电动汽车的增程系统及电动汽车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车的增程系统及电动汽车，所述系统包括：燃料供给装置、发动机、永磁发电机、微处理器MCU、信号采集电路，MCU与燃料供给装置、发动机、永磁发电机、信号采集电路电连接，其中：发动机，用于向所述永磁发电机提供动能；永磁发电机，用于将所述发动机的机械能转换为电能后，传输给电动汽车的驱动电机和/或蓄电池；信号采集电路，用于采集电动汽车和所述增程系统的电学参数，并将电学参数发送给MCU，MCU用于根据接收到的所述电学参数生成所述第一控制信号和第二控制信号，以控制永磁发电机向电动汽车提供电能或者停止向电动汽车提供电能。本实用新型专利技术中的系统结构简单紧凑，有效地提高了电动汽车的续航能力。

Extended Range System of Electric Vehicle and Electric Vehicle

The utility model provides an extended range system of an electric vehicle and an electric vehicle. The system comprises a fuel supply device, an engine, a permanent magnet generator, a microprocessor MCU and a signal acquisition circuit. The MCU is electrically connected with a fuel supply device, an engine, a permanent magnet generator and a signal acquisition circuit. The engine is used to provide kinetic energy to the permanent magnet generator. The motor is used for converting the mechanical energy of the engine into electric energy and transmitting it to the driving motor and/or battery of the electric vehicle; the signal acquisition circuit is used to collect the electrical parameters of the electric vehicle and the extended range system, and send the electrical parameters to the MCU, which is used to generate the first control signal and the second control signal according to the received electrical parameters to control forever. Magneto generators provide electricity to electric vehicles or stop supplying electricity to electric vehicles. The system structure of the utility model is simple and compact, and the endurance ability of the electric vehicle is effectively improved.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的增程系统及电动汽车
本技术涉及电动汽车
，具体地，涉及电动汽车的增程系统及电动汽车。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，电动汽车也越来越多的受到人们的青睐，但是纯电动汽车存在着充电时间长，一次充电行使里程短等方面的问题，因此增程式电动汽车以提升行驶里程的优势，成为电动汽车发展的趋势。增程式电动汽车在纯电动汽车原有的基础上，增设车载供电系统，这样，当电池的电量不足时，车载供电系统可以向电池进行供电，电池再向增程式电动汽车的驱动系统供电，车载供电系统也可以直接向驱动系统供电，从而可以提升增程式电动汽车的行使里程。现有的增程式电动汽车中，其车载供电系统和驱动系统均安装在前舱中，而车载供电系统和驱动系统均包括多种部件，导致增程式电动汽车的前舱中的部件较多，结构比较复杂。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种电动汽车的增程系统及电动汽车。根据本技术提供的一种电动汽车的增程系统，包括：燃料供给装置、发动机、永磁发电机、微处理器MCU、信号采集电路，所述MCU与所述燃料供给装置、发动机、永磁发电机、信号采集电路电连接，其中：所述燃料供给装置，用于向所述发动机提供燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车的增程系统，其特征在于，包括：燃料供给装置、发动机、永磁发电机、微处理器MCU、信号采集电路，所述MCU与所述燃料供给装置、发动机、永磁发电机、信号采集电路电连接，其中：所述燃料供给装置，用于向所述发动机提供燃料；所述发动机，用于根据所述MCU发送的第一控制信号开启或者停止向所述永磁发电机提供动能，并根据所述MCU发送的第二控制信号调节转速；所述永磁发电机，用于将所述发动机的机械能转换为满足预设要求的电能后，传输给电动汽车的驱动电机和/或蓄电池；所述信号采集电路，用于采集电动汽车和所述增程系统的电学参数，并将所述电学参数发送给所述MCU，所述电学参数包括：发动机的转速、发动机的...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的增程系统，其特征在于，包括：燃料供给装置、发动机、永磁发电机、微处理器MCU、信号采集电路，所述MCU与所述燃料供给装置、发动机、永磁发电机、信号采集电路电连接，其中：所述燃料供给装置，用于向所述发动机提供燃料；所述发动机，用于根据所述MCU发送的第一控制信号开启或者停止向所述永磁发电机提供动能，并根据所述MCU发送的第二控制信号调节转速；所述永磁发电机，用于将所述发动机的机械能转换为满足预设要求的电能后，传输给电动汽车的驱动电机和/或蓄电池；所述信号采集电路，用于采集电动汽车和所述增程系统的电学参数，并将所述电学参数发送给所述MCU，所述电学参数包括：发动机的转速、发动机的缸头温度、永磁发电机的输出电压、电动汽车蓄电池的电压、电动汽车驱动电机的电流；所述MCU，用于根据接收到的所述电学参数生成所述第一控制信号和第二控制信号，以控制所述永磁发电机向电动汽车提供电能或者停止向电动汽车提供电能。2.根据权利要求1所述的电动汽车的增程系统，其特征在于，所述燃料供给装置包括：燃料罐、燃料罐控制器，其中：所述燃料罐，用于存储燃料，所述燃料包括：氢、石油、柴油；所述燃料罐控制器，用于根据所述MCU发送的第一控制信号控制所述燃料罐向所述发动机提供燃料。3.根据权利要求1所述的电动汽车的增程系统，其特征在于，所述发动机上设置有阻风门和节气门，且所述阻风门和节气门分别通过一个步进电机与所述MCU电连接；所述步进电机根据所述MCU发送的第二控制信号调节所述阻风门和节气门的开度，以调节所述发动机的转速。4.根据权利要求1所述的电动汽车的增程系统，其特征在于，还包括：连接所述永磁发电机与电动汽车的驱动电机的第一可控开关，以及连接所述永磁发电机与电动汽车的蓄电池的第二可控开关；所述MCU通过控制所述第一可控开关处于导通或者截止状态来控制所述永磁发电机是否对所述电动汽车的驱动电机输送电能；所述MCU通过控制所述第二可控开关处于导通或者截止状态来控制所述永磁发电机是否对所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振英，朱伟，陈丽，王莉莉，金薇，
申请(专利权)人：苏州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32