一种数控车床弹簧夹头夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括安装板和固定柱，所述安装板的一端设有固定柱，固定柱远离安装板的一端开有夹持槽，固定柱远离安装板的一端连接有截面为锥形的夹持筒，夹持筒的侧壁上开有多个阵列排布的长槽，所述固定柱的外侧壁上滑动连接有第一限位筒，第一限位筒内部为喇叭形，且喇叭口朝向位于夹持筒靠近固定柱的一侧，所述第一限位筒的外侧壁上焊接有连接块，连接块上连接有位于固定柱上的第一推动装置，所述夹持槽的外侧壁上开有多个圆形阵列排布的活动孔，活动孔的内部滑动连接有活动夹持块。本实用新型专利技术能够同时实现对夹持件的二次夹紧，夹紧效果好，固定性好，不容易松脱，安全性高。

A clamping mechanism of spring chuck for NC lathe

The utility model discloses a spring chuck clamping mechanism of a numerical control lathe, which comprises a mounting plate and a fixed column. One end of the mounting plate is provided with a fixed column, and one end of the fixed column is far from the mounting plate is provided with a clamping groove. The fixed column is far from the one end of the mounting plate and is connected with a conical clamping cylinder with a cross section. The side wall of the clamping cylinder is provided with a plurality of long grooves arranged in arrays. The upper sliding connection is provided with the first limit cylinder, the inner part of the first limit cylinder is horn-shaped, and the bell mouth is oriented to the side of the clamping cylinder near the fixed column. The outer wall of the first limit cylinder is welded with a connecting block, and the connecting block is connected with a first driving device located on the fixed column. The outer wall of the clamping slot is provided with a plurality of movable holes arranged by circular arrays, and the inner sliding of the movable holes. The movable clamping block is movably connected. The utility model can simultaneously realize the secondary clamping of the clamping parts, with good clamping effect, good fixation, no easy loosening and high safety.

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床弹簧夹头夹紧机构
本技术涉及弹簧夹头夹紧机构
，尤其涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。
技术介绍
