一种新能源汽车用电池箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电池箱结构，属于新能源汽车技术领域，包括箱体和箱盖，箱盖通过连接组件与箱体连接，箱体的内侧底部设置有第一塑料泡沫，第一塑料泡沫的中端的上表面安装有电池，电池的两侧端面均紧贴有夹持组件；夹持组件包括第一伸缩机构、第二伸缩机构、连杆、磁铁条和第三塑料泡沫，第一伸缩机构和第二伸缩机构均包括基座、弹簧、伸缩导向杆、按压杆和连接块。本实用新型专利技术提出的新能源汽车用电池箱结构，双层保护使得第三塑料泡沫紧贴电池使得电池固定牢固，当汽车遇到减速或发生碰撞时，电池不易发生晃动，同时电池被第一塑料泡沫、第二塑料泡沫和第三塑料泡沫包围，可缓解电池所受到的碰撞力，防止由于电池碰撞而导致损坏。

A New Battery Box Structure for Energy Vehicle

The utility model discloses a battery box structure for a new energy vehicle, which belongs to the technical field of the new energy vehicle, comprising a box body and a box cover, wherein the box cover is connected with the box body through the connecting component and the first plastic foam is arranged at the bottom of the inner part of the box body, and the battery is installed on the upper surface of the middle end of the first plastic foam. The telescopic mechanism, the second telescopic mechanism, the connecting rod, the magnet bar and the third plastic foam, the first telescopic mechanism and the second telescopic mechanism all include a base, a spring, a telescopic guide rod, a compression rod and a connecting block. The battery box structure of the new energy vehicle is provided by the utility model, and the double-layer protection makes the third plastic foam close to the battery, so that the battery is firmly fixed. When the vehicle decelerates or collides, the battery does not shake easily, and the battery is surrounded by the first plastic foam, the second plastic foam and the third plastic foam, so that the collision force of the battery can be alleviated and the battery collision can be prevented. Damage caused by collision.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池箱结构
本技术涉及到新能源汽车
，特别涉及一种新能源汽车用电池箱结构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。新能源汽车所使用的电池大多都是将电池放置在电池箱内，并在电池上方安装固定杠进行固定从而安装在汽车上，其电池安装不牢固，当汽车突然减速或发生碰撞时，由于电池未牢固安装，极易导致电池发生晃动甚至磕碰，由于电池箱内未设置相应的缓冲装置，导致电池碰撞时造成电池严重损坏，影响使用。
技术实现思路
