一种汽车天窗遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车天窗遮阳帘，包括第一收纳盒和第二收纳盒，所述第一收纳盒内部左侧由上至下安装有上层电机和下层电机，所述上层电机和下层电机动力输出轴分别连接有上层收集辊和下层收集辊。本实用新型专利技术通过第一收纳盒内部上下两层的上层收集辊和下层收集辊配合第二收纳盒内部上层线辊和下层线辊进行连接，实现上层帘和下层帘同时进行舒展，并且可实现单层收纳，对透光率进行调节，同时舒展框内部的上层平展辊和下层平展辊配合使用，可实现上层帘和下层帘平稳的舒展和收纳，更加顺畅，并且清理机构可在上层帘收纳时对上层帘上方进行清理，将杂物灰尘收集，提高了使用寿命。提高了使用寿命。提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗遮阳帘


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车天窗遮阳帘。

技术介绍

[0002]处于遮光防晒的目的，现有的汽车天窗上一般都会加装遮阳帘，遮阳帘覆盖在汽车天窗上，能够有效地阻挡阳光照射，从而提高驾驶过程中的安全性和舒适性。遮阳帘包括遮阳布、天窗框架和收卷机构，遮阳布安装至天窗框架上，并能够在收卷机构的作用下沿天窗框架展开和回卷。当阳关照射强度比较强时，遮阳布沿天窗框架张开遮挡住天窗，从而降低车内的光强，提高驾驶员的驾车环境，当阳关照射强度比较弱时，收卷机构能够将遮阳布回收，从而提高车内的可视情况。
[0003]专利号CN215513193U公开了一种前后双向同步联动的汽车天窗遮阳帘，其在导轨的长度方向两端分别设置卷轴，进而确保帘布卷收或展开过程的平稳可靠，提高了用户的体验舒适度。遮阳帘本体具体包括帘布和第一卷轴、第二卷轴，两侧的导轨的长度方向的两端分别设置有第一卷轴、第二卷轴，第一卷轴上卷绕有帘布的长度方向一端，第二卷轴上卷绕有帘布的长度方向另一端，帘布具体包括封闭遮阳部分、中心镂空的展开部分，展开部分的两侧分别设置有导向边条，导向边条塞装于对应的导轨的导向槽内布置，封闭遮阳部分的导向边条塞装于对应的导轨的导向槽内布置，第一卷轴、第二卷轴中的至少一个卷轴连接有双向驱动电机，双向驱动电机驱动卷轴进行卷收或展开帘布本体
[0004]该装置不能实现对遮阳帘的透光度进行调节，同时为单层结构，容易损坏，并且在展开后遮阳帘外侧可能会掉落或者积攒灰尘，该种遮阳帘不能进行清理，导致杂物或者灰尘较多时，堵塞收卷的部位，影响遮阳帘收卷和释放的顺畅，为此，我们公开了一种汽车天窗遮阳帘。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车天窗遮阳帘，实现通过设置有第一收纳盒、第二收纳盒、舒展框和清理机构，首先通过第一收纳盒内部上下两层的上层收集辊和下层收集辊配合第二收纳盒内部上层线辊和下层线辊进行连接，实现上层帘和下层帘同时进行舒展，并且可实现单层收纳，对透光率进行调节，同时舒展框内部的上层平展辊和下层平展辊配合使用，可实现上层帘和下层帘平稳的舒展和收纳，更加顺畅，并且清理机构可在上层帘收纳时对上层帘上方进行清理，将杂物灰尘收集，提高了使用寿命。
[0006]因此，本技术给出了一种汽车天窗遮阳帘，包括第一收纳盒和第二收纳盒，所述第一收纳盒内部左侧由上至下安装有上层电机和下层电机，所述上层电机和下层电机动力输出轴分别连接有上层收集辊和下层收集辊，所述上层收集辊和下层收集辊外侧分别缠绕有上层帘和下层帘的一端，所述第二收纳盒内部右侧由上至下分别安装有上层线辊和下层线辊，所述上层线辊和下层线辊外侧均连接有连接线一端，且所述上层帘和下层帘的另一端分别与所述上层线辊和下层线辊的连接线另一端相连，所述上层线辊和下层线辊外侧
均连接有舒展电机，所述第一收纳盒内部上方安装有清理机构，所述第一收纳盒和第二收纳盒之间连接有舒展框。
[0007]优选的：所述第一收纳盒和第二收纳盒内部与所述舒展框连接处由上至下分别安装有上层折角辊和下层折角辊，且所述上层帘搭接在所述上层折角辊外侧，所述下层帘搭接在所述下层折角辊外侧。
[0008]优选的：所述清理机构安装在所述第一收纳盒内部的所述上层折角辊外侧，所述清理机构包括连接柱、清理柔刷和动力齿，所述动力齿安装在所述上层折角辊外侧，所述连接柱安装在所述上层折角辊上方，所述连接柱两端外侧安装有传动齿，且所述传动齿啮合连接在所述动力齿外侧，所述连接柱外侧安装有清理柔刷，且所述清理柔刷贴合在所述上层帘上，所述第一收纳盒内部位于所述连接柱左侧开设有收集腔，所述收集腔开口处内侧安装有漏斗，所述收集腔内部由侧面开设有插槽，所述插槽内部安装有收集盒，且所述收集盒与所述漏斗接触一侧为贯通结构。
[0009]优选的：所述收集腔开口处外侧下方安装有贴合块一端，且所述贴合块另一端连接在所述上层帘上侧。
