一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件制造技术

本发明专利技术属于高速铁路轨道维护施工技术领域，具体涉及一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，包括触发单元和示警信号释放单元，所述触发单元安装在钢轨下方的一竖直通道内，该竖直通道贯穿铁垫板和缓冲垫设置，触发单元被装配为当缓冲垫沉降至临界值以下时钢轨底面能够对触发单元产生挤压，且触发单元能够将该挤压动作转换成示警信号释放单元的启动动作。缓冲垫由于长时间受到钢轨挤压会产生老化，缓冲性能降低，从而导致钢轨沉降加大，本发明专利技术巧妙的利用钢轨沉降幅度来检测缓冲垫失效程度，并利用预警装置将缓冲垫失效情况及时展现在扣件外部，使维护人员得以及时发现和维修。

A Buffer Pad Failure Early Warning Component for Ballastless Track Fasteners

The invention belongs to the field of track maintenance and construction technology of high-speed railway, and specifically relates to a buffer pad failure early warning component of ballastless track fasteners, including trigger unit and warning signal release unit. The trigger unit is installed in a vertical channel under the rail. The vertical channel runs through the iron pad and buffer pad settings, and the trigger unit is assembled when the buffer pad settles to a critical value. The rail bottom can extrude the trigger unit, and the trigger unit can convert the extrusion action into the start action of the warning signal release unit. Because the cushion is extruded by the rail for a long time, it will be aging and the cushioning performance will be reduced, which will lead to the increase of the rail settlement. The invention ingeniously uses the rail settlement amplitude to detect the failure degree of the cushion, and uses the early warning device to display the failure situation of the cushion outside the fastener in time, so that the maintenance personnel can find and repair it in time.

