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一种车载式水冷空调服制造技术

技术编号:41272664 阅读:7 留言:0更新日期:2024-05-11 09:26
本技术公开了一种车载式水冷空调服,包括空调服本体、制冷装置、连接水管和开闭式可自锁快速接头,空调服本体中排布有水冷管网,水冷管网通过开闭式可自锁快速接头与连接水管连接,连接水管与制冷装置连接;水箱固定在箱体内,水箱中固定有水泵,水泵与连接水管的进水管道相连通,进水管连通水箱和出水管道;蒸发器固定在水箱内,蒸发器与压缩机连接,压缩机与冷凝器连接,冷凝器与蒸发器连接;压缩机和水泵与取电插头连接,取电插头用于外接电源。本技术通过在开闭式可自锁快速接头的设置,实现按需通断空调服本体与制冷装置的连接,从而便于随时脱离制冷装置作业。通过取电插头设置,便于制冷装置直接从载具的蓄电池取电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空调服,具体涉及一种车载式水冷空调服


技术介绍

1、某些行业的工作人员需要在烈日、高温环境下骑行电动车辆进行作业,比如交警、环卫工人、快递员、外卖员等。长时间在高温环境下工作,极大可能导致工作人员出现中暑、热射病等现象,会影响身体健康和工作效率,严重时可能会使工作人员在骑行过程中发生交通意外和人身伤害事故。

2、为了改善工作人员的作业环境、减少高温环境带来的危害、有效降低高温环境下工作人员的体温,有些行业在尝试一些水冷空调服,比如一种水冷式半导体制冷空调服(专利号cn216453469)、一种液冷式空调服(专利号cn114468413)、一种半导体水冷空调服装置(专利号cn114617318)。但是,目前这些现有的水冷空调服存在不便于穿着使用、能耗大、续航差、制冷效果不好、价格偏高等问题,使得水冷空调服不能广泛的应用于有需要的行业。其中,穿着使用不便、续航差、制冷效果不好为影响水冷空调服推广的主要问题。

3、因此,亟需提供一种车载式水冷空调服,以解决现有的水冷空调服穿着使用不便、制冷效果不好和续航差等问题。


技术实现思路

1、本技术针对现有技术中的不足,提供一种车载式水冷空调服,以解决现有的水冷空调服穿着使用不便、制冷效果不好和续航差等问题。

2、为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:

3、一种车载式水冷空调服,其特征在于:包括空调服本体、制冷装置、连接水管和开闭式可自锁快速接头,所述空调服本体中排布有水冷管网,水冷管网的进水管口和出水管口均与开闭式可自锁快速接头的母头端连接,所述开闭式可自锁快速接头的母头端设在空调服本体的侧面,所述连接水管的一端连接有开闭式可自锁快速接头的公头端,所述开闭式可自锁快速接头的公头端用于与开闭式可自锁快速接头的母头端连接,连接水管的另一端与制冷装置连接,连接水管中设有分别用于与水冷管网的进水管口和出水管口对应连通的进水管道和出水管道;

4、所述制冷装置包括取电插头、箱体、制冷循环装置和水路循环装置,制冷循环装置和水路循环装置均安装在箱体内,所述制冷循环装置包括压缩机、冷凝器和蒸发器,所述水路循环装置包括水箱和水泵,所述水箱固定在箱体内,水箱中固定有水泵,水泵的出水管端伸出水箱与连接水管的进水管道相连通,进水管固定在水箱侧壁,用于连通水箱和出水管道;所述蒸发器固定在水箱内,蒸发器的输出端伸出水箱与压缩机的输入端相连接,压缩机的输出端与冷凝器的输入端相连接,冷凝器的输出端通过节流管伸入水箱内与蒸发器的输入端相连接;所述压缩机和水泵分别与取电插头电连接,所述取电插头置于箱体外侧,用于外接电源。

5、为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:

6、进一步地,所述箱体的侧壁固定有数根相互平行设置的滑杆,所述滑杆上滑动设置有数个挂钩,滑杆上还套设有限位卡扣,所述限位卡扣用于限制固定挂钩在滑杆上的滑动。

7、进一步地,所述箱体底端的前后或左右两侧均设有固定条,所述固定条上开设有螺栓孔。

8、进一步地,所述连接水管采用可伸缩软管。

9、进一步地,所述冷凝器的侧壁安装有风扇,所述箱体对应风扇的输出面开设有散热孔,所述风扇与取电插头电连接。

10、进一步地,所述箱体呈矩形柱框架状,所述冷凝器设置在矩形柱框架内侧面积最大的一侧,压缩机和水箱设置在相对的另一侧。

11、进一步地,所述蒸发器采用螺旋结构的铜管。

12、进一步地,所述空调服本体上还设有温控旋钮开关,所述温控旋钮开关与水泵通讯连接。

13、进一步地,所述箱体上还设有电源开关,所述电源开关与取电插头电连接。

14、进一步地,还设有警示灯、水位传感器、第一水温传感器和第二水温传感器,水位传感器和第一水温传感器均设在水箱中,水位传感器与警示灯电连接,警示灯安装在箱体外侧,第一水温传感器与压缩机电连接,第二水温传感器设置在水冷管网中,第二水温传感器与水泵通讯连接

