铁路货车的称重装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种铁路货车的称重装置，设置于与铁路货车连接的转向架的轴箱上，其包括：压力传感器，其设置于转向架的轴箱的轴箱弹簧承台上，并与轴箱的轴箱弹簧组相连，适于获得铁路货车的重量信息；连接插口，其设置于压力传感器的一侧端部，并与压力传感器形成导通电连接；以及便携式智能终端，其与连接插口形成可插拔式连接，以实现与压力传感器的连接与断开。本发明专利技术通过连接插口的设置，使便携式智能终端与压力传感器之间形成可插拔式的连接结构，从而为称重装置提供电源，显示压力传感器获得的铁路货车的重量信号，并通过便携式智能终端的设置，实现了不定点随时装货称重的便捷性，提升了称重装置的实用性。

Weighing Device of Railway Freight Car

The invention provides a weighing device for a railway freight car, which is arranged on the axle box of the bogie connected with the railway freight car. The device comprises: a pressure sensor, which is arranged on the axle box spring cap of the bogie axle box and is connected with the axle box spring group of the axle box, and is suitable for obtaining the weight information of the railway freight car; a connecting socket, which is arranged at one end of the pressure sensor, and is connected with the pressure sensor. The force sensor forms an electrically conductive connection, and the portable intelligent terminal forms a pluggable connection with the connection socket to realize the connection and disconnection with the pressure sensor. By setting the connection socket, a pluggable connection structure is formed between the portable intelligent terminal and the pressure sensor, thus providing power for the weighing device, displaying the weight signal of the railway freight car obtained by the pressure sensor, and by setting the portable intelligent terminal, the convenience of loading and weighing at any fixed point is realized, and the practicability of the weighing device is improved.