[0010]优选的：所述收集腔开口处的水平高度高于所述插槽的水平高度。
[0011]优选的：所述舒展框内部为镂空结构，所述舒展框内部两侧开设有舒展槽，所述舒展槽两侧开口处上下两侧分别安装有多个上层导向辊和下层导向辊。
[0012]优选的：所述舒展槽内部均匀分别有多个上层平展辊和下层平展辊，且所述上层帘和下层帘由上层平展辊和下层平展辊导向贴合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置有第一收纳盒、第二收纳盒、舒展框和清理机构，首先通过第一收纳盒内部上下两层的上层收集辊和下层收集辊配合第二收纳盒内部上层线辊和下层线辊进行连接，实现上层帘和下层帘同时进行舒展，并且可实现单层收纳，对透光率进行调节，同时舒展框内部的上层平展辊和下层平展辊配合使用，可实现上层帘和下层帘平稳的舒展和收纳，更加顺畅，并且清理机构可在上层帘收纳时对上层帘上方进行清理，将杂物灰尘收集，提高了使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车天窗遮阳帘的整体示意图；
[0016]图2为本技术一种汽车天窗遮阳帘的舒展框内部的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车天窗遮阳帘的清理机构的结构示意图。
[0018]图中：1、第一收纳盒；
[0019]2、清理机构；201、连接柱；202、清理柔刷；203、传动齿；204、插槽；205、动力齿；206、贴合块；207、漏斗；208、收集腔；209、收集盒；
[0020]3、舒展框；4、下层电机；5、下层收集辊；6、上层收集辊；7、上层帘；8、下层帘；
[0021]9、下层折角辊；10、连接线；11、下层线辊；12、上层线辊；13、上层折角辊；14、上层电机；15、上层平展辊；16、下层平展辊；17、上层导向辊；18、下层导向辊； 19、第二收纳盒；20、舒展槽；21、舒展电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图3所示，图为本技术中一优选实施方式，一种汽车天窗遮阳帘，包括第一收纳盒1和第二收纳盒19，所述第一收纳盒1内部左侧由上至下安装有上层电机 14和下层电机4，所述上层电机14和下层电机4动力输出轴分别连接有上层收集辊6和下层收集辊5，所述上层收集辊6和下层收集辊5外侧分别缠绕有上层帘7和下层帘8的一端，所述第二收纳盒19内部右侧由上至下分别安装有上层线辊12和下层线辊11，所述上层线辊12和下层线辊11外侧均连接有连接线10一端，且所述上层帘7和下层帘8的另一端分别与所述上层线辊12和下层线辊11的连接线10另一端相连，所述上层线辊12 和下层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗遮阳帘，包括第一收纳盒(1)和第二收纳盒(19)，其特征在于：所述第一收纳盒(1)内部左侧由上至下安装有上层电机(14)和下层电机(4)，所述上层电机(14)和下层电机(4)动力输出轴分别连接有上层收集辊(6)和下层收集辊(5)，所述上层收集辊(6)和下层收集辊(5)外侧分别缠绕有上层帘(7)和下层帘(8)的一端，所述第二收纳盒(19)内部右侧由上至下分别安装有上层线辊(12)和下层线辊(11)，所述上层线辊(12)和下层线辊(11)外侧均连接有连接线(10)一端，且所述上层帘(7)和下层帘(8)的另一端分别与所述上层线辊(12)和下层线辊(11)的连接线(10)另一端相连，所述上层线辊(12)和下层线辊(11)外侧均连接有舒展电机(21)，所述第一收纳盒(1)内部上方安装有清理机构(2)，所述第一收纳盒(1)和第二收纳盒(19)之间连接有舒展框(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述第一收纳盒(1)和第二收纳盒(19)内部与所述舒展框(3)连接处由上至下分别安装有上层折角辊(13)和下层折角辊(9)，且所述上层帘(7)搭接在所述上层折角辊(13)外侧，所述下层帘(8)搭接在所述下层折角辊(9)外侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗遮阳帘，其特征在于：所述清理机构(2)安装在所述第一收纳盒(1)内部的所述上层折角辊(13)外侧，所述清理机构(2)包括连接柱(201)、清理柔刷(202)和动力齿(205)，所述动力齿(205)安装在所述上层折角辊(...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆勇，俞金奎，
申请(专利权)人：上海久翊汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：