The invention relates to an automobile seat belt false buckle identification system and its identification method, belonging to the technical field of vehicle safety auxiliary equipment. It consists of a seat belt, a bolt, a lock, a detection circuit, an electric signal amplifier, an electric signal detector, an electric signal regulating output device, a controller and an alarm device. A metal wire is embedded in the belt of the seat belt, and a metal eraser in the bolt is connected with the metal wire in the belt. The detection line is connected with the lock. When the bolt and the lock are connected, they conduct each other to form a control circuit. Through the action of the human body, the electric signal in the seat belt line fluctuates and detects the signal to determine whether the original car seat belt is fastened. It prevents the passengers from using the false safety bolt to block the alarm and improves the safety performance of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带假扣识别系统及其识别方法
本专利技术属于车辆的安全系统
,涉及一种安全带系统,具体的说是涉及一种安全带假扣识别系统及其识别方法。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展,人均汽车拥有量的迅速上升,汽车交通事故频繁发生,汽车安全已经是一个社会热点且不容忽视的大问题。汽车本身的安全毋庸置疑,但是人却是一个不可控的因素,安全带本身就是为了很大程度上提高乘车人的安全性的安全装置,但是仍然有着相当多的人为了方便、为了舒适性,使用不是原车原装的仅仅只有一个安全插销的假扣来防止报警器的报警,虽然报警接触,可实际上却并未系上安全带,这使得车辆行驶中存在着相当大的安全隐患。目前,安全带未系报警主要是通过检测锁扣内是否插有安全插销来判断是否系上安全带。但是单纯检测锁扣内是否插有插销给车辆使用者以及商家留下了巨大的作弊空间,当前市面上有大量的单独的插销售卖,使用单独的插销来阻断报警而并不系上安全带给车辆行驶带来了非常大的安全隐患。中国专利申请号201310229045.1专利技术专利公开了一种汽车安全带报警控制系统,该方案在安全带中内嵌导电丝,在锁扣上安装导电线路,在座椅下预设安全线路,当原车配套安全插销插入锁扣后使得线路接通为回路,则停止报警。但是单纯的检测线路通路依旧给车辆使用者及商家留下了较大的作弊空间,车辆使用者及商家依旧可以通过生产使用带有电源的或者干扰装置的假插销来做到停止警报的作用,不管是原车配套的安全插销还是作弊用的假扣,只需要锁扣扣上则停止报警,存在着相当大的漏洞,车辆行驶中存在着相当大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术中 ...
【技术保护点】
1.一种安全带假扣识别系统,包括安全带固定端(15)、安全带拉伸端(16)、设置在安全带固定端(15)与安全带拉伸端(16)之间的安全带(1)、设置在安全带(1)上的插销(3)以及与插销(3)连接的锁扣(5);其特征在于:所述安全带(1)上包覆设有织带(1‑1),所述织带(1‑1)表面设置带有长度的凹槽,所述凹槽中镶嵌设有金属丝(2),金属丝在凹槽内的高度高与织带(1‑1)表面保证与金属擦片(3‑2)的正常接触;所述插销(3)的套环(3‑1)处设有金属擦片底座(3‑3),所述金属擦片底座(3‑3)上设有金属擦片(3‑2),所述插销(3)内设有插销内线路(4),所述插销内线路(4)从金属擦片底座(3‑3)处引出导入连接至插销(3)的底部,所述金属丝(2)与金属擦片(3‑2)压紧摩擦形成导电接触;所述锁扣(5)内设有锁扣内线路(6),所述插销内线路(4)与锁扣内线路(6)之间设有检测线路(7),所述检测线路(7)由电信号放大器(8)、电信号分析器(9)、电源(10)、电信号输出调节器(11)、车速检测器(14)、控制器(12)和报警器(13)连接构成;所述插销(3)与锁扣(5)插接连接后, ...
【技术特征摘要】
1.一种安全带假扣识别系统,包括安全带固定端(15)、安全带拉伸端(16)、设置在安全带固定端(15)与安全带拉伸端(16)之间的安全带(1)、设置在安全带(1)上的插销(3)以及与插销(3)连接的锁扣(5);其特征在于:所述安全带(1)上包覆设有织带(1-1),所述织带(1-1)表面设置带有长度的凹槽,所述凹槽中镶嵌设有金属丝(2),金属丝在凹槽内的高度高与织带(1-1)表面保证与金属擦片(3-2)的正常接触;所述插销(3)的套环(3-1)处设有金属擦片底座(3-3),所述金属擦片底座(3-3)上设有金属擦片(3-2),所述插销(3)内设有插销内线路(4),所述插销内线路(4)从金属擦片底座(3-3)处引出导入连接至插销(3)的底部,所述金属丝(2)与金属擦片(3-2)压紧摩擦形成导电接触;所述锁扣(5)内设有锁扣内线路(6),所述插销内线路(4)与锁扣内线路(6)之间设有检测线路(7),所述检测线路(7)由电信号放大器(8)、电信号分析器(9)、电源(10)、电信号输出调节器(11)、车速检测器(14)、控制器(12)和报警器(13)连接构成;所述插销(3)与锁扣(5)插接连接后,所述金属丝(2)、插销内线路(4)、锁扣内线路(6)和检测线路(7)相互导电形成控制回路。2.根据权利要求1所述的一种安全带假扣识别系统,其特征在于:所述金属丝(2)的长度不短于整根安全带(1)长度的2/3,从安全带固定端(15)处开始金属丝(2)的直径逐渐增大,金属丝(2)最大处直径不超过2.5mm。3.根据权利要求1所述的一种安全带假扣识别系统,其特征在于:所述插销(3)中除金属擦片底座(3-3)为金属丝同种导电材料制成外,其余均为绝缘材料制成,插销内线路(4)从金属擦片底座(3-3)引出线路到插销底部。4.根据权利要求1所述的一种安全带假扣识别系统,其特征在于:所述套环(3-1)与金属擦片底座(3-3)加工成一体式结构,金属擦片(3-2)插接固定在金属擦片底座(3-3)中。5.根据权利要求1所述的一种安全带假扣识别系统,其特征在于:所述检测线路(7)中的电信号放大器(8)、电信号分析器(9)、电源(10)、电信号调节输出器(11)串联连接,控制器(12)与车速检测器(14)、电信号分析器(9)、报警器(13)并联连接,车速检测器(14)与中控的车速计相连接,电源(10)与车载蓄电池相连。6.一种安全带假扣识别方法,其特征在于,使用权利要求1-5任一项所述的安全带假扣识别系统,识别方法如下:锁扣内的锁扣内线路(6)将插销的插销内线路(4)与检测线路(7)相连接,控制器(12)、报警器(13)以及车速检测器(14)接入在检测线路(7)中,报警器(13)直接接入原车的报警器,电源(10)连接的是车载电源,并且是输出5V的直流电源,电信号调节输出器(11)则是对从电源中出来的5V电流进行调整使其稳定在5...
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