现有技术中，在机械行业中，车床特别是小型数控车床被广泛用于加工小轴类零件，在加工这类零件时，有许多传统的夹紧机构。但是，这些传统的夹紧机构要么加工效率低、工人的劳动强度大，零件加工辅助时间长，不能满足企业加工效率的要求，且现有的弹簧夹头夹紧机构只提供一次夹紧，夹紧效果差，为此我们提出一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中弹簧夹头夹紧机构只提供一次夹紧，夹紧效果差的缺点，而提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括安装板和固定柱，所述安装板的一端设有固定柱，固定柱远离安装板的一端开有夹持槽，固定柱远离安装板的一端连接有截面为锥形的夹持筒，夹持筒的侧壁上开有多个阵列排布的长槽，所述固定柱的外侧壁上滑动连接有第一限位筒，第一限位筒内部为喇叭形，且喇叭口朝向位于夹持筒靠近固定柱的一侧，所述第一限位筒的外侧壁上焊接有连接块，连接块上连接有位于固定柱上的第一推动装置，所述夹持槽的外侧壁上开有多个圆形阵列排布的活动孔，活动孔的内部滑动连接有活动夹持块，活动夹持块的一端延伸至固定柱的外部，所述固定柱上滑动连接有第二限位筒，第二限位筒位于活动夹持块的一侧，第二限位筒的一端内壁上开有环形凹槽，第二限位筒的一端连接有位于固定柱上的第二推动装置。优选的，所述第一推动装置和第二推动装置为气缸、推杆电机或电动伸缩杆。优选的，所述第一推动装置包括安装在固定柱外侧壁上的固定块，固定块上嵌入有第一电动机，第一电动机的输出轴连接有第一螺纹杆，连接块上开有螺纹孔，第一螺纹杆与连接块螺纹连接。优选的，所述第二推动装置包括安装在固定柱外侧壁上固定架，固定架上通过螺钉安装有第二电动机，第二电动机的输出轴连接有第二螺纹杆，所述第二限位筒上开有螺纹槽，第二螺纹杆的一端螺纹连接在螺纹槽内。优选的，所述固定柱的两侧侧壁上均开有第一限位槽，第二限位筒的两侧内壁上均设有第一限位块，第一限位块滑动连接在第一限位槽内。优选的，所述固定柱的两侧侧壁上均开有第二限位槽，第一限位筒两侧内壁上均设有第二限位块，第二限位块滑动连接在第二限位槽内。优选的，所述活动夹持块的两侧侧壁上均设有滑块，活动孔的两侧侧壁上均设有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内。优选的，所述活动夹持块延伸至固定柱的一端为圆弧形。优选的，所述活动夹持块延伸至夹持槽的一端开有夹持齿。本技术的有益效果：通过夹持筒、第一限位筒、连接块和第一推动装置的设置，能够实现对夹持件的第一次夹紧；通过固定柱、活动孔、活动夹持块、环形凹槽、第二限位筒、第二推动装置、滑块和滑槽的设置，能够实现对夹持件的第二次夹紧；本装置能够同时实现对夹持件的二次夹紧，夹紧效果好，固定性好，不容易松脱，安全性高。附图说明图1为本技术提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的结构示意图；图2为本技术提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的局部结构示意图；图3为本技术提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的局部侧视图；图4为本技术提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的第二限位筒的结构示意图；图5为本技术提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构的第一限位筒的结构示意图。图中：1夹持筒、2第一限位筒、21第二限位块、3连接块、4第一螺纹杆、5第一电动机、6固定块、7活动孔、8活动夹持块、9环形凹槽、10固定架、11第二电动机、12安装板、13固定柱、131第一限位槽、132第二限位槽、14第二限位筒、141第一限位块、142螺纹槽、15滑块、16弹簧、17夹持槽、18长槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括安装板12和固定柱13，所述安装板12的一端设有固定柱13，安装板12的四角均开有固定孔，固定柱13远离安装板12的一端开有夹持槽17，固定柱13远离安装板12的一端连接有截面为锥形的夹持筒1，夹持筒1的侧壁上开有多个阵列排布的长槽18，所述固定柱13的外侧壁上滑动连接有第一限位筒2，第一限位筒2内部为喇叭形，且喇叭口朝向位于夹持筒1靠近固定柱13的一侧，所述第一限位筒2的外侧壁上焊接有连接块3，连接块3上连接有位于固定柱13上的第一推动装置，所述夹持槽17的外侧壁上开有多个圆形阵列排布的活动孔7，活动孔7的内部滑动连接有活动夹持块8，活动夹持块8的一端延伸至固定柱13的外部，所述固定柱13上滑动连接有第二限位筒14，第二限位筒14位于活动夹持块8的一侧，第二限位筒14的一端内壁上开有环形凹槽9，第二限位筒14的一端连接有位于固定柱13上的第二推动装置。所述第一推动装置和第二推动装置为气缸、推杆电机或电动伸缩杆。所述第一推动装置包括安装在固定柱13外侧壁上的固定块6，固定块6上嵌入有第一电动机5，第一电动机5的输出轴连接有第一螺纹杆4，连接块3上开有螺纹孔，第一螺纹杆4与连接块3螺纹连接。所述第二推动装置包括安装在固定柱13外侧壁上固定架10，固定架10上通过螺钉安装有第二电动机11，第二电动机11的输出轴连接有第二螺纹杆，所述第二限位筒14上开有螺纹槽，第二螺纹杆的一端螺纹连接在螺纹槽内。