一种矿用可拼接的平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及平板车技术领域，尤其是一种矿用可拼接的平板车，包括对称设置的第一车体与第二车体，车体第一车体靠近第二车体的一侧对称开设有第一限位槽，第一限位槽的相对外侧均设置有矩形槽，且矩形槽开设在第一车体内，矩形槽的两侧通过滑动结构设置有第一限位块，第一限位块的相对外侧均固定安装有推杆，第一车体外的推杆上固定安装有压板，第一限位块与第一车体之间固定安装有弹簧，第二车体靠近第一车体的一侧对称安装有第二限位块，第二限位块的相对外侧均开设有第二限位槽。该矿用可拼接的平板车分为第一车体与第二车体，第一车体与第二车体的拼接使得该平板车具有更大的运输空间，从而能够提高作业效率。

A Splicable Flat Car for Mining

The utility model relates to the technical field of flat car, in particular to a mine spliceable flat car, which comprises a symmetrically arranged first car body and a second car body. The first car body is symmetrically provided with a first limit groove on one side close to the second car body, and the opposite side of the first limit groove is provided with a rectangular groove, and the rectangular groove is arranged in the first car body, and the two sides of the rectangular groove pass through a sliding structure. A first limit block is arranged, and a push rod is fixed on the relative outer side of the first limit block, a pressure plate is fixed on the push rod of the first car body, a spring is fixed between the first limit block and the first car body, a second limit block is symmetrically installed on one side of the second car body close to the first car body, and a second limit slot is arranged on the relative outer side of the second limit block. The mine spliceable flat car can be divided into the first car body and the second car body. The splicing of the first car body and the second car body makes the flat car have more transportation space, thus improving the operation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种矿用可拼接的平板车
本技术涉及平板车
，尤其涉及一种矿用可拼接的平板车。
技术介绍
平板车是一种电动有轨厂内运输车辆。又称电动平车、台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物用。KP系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便，在矿业工作中，平板车需要被大量的使用，可是传统的平板车运输面积小，而本身的占用空间又较大，这样便给生产作业增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿用可拼接的平板车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种矿用可拼接的平板车，包括对称设置的第一车体与第二车体，所述第一车体与第二车体下端一侧均固定安装有对称设置的万向轮，所述车体第一车体靠近第二车体的一侧对称开设有第一限位槽，所述第一限位槽的相对外侧均设置有矩形槽，且矩形槽开设在第一车体内，所述矩形槽的两侧通过滑动结构设置有第一限位块，且所述第一限位块延伸至第一限位槽内，所述第一限位块的相对外侧均固定安装有推杆，且推杆贯穿第一车体并延伸至第一车体外，所述第一车体外的推杆上固定安装有压板，所述第一限位块与第一车体之间固定安装有弹簧，且弹簧套设在推杆上，所述第二车体靠近第一车体的一侧对称安装有第二限位块，且第二限位块位于第一限位槽内，所述第二限位块的相对外侧均开设有第二限位槽，且第一限位块位于第二限位槽内。优选的，所述第一车体与第二车体上端中部均设置有防滑纹。优选的，所述第二车体远离第一车体的一端固定安装有推手，所述推杆上端固定安装有握手套。优选的，所述滑动结构包括固定安装在第一限位块两侧的滑块以及设置在矩形槽两侧的滑槽，且滑块滑动设置在滑槽内。