技术的目的在于提供一种新能源汽车用电池箱结构，可有效固定电池，可缓解电池所受到的碰撞力，防止由于电池碰撞而导致损坏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池箱结构，包括箱体和箱盖，所述箱体的顶部安装有箱盖，所述箱盖上开设有散热孔，所述箱盖通过连接组件与箱体连接，所述箱体的内侧底部设置有第一塑料泡沫，所述第一塑料泡沫的中端的上表面安装有电池，所述电池的两侧端面均紧贴有第二塑料泡沫，所述第二塑料泡沫对称安装在箱体内侧的两端面上，所述电池远离第二塑料泡沫的两侧端面均紧贴有夹持组件；所述夹持组件包括第一伸缩机构、第二伸缩机构、连杆、磁铁条和第三塑料泡沫，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构平行排列在箱体的内侧的同一侧端面上，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构上设置有连杆，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均远离箱体的一端连接有磁铁条，所述磁铁条的另一侧端面连接有第三塑料泡沫，所述第三塑料泡沫对称排列在电池远离第二塑料泡沫的两侧端面；所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均包括基座、弹簧、伸缩导向杆、按压杆和连接块，所述基座安装在箱体的内侧，所述基座上安装有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆上套设有弹簧，所述伸缩导向杆远离基座的一端连接有按压杆，所述按压杆通过连接块连接有磁铁条；所述连接组件包括方形外罩、丝杆、手柄、连接架、方形插块和限位块，所述方形外罩对称安装在箱体的外表面的上端，所述方形外罩上设置有丝杆，所述丝杆上套设有限位块，所述限位块分别位于方形外罩的内表面和外表面上，所述丝杆位于方形外罩的外侧的一端连接有手柄，所述丝杆位于方形外罩的内侧的一端连接有连接架，所述连接架与丝杆螺纹连接，所述连接架上安装有方形插块。优选的，所述第一塑料泡沫的上表面开设有放置铁块的凹槽，所述铁块位于磁铁条的正下方。优选的，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构的按压杆通过连杆连接。优选的，所述方形外罩远离箱体的一端开设有供丝杆穿出的通孔。优选的，所述箱体和箱盖上均开设有供方形插块插入的方形槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本新能源汽车用电池箱结构，通过连接组件打开箱盖，用力推动连杆使连杆向着靠近基座的方向运动，此时磁铁条不再与铁块相吸，同时弹簧和伸缩导向杆均收缩，伸缩导向杆收缩带动按压杆、连接块和磁铁条均向着靠近基座的方向运动，将电池放在第一塑料泡沫上，电池的两端紧贴第二塑料泡沫，之后不再推动连杆，弹簧由于复位作用使得弹簧和伸缩导向杆均伸长，此时伸缩导向杆伸长带动按压杆、连接块和磁铁条均向着远离基座的方向运动，直至磁铁条与铁块相吸，此时第三塑料泡沫紧贴电池的两侧端面，由于弹簧和伸缩导向杆的复位作用力使得第三塑料泡沫紧贴电池，同时磁铁条与铁块相吸也使得第三塑料泡沫紧贴电池，双层保护使得第三塑料泡沫紧贴电池使得电池固定牢固，当汽车遇到减速或发生碰撞时，电池不易发生晃动。2、本新能源汽车用电池箱结构，电池被第一塑料泡沫、第二塑料泡沫和第三塑料泡沫包围，塑料泡沫具有质轻、隔热、吸音、减震等特性，可缓解电池所受到的碰撞力，防止由于电池碰撞而导致损坏。附图说明图1为本技术的新能源汽车用电池箱结构剖面正视图；图2为本技术的箱体俯视图；图3为本技术的第一伸缩机构放大图；图4为本技术的连接组件放大图。图中：1、箱体；2、箱盖；21、散热孔；3、连接组件；31、方形外罩；32、丝杆；33、手柄；34、连接架；35、方形插块；36、限位块；4、第一塑料泡沫；41、铁块；5、第二塑料泡沫；6、电池；7、夹持组件；71、第一伸缩机构；711、基座；712、弹簧；713、伸缩导向杆；714、按压杆；715、连接块；72、第二伸缩机构；73、连杆；74、磁铁条；75、第三塑料泡沫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种新能源汽车用电池箱结构，包括箱体1和箱盖2，箱体1的顶部安装有箱盖2，箱盖2上开设有散热孔21，散热孔21用于散热，防止箱体1内温度过高烧坏电池6，箱盖2通过连接组件3与箱体1连接，箱体1的内侧底部设置有第一塑料泡沫4，第一塑料泡沫4可以缓解电池6对箱体1产生的压力，具有减震缓冲的功效，同时可以保护电池6，防止电池6发生碰撞，第一塑料泡沫4的上表面开设有放置铁块41的凹槽，铁块41位于磁铁条74的正下方，电池6安装后，电池6的两端紧贴第二塑料泡沫5，弹簧712由于复位作用使得弹簧712和伸缩导向杆713均伸长，此时伸缩导向杆713伸长带动按压杆714、连接块715和磁铁条74均向着远离基座711的方向运动，直至磁铁条74与铁块41相吸，此时第三塑料泡沫75紧贴电池6的两侧端面，由于弹簧712和伸缩导向杆713的复位作用力使得第三塑料泡沫75紧贴电池6，同时磁铁条74与铁块41相吸也使得第三塑料泡沫75紧贴电池6，双层保护使得第三塑料泡沫75紧贴电池6使得电池6固定牢固，当汽车遇到减速或发生碰撞时，电池6不易发生晃动，同时电池6被第一塑料泡沫4、第二塑料泡沫5和第三塑料泡沫75包围，塑料泡沫具有质轻、隔热、吸音、减震等特性，可缓解电池6所受到的碰撞力，防止由于电池6碰撞而导致损坏，第一塑料泡沫4的中端的上表面安装有电池6，电池6为新能源汽车提供电能，电池6的两侧端面均紧贴有第二塑料泡沫5，第二塑料泡沫5对称安装在箱体1内侧的两端面上，电池6远离第二塑料泡沫5的两侧端面均紧贴有夹持组件7；请参阅图2，夹持组件7包括第一伸缩机构71、第二伸缩机构72