【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件
本专利技术属于高速铁路轨道维护施工
，具体涉及一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件。
技术介绍
轨道扣件是钢轨与轨枕之间的主要连接部件，其装配质量直接影响到钢轨的装配精度和可靠性。无砟轨道是一种专门应用于高速列车的轨道系统，其主要由混凝土轨道板以及轨道板上设置的轨枕、扣件及钢轨组成，无砟轨道与普通铁路轨道相比主要区别在于：普通铁路轨道一般采用道砟作为基底，其优点是施工方便，维护成本底，缺点是沉降较为明显，另外对列车的运行速度有所要求，若运行速度过快会导致道砟飞溅；而无砟轨道由于基底是刚性的，因此就能够很好的解决沉降和道砟飞溅的问题。然而无砟轨道的维护施工要比普通有砟轨道复杂的多，普通有砟轨道由于基底较为松软，因此更换轨枕较为方便，而对于无砟轨道而言，由于基底是一体式浇筑成型的，因此无法对单个轨枕进行更换。整体更换成本又太高，不可能高频率的进行大规模更换施工。这就要求铁路维护人员要及时做好无砟轨道的日常保养维修，做到早发现、早维修，尽量提高轨道整体的使用寿命。然而无渣轨道的扣件系统一般安装较为密集，铁路维护人员很难凭借肉眼观察到哪一个扣件存在故障风险，因此就需要一种能够在扣件出现故障时，很容易被维护人员鉴别的铁路扣件系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，当扣件系统中的缓冲垫这种易损件失效时，能够被维护人员及时发现和维修，从而提高轨道的整体使用寿命。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，包括触发单元和示警信号释放单元，所述触发单元安装在钢轨下方的一竖直通道内，该竖直通道贯穿铁垫板和缓冲垫设置，触发单元被装配为当缓冲垫沉降至临界值以下时钢轨底面能够对触发单元产生挤压，且触发单元能够将该挤压动作转换成示警信号释放单元的启动动作。所述触发单元包括第一压柱和第二压柱，所述第一压柱和第二压柱沿竖直方向正对且间隔设置，所述第一压柱的上端与铁垫板和缓冲垫组成的复合层的顶面相对固定，第一压柱的下端自然下垂，且第一压柱的高度小于铁垫板与缓冲垫的厚度之和；第二压柱沿竖直方向活动设置在承轨槽槽底上开设的第一沉孔内，且第二压柱位于最高位时其上端不高于承轨槽的槽底，所述第一沉孔内设有弹性单元，所述弹性单元被装配为其弹力能够驱使第二压柱产生向上运动的趋势。所述缓冲垫包括上缓冲垫和下缓冲垫，所述上缓冲垫位于钢轨底面与铁垫板顶面之间，下缓冲垫位于铁垫板底面与承轨槽槽底之间。所述上缓冲垫的上表面设有第二沉孔，所述铁垫板和下缓冲垫上与第二沉孔对应位置处设有通孔；所述第一压柱的上端设有径向凸缘，该径向凸缘与第二沉孔的孔肩挡接，且第一压柱的上端面与上缓冲垫的上表面平齐。所述第二压柱和弹性单元集成在一套筒内，所述套筒两端设有沿径向向内凸申的凸缘，所述第二压柱的上端设有沿径向向外凸申的挡块，所述挡块与套筒上端的凸缘下侧挡接，所述弹性单元为压簧，所述压簧套设在第二压柱上且压簧两端分别抵靠在挡块和套筒下端的凸缘之间；所述套筒可拆卸式的插装在第一沉孔内。所述示警信号释放单元包括储液囊，所述储液囊内储存有有色染液，所述储液囊位于触发单元下方，所述储液囊所在空间设有连通至承轨槽混凝土底座侧壁上的管道系统，当触发单元受到钢轨挤压时，触发单元能够将储液囊挤破，从而使储液囊内的有色染液沿管道系统流淌至承轨槽混凝土底座的外壁上。所述示警信号释放单元还包括一螺杆，所述承轨槽混凝土底座内开设有一螺栓孔，所述螺栓孔自第二沉孔下端斜向下连通至承轨槽混凝土底座的侧壁上，所述螺杆穿插在螺栓孔内，所述螺杆内端的杆体上开设有一盲孔，当螺杆完全插入螺栓孔时，该盲孔与第二沉孔正对，所述储液囊放置于该盲孔内，所述螺杆内沿轴向开设有导流孔，所述导流孔的内端与盲孔底部连通，导流孔的外端贯穿螺杆的外端面。所述盲孔的孔底设有用于刺破储液囊的尖刺部。所述储液囊为两端封闭的玻璃管。所述示警信号释放单元包括信号灯、电源和电流阻断装置，所述信号灯安装在承轨槽混凝土底座的侧壁上，电源及电流阻断装置安装在承轨槽混凝土底座内，其中电流阻断装置位于触发单元下方，所述信号灯与电源串联，所述电流阻断装置被装配为常态下能够将信号灯和电源组成的闭合回路断开，而当电流阻断装置受到触发单元挤压时能够将所述闭合回路导通。所述电源为纽扣电池，所述电源通过电极片和导线与信号灯正负极相连，所述电流阻断装置包括插装在纽扣电池与电极片之间的绝缘片，所述绝缘片上连接有抽拉单元，所述抽拉单元沿竖直方向活动设置在触发单元下方，当触发单元下压时能够驱动抽拉单元将绝缘片从纽扣电池与电极片之间抽出。本专利技术取得的技术效果为：缓冲垫由于长时间受到钢轨挤压会产生老化，缓冲性能降低，从而导致钢轨沉降加大，本专利技术巧妙的利用钢轨沉降幅度来检测缓冲垫失效程度，并利用预警装置将缓冲垫失效情况及时展现在扣件外部，使维护人员得以及时发现和维修。附图说明图1为本专利技术的实施例所提供的无砟轨道模块立体结构示意图；图2为本专利技术的实施例所提供的无砟轨道失效扣件更换施工状态的侧视图；图3为本专利技术的实施例所提供的无砟轨道扣件的立体装备结构示意图；图4为本专利技术的实施例所提供的无砟轨道扣件的爆炸图；图5为本专利技术的实施例所提供的无砟轨道扣件的俯视图；图6为图5的A-A剖视图；图7为图6的I局部放大视图；图8为图6的II局部放大视图；图9是本专利技术的实施例所提供的一种预警组件工位一的原理图；图10是图9所示预警组件工位二的原理图。具体实施方式为了使本专利技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本专利技术进行具体明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本专利技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本专利技术具体请求的保护范围进行严格限定。如图3所示，一种无砟轨道扣件系统，包括铁垫板26、轨距挡板24、弹条22、锚固螺栓21、绝缘块23以及缓冲垫25；所述铁垫板26用于安装在钢轨10与承轨槽20之间，所述缓冲垫25由弹性材料制成，缓冲垫25用于安装在钢轨10底面与铁垫板26顶面之间和/或铁垫板26底面与承轨槽20槽底之间，所述轨距挡板24用于安装在钢轨10两侧，且安装到位后轨距挡板24两侧分别与承轨槽20侧面的混凝土挡块以及铁垫板26上的竖直挡块横向抵紧，所述绝缘块23为角板状，所述绝缘块23用于安装在钢轨10底板两侧的拐角处，所述弹条22压紧在所述轨距挡板24和绝缘块23上，所述锚固螺栓21用于连接轨枕内的预埋套管211，锚固螺栓21的螺栓头将弹条22压紧；系统还包括缓冲垫失效预警组件30，所述缓冲垫25失效预紧组件被装配为当缓冲垫25厚度沉降至临界值以下时能够触发缓冲垫失效预警组件30向外释放可视预警信号。本专利技术在现有轨道扣件系统中集成缓冲垫失效预警组件30，当扣件系统中的缓冲垫25老化损坏时，缓冲垫失效预警组件30能够产生直观的预警信号，以便铁路维护人员及时发现并进行更换，最大限度减小了由于扣件损坏对钢轨10造成的损耗，提高无渣轨道的整体使用寿命。优选的，如图6所示，所述缓冲垫失效预警组件30包括触发单元和示警信号释放单元，所述触发单元安装在一竖直通道内，该竖直通道贯穿铁垫板26和缓冲垫25设置，触发单元被装配为当缓冲垫25沉降至临界值以下时钢轨10底面能够对触发单元产生挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，其特征在于：包括触发单元和示警信号释放单元，所述触发单元安装在钢轨（10）下方的一竖直通道内，该竖直通道贯穿铁垫板（26）和缓冲垫（25）设置，触发单元被装配为当缓冲垫（25）沉降至临界值以下时钢轨（10）底面能够对触发单元产生挤压，且触发单元能够将该挤压动作转换成示警信号释放单元的启动动作。

