The invention relates to the technical field of brake drum, in particular to a high-strength brake drum for heavy trucks; adopts a structure with reinforcement bars on one side of the installation surface, improves the strength of the outer surface of the brake drum through the function of reinforcement bars, and solves the problem that the strength of the brake drum itself decreases after slotting in the brake drum; adopts a structure with a main brake plate inside the brake drum. Through the floating structure of the main brake plate, when the main brake plate is heated and expanded, there will be a certain expansion space between the main brake plate and the inner surface of the brake drum, so that the brake drum will not crack after cooling with water; the brake drum is equipped with an opening and closing ventilation hole, when the vehicle is braking, the ventilation hole is opened for heat dissipation, which solves the problem of poor heat dissipation effect of the existing brake drum. Question.
【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车用高强度制动鼓
本专利技术涉及制动鼓
,尤其涉及一种重型汽车用高强度制动鼓。
技术介绍
目前,在制动方式的选用上,载重较大的汽车通常会选择鼓式刹车,是因为鼓式刹车具有自动刹死的作用,绝对制动力要高于盘式制动,但是现有的鼓式制动散热效果较差,且经过长时间的频繁制动后,制动鼓内部会产生较高的温度使得制动鼓本身膨胀变形,在此时若采用冷水降温极易发生制动鼓表面开裂,严重影响行车安全,为此,急需研究出一种高强度的汽车制动鼓。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了一种重型汽车用高强度制动鼓,采用所述安装面一侧设置有加强筋的结构,通过加强筋的作用,提升制动鼓外表面的强度,解决了制动鼓内部开槽之后,导致制动鼓本身强度下降的问题;采用制动鼓内部设置有主制动板的结构,通过主制动板沉浮式结构,当主制动板受热膨胀后会与制动鼓内表面之间留有一定的膨胀空间,使得制动鼓淋水制冷后不会出现开裂的问题;采用制动鼓内部设置有可开闭的通风孔,当车辆进行制动时,通风孔打开进行散热,解决了现有制动鼓散热效果较差的问题。为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:包括制动鼓;所述制动鼓上部直径较窄的一端为安装面;所述安装面上部周圈均匀设置有安装孔;所述安装面一侧设置有加强筋;所述制动鼓内部设置有制动面。进一步优化本技术方案,所述加强筋为环状。进一步优化本技术方案,所述制动面上部在周圈方向并排设置有第一弧形凹槽和第二弧形凹槽;所述第一弧形凹槽内部设置有主制动板;所述主制动板与所述第一弧形凹槽之间均匀设置有多组第一压缩弹簧;所述第一压缩弹簧的一 ...
【技术保护点】
1.一种重型汽车用高强度制动鼓,其特征在于:包括制动鼓(1);所述制动鼓(1)上部直径较窄的一端为安装面(101);所述安装面(101)上部周圈均匀设置有安装孔(102);所述安装面(101)一侧设置有加强筋(103);所述制动鼓(1)内部设置有制动面(2)。
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车用高强度制动鼓,其特征在于:包括制动鼓(1);所述制动鼓(1)上部直径较窄的一端为安装面(101);所述安装面(101)上部周圈均匀设置有安装孔(102);所述安装面(101)一侧设置有加强筋(103);所述制动鼓(1)内部设置有制动面(2)。2.根据权利要求1所述的一种重型汽车用高强度制动鼓,其特征在于:所述加强筋(103)为环状。3.根据权利要求1所述的一种重型汽车用高强度制动鼓,其特征在于:所述制动面(2)上部在周圈方向并排设置有第一弧形凹槽(201)和第二弧形凹槽(202);所述第一弧形凹槽(201)内部设置有主制动板(203);所述主制动板(203)与所述第一弧形凹槽(201)之间均匀设置有多组第...
【专利技术属性】
技术研发人员:张彦彬,
申请(专利权)人:河北百龙汽车配件制造有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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