、连杆73、磁铁条74和第三塑料泡沫75，第一伸缩机构71和第二伸缩机构72平行排列在箱体1的内侧的同一侧端面上，第一伸缩机构71和第二伸缩机构72上设置有连杆73，第一伸缩机构71和第二伸缩机构72均远离箱体1的一端连接有磁铁条74，磁铁条74的另一侧端面连接有第三塑料泡沫75，第三塑料泡沫75对称排列在电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池箱结构，包括箱体(1)和箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部安装有箱盖(2)，所述箱盖(2)上开设有散热孔(21)，所述箱盖(2)通过连接组件(3)与箱体(1)连接，所述箱体(1)的内侧底部设置有第一塑料泡沫(4)，所述第一塑料泡沫(4)的中端的上表面安装有电池(6)，所述电池(6)的两侧端面均紧贴有第二塑料泡沫(5)，所述第二塑料泡沫(5)对称安装在箱体(1)内侧的两端面上，所述电池(6)远离第二塑料泡沫(5)的两侧端面均紧贴有夹持组件(7)；所述夹持组件(7)包括第一伸缩机构(71)、第二伸缩机构(72)、连杆(73)、磁铁条(74)和第三塑料泡沫(75)，所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)平行排列在箱体(1)的内侧的同一侧端面上，所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)上设置有连杆(73)，所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)均远离箱体(1)的一端连接有磁铁条(74)，所述磁铁条(74)的另一侧端面连接有第三塑料泡沫(75)，所述第三塑料泡沫(75)对称排列在电池(6)远离第二塑料泡沫(5)的两侧端面；所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)均包括基座(711)、弹簧(712)、伸缩导向杆(713)、按压杆(714)和连接块(715)，所述基座(711)安装在箱体(1)的内侧，所述基座(711)上安装有伸缩导向杆(713)，所述伸缩导向杆(713)上套设有弹簧(712)，所述伸缩导向杆(713)远离基座(711)的一端连接有按压杆(714)，所述按压杆(714)通过连接块(715)连接有磁铁条(74)；所述连接组件(3)包括方形外罩(31)、丝杆(32)、手柄(33)、连接架(34)、方形插块(35)和限位块(36)，所述方形外罩(31)对称安装在箱体(1)的外表面的上端，所述方形外罩(31)上设置有丝杆(32)，所述丝杆(32)上套设有限位块(36)，所述限位块(36)分别位于方形外罩(31)的内表面和外表面上，所述丝杆(32)位于方形外罩(31)的外侧的一端连接有手柄(33)，所述丝杆(32)位于方形外罩(31)的内侧的一端连接有连接架(34)，所述连接架(34)与丝杆(32)螺纹连接，所述连接架(34)上安装有方形插块(35)。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池箱结构，包括箱体(1)和箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部安装有箱盖(2)，所述箱盖(2)上开设有散热孔(21)，所述箱盖(2)通过连接组件(3)与箱体(1)连接，所述箱体(1)的内侧底部设置有第一塑料泡沫(4)，所述第一塑料泡沫(4)的中端的上表面安装有电池(6)，所述电池(6)的两侧端面均紧贴有第二塑料泡沫(5)，所述第二塑料泡沫(5)对称安装在箱体(1)内侧的两端面上，所述电池(6)远离第二塑料泡沫(5)的两侧端面均紧贴有夹持组件(7)；所述夹持组件(7)包括第一伸缩机构(71)、第二伸缩机构(72)、连杆(73)、磁铁条(74)和第三塑料泡沫(75)，所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)平行排列在箱体(1)的内侧的同一侧端面上，所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)上设置有连杆(73)，所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)均远离箱体(1)的一端连接有磁铁条(74)，所述磁铁条(74)的另一侧端面连接有第三塑料泡沫(75)，所述第三塑料泡沫(75)对称排列在电池(6)远离第二塑料泡沫(5)的两侧端面；所述第一伸缩机构(71)和第二伸缩机构(72)均包括基座(711)、弹簧(712)、伸缩导向杆(713)、按压杆(714)和连接块(715)，所述基座(711)安装在箱体(1)的内侧，所述基座(711)上安装有伸缩导向杆(713)，所述伸缩导向杆(713)上套设有弹簧(712)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱娟娟，
申请(专利权)人：无为县鑫发盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34