【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，其特征在于：包括触发单元和示警信号释放单元，所述触发单元安装在钢轨（10）下方的一竖直通道内，该竖直通道贯穿铁垫板（26）和缓冲垫（25）设置，触发单元被装配为当缓冲垫（25）沉降至临界值以下时钢轨（10）底面能够对触发单元产生挤压，且触发单元能够将该挤压动作转换成示警信号释放单元的启动动作。2.根据权利要求2所述的无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，其特征在于：所述触发单元包括第一压柱（31）和第二压柱（32），所述第一压柱（31）和第二压柱（32）沿竖直方向正对且间隔设置，所述第一压柱（31）的上端与铁垫板（26）和缓冲垫（25）组成的复合层的顶面相对固定，第一压柱（31）的下端自然下垂，且第一压柱（31）的高度小于铁垫板（26）与缓冲垫（25）的厚度之和；第二压柱（32）沿竖直方向活动设置在承轨槽（20）槽底上开设的第一沉孔（201）内，且第二压柱（32）位于最高位时其上端不高于承轨槽（20）的槽底，所述第一沉孔（201）内设有弹性单元（322），所述弹性单元（322）被装配为其弹力能够驱使第二压柱（32）产生向上运动的趋势。3.根据权利要求2所述的无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，其特征在于：所述缓冲垫（25）包括上缓冲垫（251）和下缓冲垫（252），所述上缓冲垫（251）位于钢轨（10）底面与铁垫板（26）顶面之间，下缓冲垫（252）位于铁垫板（26）底面与承轨槽（20）槽底之间；所述上缓冲垫（251）的上表面设有第二沉孔（253），所述铁垫板（26）和下缓冲垫（252）上与第二沉孔（253）对应位置处设有通孔；所述第一压柱（31）的上端设有径向凸缘，该径向凸缘与第二沉孔（253）的孔肩挡接，且第一压柱（31）的上端面与上缓冲垫（251）的上表面平齐。4.根据权利要求3所述的无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，其特征在于：所述第二压柱（32）和弹性单元（322）集成在一套筒（321）内，所述套筒（321）两端设有沿径向向内凸申的凸缘，所述第二压柱（32）的上端设有沿径向向外凸申的挡块，所述挡块与套筒（321）上端的凸缘下侧挡接，所述弹性单元（322）为压簧，所述压簧套设在第二压柱（32）上且压簧两端分别抵靠在挡块和套筒（321）下端的凸缘之间；所述套筒（321）可拆卸式的插装在第一沉孔（201）内。5.根据权利要求1所述的无砟轨道扣件的缓冲垫失效预警组件，其特征在于：所述示警信号释放单...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓鑫，王丽，
申请(专利权)人：安徽企路石工程技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34