一种随行小车牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种随行小车牵引装置，具有：连接块，为“匚”形，连接块与随行小车连接；销轴，连接块两侧设有通孔，销轴可转动地安装在通孔内；牵引钩，第一端可转动地安装在销轴上，第二端为挂钩部，挂钩部与运行滑撬连接，保证安装可靠性的前提下，大大减少了SPS随行小车脚轮损坏的问题，减少了安全隐患。

A Traction Device for Following Trolley

The utility model discloses a traction device for a traveling trolley, which has the following features: a connecting block is \turn\ shaped, and the connecting block is connected with the traveling trolley; a through hole is arranged on both sides of the pin shaft and the connecting block, and the pin shaft is rotatably installed in the through hole; a traction hook is rotatably installed on the pin shaft at the first end, a hook at the second end, and the hook part is connected with the running skid to ensure the reliability of the installation. Under this condition, the damage problem of SPS trolley casters is greatly reduced, and the potential safety hazards are reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种随行小车牵引装置
本技术属于汽车装配
，尤其涉及一种随行小车牵引装置。
技术介绍
目前总装生产线SPS随行小车，有固定在地面的轨道，通过软连接捆绑固定在移动的滑撬(白车身装配底托支架)上行走，使得SPS随行小车按照指定运行轨迹与滑撬同速运行，满足总装配备需求。在实现本技术的过程中，技术人发现现有技术至少存在以下问题：SPS随行小车采用上述软连接牵引绳与车身滑撬连接，同时在线体旁边安装运行轨道。生产过程中存在以下几个问题：1、气管头卡接在牵引装置焊接处，易造成气管头受力打击员工、磕碰油漆车身等安全质量事故；2、行车轨道固定铺设在地面，且距离过长，员工行走过程中易造成磕绊等安全隐患；3、因采用软连接，受力后SPS随行小车脚轮与轨道形成斜拉式运行，易造成脚轮损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种保证安装可靠性的前提下，大大减少了SPS随行小车脚轮损坏的问题，减少了安全隐患的随行小车牵引装置。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种随行小车牵引装置，具有：连接块，为“匚”形，所述连接块与随行小车连接；销轴，所述连接块两侧设有通孔，所述销轴可转动地安装在所述通孔内；牵引钩，第一端可转动地安装在所述销轴上，第二端为挂钩部，所述挂钩部与运行滑撬连接。所述连接块两侧外部各设有一个安装板，所述安装板封闭所述通孔；所述安装板通过固定螺栓与所述连接块连接。所述挂钩部垂直牵引钩本体。所述挂钩部上还设有连接孔。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，采用刚性结构，在保证安装可靠性的前提下，大大减少了SPS随行小车脚轮损坏的问题，减少了安全隐患。附图说明图1为本技术实施例中提供的随行小车牵引装置的结构示意图；上述图中的标记均为：1、连接块，2、销轴，3、安装板，4、固定螺栓，5、牵引钩。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1，一种随行小车牵引装置，具有：连接块，为“匚”形，连接块与随行小车连接；销轴，连接块两侧设有通孔，销轴可转动地安装在通孔内；牵引钩，第一端可转动地安装在销轴上，第二端为挂钩部，挂钩部与运行滑撬连接。连接块两侧外部各设有一个安装板，安装板封闭通孔；安装板通过固定螺栓与连接块连接。挂钩部垂直牵引钩本体。挂钩部上还设有连接孔。牵引凹槽固定在SPS随行小车上，面漆防护后将牵引装置F钩一端与牵引装置凹槽通过销轴穿孔连接，形成活动连接，销轴通过销轴安装板和安装板固定螺栓固定在牵引装置凹槽上。运行方式：将带有牵引装置的SPS随行小车放置在线体一侧，使SPS随行小车与车身序列对应，同时提起牵引装置F钩另一端，卡接在车身运行滑撬(或在指定位置焊接卡槽在滑撬)上，滑橇前行牵引装置F钩受力，带动SPS随行小车前行，从而实现牵引SPS随行小车的目的。采用上述的结构后，采用刚性结构，在保证安装可靠性的前提下，大大减少了SPS随行小车脚轮损坏的问题，减少了安全隐患。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随行小车牵引装置，其特征在于，具有：连接块，为“匚”形，所述连接块与随行小车连接；销轴，所述连接块两侧设有通孔，所述销轴可转动地安装在所述通孔内；牵引钩，第一端可转动地安装在所述销轴上，第二端为挂钩部，所述挂钩部与运行滑撬连接。

【技术特征摘要】
1.一种随行小车牵引装置，其特征在于，具有：连接块，为“匚”形，所述连接块与随行小车连接；销轴，所述连接块两侧设有通孔，所述销轴可转动地安装在所述通孔内；牵引钩，第一端可转动地安装在所述销轴上，第二端为挂钩部，所述挂钩部与运行滑撬连接。2.如权利要求1所述的随行小车牵引装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张燕，付勇，陈晓龙，柯金龙，吴军钊，温松英，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34