【技术实现步骤摘要】
铁路货车的称重装置
本专利技术涉及铁路车辆的
，特别涉及一种铁路货车的称重装置。
技术介绍
随着我国国民经济的发展，冶金、电力、石油化工及军事装备等事业呈现了高速发展的局面。一些大型设备如发电机定子、大型变压器、轧钢设备、锅筒、反应塔等在铁路运输中的运输量不断增加。然而，这些设备通常存在外型复杂、体积庞大、重量可达几百吨等特殊性，因此，一般情况下，这些货物在铁路上由长大货车运输。但是，这些货物也因该特殊性，使其自重难以计算，其具体重量大多通过委托的运输人测得，而运输费用与货物重量有着直接关系，所以委托的运输人测量该类特殊货物的重量时，总会出现重量少报的情况，不但影响运费，还会在货物超载时给行车带来安全隐患。为此，在现有技术中，一些技术文献公开了用于铁路车辆的称重系统，其将具有压力传感器的称重装置安装于车辆的枕梁上，通过电动起重机与转向架的接触与分离实现称重功能。但其称重过程需经电池供电给起重机，并且起重机需将车辆车厢顶起，才能实现货物称重，其称重过程较为繁杂且测量精度不高。在另一些技术文献中，其将称重传感器与悬挂弹簧的底端相连，可以直接实现称重功能，提高称重测量的精度，称重传感器将重量信号转换为电信号传递至设置于铁路货车上的称重仪，以实现铁路货车的载重监测。但其设置于铁路货车上的称重仪，依然需要货车上的电源供电才能显示测量结果，因此对铁路货车的供电具有一定的要求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提供一种无需货车供电且测量精度高的铁路货车的称重装置，以解决现有技术中存在的测量精度不足、需货车提供电源等技术问题。为此，本专利技术提供了一种铁路货车的称重装置，设置于与所述铁路货车连接的转向架的轴箱上，其包括：压力传感器，其设置于所述转向架的所述轴箱的轴箱弹簧承台上，并与所述轴箱的轴箱弹簧组相连，适于获得所述铁路货车的重量信息；连接插口，其设置于所述压力传感器的一侧端部，并与所述压力传感器形成导通电连接；以及便携式智能终端，其与所述连接插口形成可插拔式连接，以实现与所述压力传感器的连接与断开。在本专利技术中，通过连接插口的设置，使便携式智能终端与压力传感器之间形成可插拔式的连接结构，由此，将便携式智能终端插于连接插口时，可以形成其与压力传感器的连接，从而为称重装置提供电源，显示压力传感器获得的铁路货车的重量信号；将其从连接插口拔出时，可以实现其与压力传感器的断开，从而切断对称重装置的供电，在这种情况下，在铁路货车上没有明线布置，符合铁路技术政策的要求，可以确保铁路货车的用电安全。并且，通过便携式智能终端的设置，可以通过即插即拔的方式便捷的为铁路货车的称重装置供电，从而实现了不定点随时装货自动称重的便捷性，提升了称重装置的实用性。此外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述压力传感器为中空柱体结构。更优选地，所述压力传感器为圆环形柱体结构。由此，可以更加便捷的实现称重装置与铁路货车的转向架的相关结构的匹配连接，提高称重装置的测量精度。另外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述压力传感器的所述一侧端部上具有限位挡，所述连接插口通过所述限位挡与所述压力传感器形成导通电连接。由此，限位挡的设置可以更加便捷的实现对压力传感器的定位，以提高称重装置的测量精度。另外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述轴箱弹簧承台上设置有限位孔，所述限位孔与所述限位挡相配合，以实现所述压力传感器的定位。在这种情况下，通过限位孔和限位挡的配合设置，提高了对压力传感器的定位的便捷性及有效性，提高了称重装置的实用性。另外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述压力传感器的另一侧端部设置有垫板，所述压力传感器通过所述垫板与所述轴箱弹簧组相连。在这种情况下，将垫板与转向架的轴箱的轴箱弹簧组连接，可以使弹簧组的压力均匀分布于垫板上，并通过垫板与压力传感器的连接，从而更加有效地将弹簧组的压力传递至压力传感器上，提高了称重装置测量的稳定性和测量精度。另外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述压力传感器为两个，并分别为第一压力传感器和第二压力传感器，并且，所述轴箱弹簧承台为两个，并分别为第一轴箱弹簧承台和第二轴箱弹簧承台，其中，所述第一压力传感器设置于所述第一轴箱弹簧承台上，所述第二压力传感器设置于所述第二轴箱弹簧承台上。在这种情况下，通过两个压力传感器的设置，可以更加全面的将转向架的轴箱两侧的弹簧组产生的压力传递至压力传感器上，使测量的结果更加准确可靠。另外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器通过导线形成连接。更优选地，所述导线的两端可以具有与所述连接插口相匹配的插头。在这种情况下，导线可以通过插入连接插口，而实现第一压力传感器和第二压力传感器的连接；由此，可以更加便捷的使设置于轴箱的两侧承台上的两个压力传感器形成连接，从而可以仅将便携式智能终端与其中一个压力传感器的连接插口连接，即可得到转向架的轮对的一侧轴端对应的两边的两个压力传感器数值之和，从而更加便捷的得到可靠的铁路货车的重量信息，提高了称重装置测量结果的准确性和测量便捷性，提高了工作效率。此外，如上所述的，通过导线的连接，可以在将便携式智能终端与轮对的一侧轴端两边的任一一个连接插口相连时，即测得该轮对的一侧轴端的两边的压力值之和。如此，分别将便携式智能终端与每一条轮对的两侧轴端的任一一个连接插口连接，通过便携式智能终端的信号处理与记录，可以计算出每一条轮对整体所受的压力，如此累加，可以计算得到铁路货车整车的有效载重。同时，便携式智能终端可以对同一条轮对两轴端所受压力进行比较，并显示出差值，从而得到铁路货车的偏载情况，以确保铁路货车运行过程中的安全性。另外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述轴箱的底部设置有加强筋，所述加强筋内具有线槽，所述导线安装于所述线槽内。在这种情况下，通过将导线安装在线槽内，可以更加有效的固定导线，以防止导线的脱落，并且将线槽设置于加强筋内，可进一步实现对导线的保护，防止导线被盗或被水浸湿等情况的发生，提高了称重装置的使用安全性。另外，在本专利技术所涉及的铁路货车的称重装置中，可选地，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器上的限位挡的数量分别为两个以上，并且所述限位孔的数量与所述限位挡的数量相同。在这种情况下，通过两个以上限位挡和限位孔的配合设置，可以有效防止压力传感器在轴箱弹簧承台上发生转动等，从而进一步提高称重装置测量的精度。相对于现有技术，本专利技术所述的铁路货车的称重装置具有以下优势：(1)通过连接插口的设置，使便携式智能终端与压力传感器之间形成可插拔式的连接结构，由此，将便携式智能终端插于连接插口时，可以形成其与压力传感器的连接，从而为称重装置提供电源，显示压力传感器获得的铁路货车的重量信号；将其从连接插口拔出时，可以实现其与压力传感器的断开，从而切断对称重装置的供电，在这种情况下，在铁路货车上没有明线布置，符合铁路技术政策的要求，可以确保铁路货车的用电安全。并且，通过便携式智能终端的设置，可以通过即插即拔的方式便捷的为铁路货车的称重装置供电，从而实现了不定点随时装货自动称重的便捷性，提升了称重装置的实用性；(2)通过导线的连接，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车的称重装置，设置于与所述铁路货车连接的转向架的轴箱上，其特征在于，包括：压力传感器(11)，其设置于所述转向架(2)的所述轴箱(21)的轴箱弹簧承台(211)上，并与所述轴箱(21)的轴箱弹簧组(212)相连，适于获得所述铁路货车(3)的重量信息；连接插口(12)，其设置于所述压力传感器(11)的一侧端部，并与所述压力传感器(11)形成导通电连接；以及便携式智能终端(13)，其与所述连接插口(12)形成可插拔式连接，以实现与所述压力传感器(11)的连接与断开。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车的称重装置，设置于与所述铁路货车连接的转向架的轴箱上，其特征在于，包括：压力传感器(11)，其设置于所述转向架(2)的所述轴箱(21)的轴箱弹簧承台(211)上，并与所述轴箱(21)的轴箱弹簧组(212)相连，适于获得所述铁路货车(3)的重量信息；连接插口(12)，其设置于所述压力传感器(11)的一侧端部，并与所述压力传感器(11)形成导通电连接；以及便携式智能终端(13)，其与所述连接插口(12)形成可插拔式连接，以实现与所述压力传感器(11)的连接与断开。2.根据权利要求1所述的铁路货车的称重装置，其特征在于，所述压力传感器(11)的所述一侧端部上具有限位挡(14)，所述连接插口(12)通过所述限位挡(14)与所述压力传感器(11)形成导通电连接。3.根据权利要求2所述的铁路货车的称重装置，其特征在于，所述轴箱弹簧承台(211)上设置有限位孔(213)，所述限位孔(213)与所述限位挡(14)相配合，以实现所述压力传感器(11)的定位。4.根据权利要求2所述的铁路货车的称重装置，其特征在于，所述压力传感器(11)的另一侧端部设置有垫板(15)，所述压力传感器(11)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗明柱，孙晓东，柯庆友，刘先义，曲峰利，葛忠孝，
申请(专利权)人：中车哈尔滨车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23