一种车载高压直流双向充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载高压直流双向充电装置，所述装置包括：用于将燃料转换成电能的增程器，增程器包括增程器本体和增程器控制器；与增程器连接，用于与不同型号的外部汽车进行匹配的双向充电装置，双向充电装置包括双向充电控制单元、第一模式选择模块和第二模式选择模块；增程器本体与第一模式选择模块连接，第二模式选择模块与对外接口连接；双向充电控制单元分别与第一模式选择模块和第二模式选择模块连接；双向充电控制单元用于控制第一模式选择模块和第二模式选择模块的开关连接来选择进行双向充电的工作模式。本实用新型专利技术提供的车载高压直流双向充电装置可以根据用户的实际需求选择不同的充电模式，满足用户的多种充电方式的需求。

A Vehicle-mounted High Voltage DC Bidirectional Charging Device

The utility model discloses a bi-directional charging device for vehicle-mounted HVDC. The device includes an extender for converting fuel into electric energy, an extender includes an extender body and an extender controller, a bi-directional charging device connected with an extender for matching different types of external vehicles, and a bi-directional charging device includes a bi-directional charging control unit and a first mode selection. Selection module and second mode selection module; the extender body is connected with the first mode selection module, and the second mode selection module is connected with the external interface; the bidirectional charging control unit is connected with the first mode selection module and the second mode selection module, respectively; and the bidirectional charging control unit is used to control the switch connection of the first mode selection module and the second mode selection module for selection. Two-way charging mode. The vehicle-mounted high voltage direct current bidirectional charging device provided by the utility model can select different charging modes according to the actual needs of users to meet the needs of various charging modes of users.

【技术实现步骤摘要】
一种车载高压直流双向充电装置
本技术涉及新能源汽车充电
，尤其涉及一种车载高压直流双向充电装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着新能源汽车技术的不断成熟，新能源汽车开始大量走向市场，尤其是以纯电动技术为背景的电动车辆，开始慢慢受到市场接受。目前市场上以充电桩为代表的充电技术普遍存在以下缺陷：市电增容困难；充电场地受限，且新增场地审批难；项目投资周期长、见效慢；设备使用、管理与维护不方便；电网谐波污染易超标（充电桩对电动汽车充电时，由于直流电流在交流三相之间不断地换相而产生谐波）。也就是说，使用传统的充电方式（例如传统的移动充电车，用于给其他电动车充电）时，电池包的体积大、重量大，移动充电车的移动成本高，当电池包无电时还要通过寻找充电桩对自身进行充电，另外，用传统发电机发电给移动充电车充电，效率低、成本高，并且其他电动车辆也无法对移动充电车进行充电，无法满足用户不同情况下的充电需求。因此，现有技术还有待于改进和发展。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载高压直流双向充电装置，其特征在于，所述车载高压直流双向充电装置包括：用于将燃料转换成电能的增程器，所述增程器包括增程器本体和增程器控制器；与所述增程器连接，用于与不同型号的外接外部汽车进行匹配的双向充电装置，所述双向充电装置包括双向充电控制单元、第一模式选择模块和第二模式选择模块；所述增程器本体与所述第一模式选择模块连接，所述第二模式选择模块与对外接口连接；所述双向充电控制单元分别与所述第一模式选择模块和所述第二模式选择模块连接；所述双向充电控制单元用于控制所述第一模式选择模块和所述第二模式选择模块的开关连接来选择进行双向充电的工作模式。

【技术特征摘要】
1.一种车载高压直流双向充电装置，其特征在于，所述车载高压直流双向充电装置包括：用于将燃料转换成电能的增程器，所述增程器包括增程器本体和增程器控制器；与所述增程器连接，用于与不同型号的外接外部汽车进行匹配的双向充电装置，所述双向充电装置包括双向充电控制单元、第一模式选择模块和第二模式选择模块；所述增程器本体与所述第一模式选择模块连接，所述第二模式选择模块与对外接口连接；所述双向充电控制单元分别与所述第一模式选择模块和所述第二模式选择模块连接；所述双向充电控制单元用于控制所述第一模式选择模块和所述第二模式选择模块的开关连接来选择进行双向充电的工作模式。2.根据权利要求1所述的车载高压直流双向充电装置，其特征在于，所述工作模式包括：对外部车辆充电、内部车辆自行充电以及外部车辆对内部车辆充电。3.根据权利要求2所述的车载高压直流双向充电装置，其特征在于，所述第一模式选择模块包括第一开关、第二开关以及第三开关；所述第二模式选择模块包括第一触点和第二触点；所述增程器本体分别与所述第一开关、第二开关以及第三开关连接；所述第一触点与所述第一开关连接，所述第二触点与动力电池连接。4.根据权利要求3所述的车载高压直流双向充电装置，其特征在于，所述车载高压直流双向充电装置还包括：分别与所述第二开关和第三开关连接的动力电池，所述第三开关还与MCU连...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢文浩，田长雳，张伟，陈明，
申请(专利权)人：深圳市邦特瑞电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44