15、本技术的有益效果是:

16、本技术通过在水冷管网的进水管口和出水管口处设置开闭式可自锁快速接头的母头端,以及在连接水管的端部对应设置开闭式可自锁快速接头的公头端,以实现按需通断空调服本体与制冷装置的连接,并保证空调服本体与制冷装置两者分离期间的密封性,从而便于工作人员针对不同的工作环境和作业需求,在身穿空调服本体的情况下,仍可以随时脱离制冷装置进行行动。通过取电插头等设置,便于制冷装置直接从工作人员所使用的电车的蓄电池进行取电,不需要配套额外的电源,可以保障本装置的长时间运行使用,并且初始投入成本低,易于推广使用。通过全封闭的压缩机制的制冷循环装置和水路循环装置提高运行效率,以确保制冷装置的制冷效果。水路循环装置中采用水作为介质,水的比热容较大,可以开启制冷循环装置进行预冷并维持水温在阈值内,减少空调服本体内温度的波动和制冷循环装置的启停频次,使制冷循环装置运行更高效和稳定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载式水冷空调服,其特征在于:包括空调服本体(1)、制冷装置(2)、连接水管(3)和开闭式可自锁快速接头,所述空调服本体(1)中排布有水冷管网(4),水冷管网(4)的进水管口和出水管口均与开闭式可自锁快速接头的母头端连接,所述开闭式可自锁快速接头的母头端设在空调服本体(1)的侧面,所述连接水管(3)的一端连接有开闭式可自锁快速接头的公头端,所述开闭式可自锁快速接头的公头端用于与开闭式可自锁快速接头的母头端连接,连接水管(3)的另一端与制冷装置(2)连接,连接水管(3)中设有分别用于与水冷管网(4)的进水管口和出水管口对应连通的进水管道和出水管道;

2.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述箱体(6)底端的前后或左右两侧均设有固定条,所述固定条上开设有螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述连接水管(3)采用可伸缩软管。

4.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述冷凝器(13)的侧壁安装有风扇(19),所述箱体(6)对应风扇(19)的输出面开设有散热孔,所述风扇(19)与取电插头(10)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述箱体(6)呈矩形柱框架状,所述冷凝器(13)设置在矩形柱框架内侧面积最大的一侧,压缩机(11)和水箱(17)设置在相对的另一侧。

6.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述蒸发器(15)采用螺旋结构的铜管。

7.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述空调服本体(1)上还设有温控旋钮开关(5),所述温控旋钮开关(5)与水泵(18)通讯连接。

8.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述箱体(6)上还设有电源开关(9),所述电源开关(9)与取电插头(10)电连接。

9.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:还设有警示灯、水位传感器、第一水温传感器和第二水温传感器,水位传感器和第一水温传感器均设在水箱(17)中,水位传感器与警示灯电连接,警示灯安装在箱体(6)外侧,第一水温传感器与压缩机(11)电连接,第二水温传感器设置在水冷管网(4)中,第二水温传感器与水泵(18)通讯连接。

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【技术特征摘要】

1.一种车载式水冷空调服,其特征在于:包括空调服本体(1)、制冷装置(2)、连接水管(3)和开闭式可自锁快速接头,所述空调服本体(1)中排布有水冷管网(4),水冷管网(4)的进水管口和出水管口均与开闭式可自锁快速接头的母头端连接,所述开闭式可自锁快速接头的母头端设在空调服本体(1)的侧面,所述连接水管(3)的一端连接有开闭式可自锁快速接头的公头端,所述开闭式可自锁快速接头的公头端用于与开闭式可自锁快速接头的母头端连接,连接水管(3)的另一端与制冷装置(2)连接,连接水管(3)中设有分别用于与水冷管网(4)的进水管口和出水管口对应连通的进水管道和出水管道;

2.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述箱体(6)底端的前后或左右两侧均设有固定条,所述固定条上开设有螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述连接水管(3)采用可伸缩软管。

4.根据权利要求1所述的一种车载式水冷空调服,其特征在于:所述冷凝器(13)的侧壁安装有风扇(19),所述箱体(6)对应风扇(19)的输出面开设有散热孔,所述风扇(19)与取电...

【专利技术属性】
技术研发人员:神惠子
申请(专利权)人:扬州大学
类型:新型
国别省市:

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