优选的，所述第一车体与第二车体上端一侧均对称安装有铰接座，所述铰接座上铰接设置有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有挡管放置台，且两侧挡管放置台之间设置有挡管，所述铰接座靠近万向轮的一侧均设置有挡块。本技术提出的一种矿用可拼接的平板车，有益效果在于：该矿用可拼接的平板车结构简单，使用起来操作方便，该矿用可拼接的平板车分为第一车体与第二车体，第一车体与第二车体的拼接使得该平板车具有更大的运输空间，从而能够提高作业效率，而且不使用该平板车时，该装置又易于拆卸，这样便节省了大量的运输成本。附图说明图1为本技术提出的一种矿用可拼接的平板车的俯视结构示意图。图2为本技术提出的一种矿用可拼接的平板车的主视结构示意图。图中：第一车体1、第一限位槽2、滑槽3、挡管4、推杆5、第二限位槽6、挡管放置台7、握手套8、推手9、防滑纹10、矩形槽11、弹簧12、压板13、第一限位块14、第二限位块15、挡块16、万向轮17、支撑杆18、铰接座19、第二车体20、滑块21。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种矿用可拼接的平板车，包括对称设置的第一车体1与第二车体20，第一车体1与第二车体20下端一侧均固定安装有对称设置的万向轮17，第一车体1与第二车体20上端中部均设置有防滑纹10，第二车体20远离第一车体1的一端固定安装有推手9，推手9上端固定安装有握手套8，推手9与万向轮17能够使得该平板车被方便的移动，而防滑纹10能够有效地防止平板车上的货物掉落。车体1第一车体1靠近第二车体20的一侧对称开设有第一限位槽2，第一限位槽2的相对外侧均设置有矩形槽11，且矩形槽11开设在第一车体1内，矩形槽11的两侧通过滑动结构设置有第一限位块14，滑动结构包括固定安装在第一限位块14两侧的滑块21以及设置在矩形槽11两侧的滑槽3，且滑块21滑动设置在滑槽3内，且第一限位块14延伸至第一限位槽2内，第一限位块14的相对外侧均固定安装有推杆5，且推杆5贯穿第一车体1并延伸至第一车体1外，第一车体1外的推杆5上固定安装有压板13，第一限位块14与第一车体1之间固定安装有弹簧12，且弹簧12套设在推杆5上，第二车体20靠近第一车体1的一侧对称安装有第二限位块15，且第二限位块15位于第一限位槽2内，第二限位块15的相对外侧均开设有第二限位槽6，且第一限位块14位于第二限位槽6内，当第一车体1与第二车体20需要分离时，利用压板13拉动推杆5往远离第二限位块15的一侧移动，直至第一限位块14脱离第二限位槽6为止，这时便能够取出第二限位块15，当需要拼接第一车体1与第二车体20时，将第二限位块15缓慢插入第一限位槽2，这时第二限位块15不断地挤压第一限位块14，使得第一限位块14往矩形槽11一侧移动，当第二限位块15完全插入第一限位槽2内，这时由于弹簧12的弹力使得第一限位块14复位，这样拼接便完成。第一车体1与第二车体20上端一侧均对称安装有铰接座19，铰接座19上铰接设置有支撑杆18，支撑杆18上端固定安装有挡管放置台7，且两侧挡管放置台7之间设置有挡管4，铰接座19靠近万向轮17的一侧均设置有挡块16，当挡管4设置在两侧挡管放置台7之间时，由于挡块16的阻挡作用，支撑杆18便不会转动，这样挡管4能够有效地阻挡货物掉落，当不需要挡管4时，取下挡管4即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用可拼接的平板车，包括对称设置的第一车体（1）与第二车体（20），所述第一车体（1）与第二车体（20）下端一侧均固定安装有对称设置的万向轮（17），其特征在于，所述车体（1）第一车体（1）靠近第二车体（20）的一侧对称开设有第一限位槽（2），所述第一限位槽（2）的相对外侧均设置有矩形槽（11），且矩形槽（11）开设在第一车体（1）内，所述矩形槽（11）的两侧通过滑动结构设置有第一限位块（14），且所述第一限位块（14）延伸至第一限位槽（2）内，所述第一限位块（14）的相对外侧均固定安装有推杆（5），且推杆（5）贯穿第一车体（1）并延伸至第一车体（1）外，所述第一车体（1）外的推杆（5）上固定安装有压板（13），所述第一限位块（14）与第一车体（1）之间固定安装有弹簧（12），且弹簧（12）套设在推杆（5）上，所述第二车体（20）靠近第一车体（1）的一侧对称安装有第二限位块（15），且第二限位块（15）位于第一限位槽（2）内，所述第二限位块（15）的相对外侧均开设有第二限位槽（6），且第一限位块（14）位于第二限位槽（6）内。

【技术特征摘要】
1.一种矿用可拼接的平板车，包括对称设置的第一车体（1）与第二车体（20），所述第一车体（1）与第二车体（20）下端一侧均固定安装有对称设置的万向轮（17），其特征在于，所述车体（1）第一车体（1）靠近第二车体（20）的一侧对称开设有第一限位槽（2），所述第一限位槽（2）的相对外侧均设置有矩形槽（11），且矩形槽（11）开设在第一车体（1）内，所述矩形槽（11）的两侧通过滑动结构设置有第一限位块（14），且所述第一限位块（14）延伸至第一限位槽（2）内，所述第一限位块（14）的相对外侧均固定安装有推杆（5），且推杆（5）贯穿第一车体（1）并延伸至第一车体（1）外，所述第一车体（1）外的推杆（5）上固定安装有压板（13），所述第一限位块（14）与第一车体（1）之间固定安装有弹簧（12），且弹簧（12）套设在推杆（5）上，所述第二车体（20）靠近第一车体（1）的一侧对称安装有第二限位块（15），且第二限位块（15）位于第一限位槽（2）内，所述第二限位块（15）的相对外侧均开设有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，
申请(专利权)人：阳江市威必达脚轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44