The utility model discloses a safety belt monitoring system, in which a safety belt status detection sensor for monitoring the extension length of the safety belt is arranged in the safety belt winder, and the locking monitoring mechanism communicates with the safety belt status detection sensor, the safety belt locking mechanism and the alarm mechanism respectively. The innovative safety belt monitoring system is proposed, which can determine whether the seat belt is fake by monitoring the length of the seat belt extension. It has the function of precise monitoring alarm and reminding users who are not using the seat belt properly to fasten their seat belts. Monitoring information feedback by output resistance value of potentiometer can avoid false alarm in the state of no electricity without additional power supply. The mechanical transmission mode is used to convert the seat belt extension displacement into the potentiometer's effective stroke after proportioning, which satisfies the potentiometer's use demand. The space requirement is low, which can meet the need of inserting seat belt coiler. The overall design is ingenious and reliable, which indirectly improves the driving safety of motor vehicles.
【技术实现步骤摘要】
安全带监控系统
本技术涉及一种监控系统,尤其涉及一种安全带监控系统,属于安全驾驶保障监控系统的
技术介绍
安全带在汽车技术以前就已经存在了,1885年,欧洲普遍使用马车,那时的安全带只是简单的为了防止乘客从马车上摔下来。到了1910年飞机上开始出现安全带。1922年,赛车场上的跑车开始使用安全带,到了1955年,美国福特轿车开始装用安全带,总体来说这个时期的安全带以两点式安全带为主。1955年飞机设计师尼尔斯到沃尔沃汽车公司工作以后技术了三点式安全带。1963年,沃尔沃汽车公司开始把尼尔斯的三点式汽车安全带注册,并在自产的汽车上装配。1968年,美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带,欧洲和日本等发达国家也相继制定了汽车乘员必须佩带安全带的规定。我国公安部于1992年11月15日颁布了通告,规定1993年7月1日起,所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。目前使用最广泛的是三点式安全带。现有技术中,无论是使用安全带控制器或直接使用车体控制模块(BCM)来控制,均为通过检查座椅压力传感器(SBR)和安全带锁扣(Buckle)状态来判断乘客是否系好安全带。当驾乘人员使用额外的安全带扣,并将额外的安全带扣插入安全带锁扣后,现有的安全带控制器和车身控制模块均会认为驾乘人员已经系好安全带,从而不进行提醒;当座椅上没有坐人时,安全带被提前拉出,且安全带扣被直接插入安全带锁扣(Buckle)中,此时如果有人坐上座椅,造成安全带虚系。 ...
【技术保护点】
1.安全带监控系统,应用于机动工具内,所述机动工具包括座椅和设置在所述座椅上的安全带单元,所述安全带单元包括安全带卷收器、安全带、安全带锁扣机构和锁紧监控机构,所述机动工具内设有警报机构,所述锁紧监控机构包括安全带控制器、车体控制模块,其特征在于:所述安全带卷收器内设有用于监控所述安全带伸出长度的安全带状态检测传感器,所述锁紧监控机构分别与安全带状态检测传感器、安全带锁扣机构、警报机构相通讯连接。
【技术特征摘要】
1.安全带监控系统,应用于机动工具内,所述机动工具包括座椅和设置在所述座椅上的安全带单元,所述安全带单元包括安全带卷收器、安全带、安全带锁扣机构和锁紧监控机构,所述机动工具内设有警报机构,所述锁紧监控机构包括安全带控制器、车体控制模块,其特征在于:所述安全带卷收器内设有用于监控所述安全带伸出长度的安全带状态检测传感器,所述锁紧监控机构分别与安全带状态检测传感器、安全带锁扣机构、警报机构相通讯连接。2.根据权利要求1所述安全带监控系统,其特征在于:所述安全带状态检测传感器包括传感器壳体,所述传感器壳体内设有传动主轴、输出端和用于对所述锁紧监控机构输出电阻值的PCB,所述传动主轴与所述安全带卷收器内的转轴相连接,所述PCB上设有与所述输出端相干涉的电位器和与所述锁紧监控机构相通讯连接的连接器,所述传动主轴与所述输出端之间设有用于调整传动比的传动机构。3.根据权利要求2所述安全带监控系统,其特征在于:所述锁紧监控机构内设有用于监控所述PCB输出电阻值...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴光炜,
申请(专利权)人:苏州启威电子有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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