所述固定柱13的两侧侧壁上均开有第一限位槽131，第二限位筒14的两侧内壁上均设有第一限位块141，第一限位块滑动连接在第一限位槽131内。所述固定柱13的两侧侧壁上均开有第二限位槽132，第一限位筒2两侧内壁上均设有第二限位块21，第二限位块21滑动连接在第二限位槽132内。所述活动夹持块8的两侧侧壁上均设有滑块15，活动孔7的两侧侧壁上均设有滑槽，滑块15滑动连接在滑槽内。所述活动夹持块8延伸至固定柱13的一端为圆弧形。所述活动夹持块8延伸至夹持槽17的一端开有夹持齿。实施例1：在使用时，将本装置通过安装板12和螺钉安装在数控机床上，将夹持件的一端插入夹持筒1的内部，并通过夹持筒1插入夹持槽17内，然后通过气缸、推杆电机或电动伸缩杆带动第一限位筒2在固定柱13上向远离安装板12的一侧运动，第一限位筒2的夹持口不断对夹持筒1进行挤压，使得夹持筒1的一端不断收缩，对夹持件进行夹持固定，再次通过气缸、推杆电机或电动伸缩杆带动第二限位筒14在固定柱13上向靠近夹持筒1的一侧运动，第二限位筒14上的环形凹槽9的侧壁不断挤压活动夹持块8，活动夹持块8在活动孔7内滑动，带动滑块15在滑槽内运动，压缩弹簧16，活动夹持块8的运动至夹持槽17内对夹持件进行夹持，本装置能够同时实现对夹持件的二次夹紧，夹紧效果好，固定性好，不容易松脱，安全性高，本装置能够实现对夹持件的二次夹紧，夹紧效果好，安全性高；实施例2：所述第一推动装置在动作时，第一电动机5带动第一螺纹杆4转动，螺纹杆4与连接块3螺纹连接，带动第一限位筒2在固定柱13上向远离安装板12的一侧运动，第二限位块21在第二限位槽132内滑动，第一限位筒2的夹持口不断对夹持筒1进行挤压，使得夹持筒1的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括安装板（12）和固定柱（13），其特征在于，所述安装板（12）的一端设有固定柱（13），固定柱（13）远离安装板（12）的一端开有夹持槽（17），固定柱（13）远离安装板（12）的一端连接有截面为锥形的夹持筒（1），夹持筒（1）的侧壁上开有多个阵列排布的长槽（18），所述固定柱（13）的外侧壁上滑动连接有第一限位筒（2），第一限位筒（2）内部为喇叭形，且喇叭口朝向位于夹持筒（1）靠近固定柱（13）的一侧，所述第一限位筒（2）的外侧壁上焊接有连接块（3），连接块（3）上连接有位于固定柱（13）上的第一推动装置，所述夹持槽（17）的外侧壁上开有多个圆形阵列排布的活动孔（7），活动孔（7）的内部滑动连接有活动夹持块（8），活动夹持块（8）的一端延伸至固定柱（13）的外部，所述固定柱（13）上滑动连接有第二限位筒（14），第二限位筒（14）位于活动夹持块（8）的一侧，第二限位筒（14）的一端内壁上开有环形凹槽（9），第二限位筒（14）的一端连接有位于固定柱（13）上的第二推动装置。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括安装板（12）和固定柱（13），其特征在于，所述安装板（12）的一端设有固定柱（13），固定柱（13）远离安装板（12）的一端开有夹持槽（17），固定柱（13）远离安装板（12）的一端连接有截面为锥形的夹持筒（1），夹持筒（1）的侧壁上开有多个阵列排布的长槽（18），所述固定柱（13）的外侧壁上滑动连接有第一限位筒（2），第一限位筒（2）内部为喇叭形，且喇叭口朝向位于夹持筒（1）靠近固定柱（13）的一侧，所述第一限位筒（2）的外侧壁上焊接有连接块（3），连接块（3）上连接有位于固定柱（13）上的第一推动装置，所述夹持槽（17）的外侧壁上开有多个圆形阵列排布的活动孔（7），活动孔（7）的内部滑动连接有活动夹持块（8），活动夹持块（8）的一端延伸至固定柱（13）的外部，所述固定柱（13）上滑动连接有第二限位筒（14），第二限位筒（14）位于活动夹持块（8）的一侧，第二限位筒（14）的一端内壁上开有环形凹槽（9），第二限位筒（14）的一端连接有位于固定柱（13）上的第二推动装置。2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述第一推动装置和第二推动装置为气缸、推杆电机或电动伸缩杆。3.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述第一推动装置包括安装在固定柱（13）外侧壁上的固定块（6），固定块（6）上嵌入有第一电动机（5），第一电动机（5）的输出轴连接有第一螺纹杆（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：散厚旭，
申请(专利权)人：武汉友龙智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42