别进行单独调整，不但简化了调整操作，并为用户提供了方便。文档编号B60J1/20GK201235730SQ200820150420公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日专利技术者俞金奎 申请人:上海久翊汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室遮阳帘装置，该遮阳帘装置包括帘布、拉杆和导杆，帘布分别绕置于拉杆上，导杆呈纵向并列设置，其特征在于：　所述的导杆的两侧分别开有滑槽；　所述的拉杆设于导杆之间，其两端分别设有滑块，并通过滑块分别设于相应的滑槽内，并与导杆 相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞金奎，
申请(专利权)人：上海久翊汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]