机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器制造方法及图纸

本申请提供一种机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器。该机车滚动试验台跑系统包括：滚动实验台，用于对机车进行动态试验；车钩联接器，其第一端与机车的车钩联接；反力臂架联轴器，其第一端与车钩联接器的第二端联接；反力臂架，与反力臂架联轴器的第二端联接；可调支撑装置，支撑车钩联接器，且能够调节其支撑的车钩联接器的高度，使得车钩联接器与机车的车钩保持在同一水平位置，其中，车钩联接器、反力臂架联轴器、反力臂架以及可调支撑装置配合，以将机车固定在滚动实验台的从动轮上。本申请稳定安全、设计合理，能够保证机车动态性能试验的顺利进行，排除制造安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器
本申请涉及一种机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器，更具体地涉及一种用于电力机车的滚动试验台跑系统以及在该系统中使用的可调支撑装置和反力臂架联轴器。
技术介绍
目前，滚动试验台试验用支撑装置均采用螺纹类支撑，在支撑重量超过1.5吨时，螺纹出现不同程度损伤，导致支撑装置上的普通螺母失去上下调节能力，导致高度调节作用失效，并且支撑重量有限，无法适应长度各异，反力臂架联轴器重量不同的机车跑和试验；在支撑平面上加垫会导致生产安全隐患，导致安全事故发生。因此，需要开发出一种稳定安全、设计合理，保证机车动态性能试验顺利进行的滚动实验台跑系统。
技术实现思路
为解决上述缺陷中的至少一种，本申请提出一种机车滚动试验台跑系统、可调支撑装置和反力臂架联轴器。本申请的一个目的是使机车滚动试验台跑系统稳定安全，保证机车动态性能试验顺利进行。为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：根据本申请的实施例的第一方面，提出一种机车滚动试验台跑系统，所述机车滚动试验台跑系统包括：滚动实验台，用于对所述机车进行动态试验；车钩联接器，其第一端与所述机车的车钩联接；反力臂架联轴器，其第一端与所述车钩联接器的第二端联接；反力臂架，与所述反力臂架联轴器的第二端联接；可调支撑装置，支撑所述车钩联接器，且能够调节其支撑的所述车钩联接器的高度，使得所述车钩联接器与所述机车的车钩保持在同一水平位置，其中，所述车钩联接器、所述反力臂架联轴器、所述反力臂架以及所述可调支撑装置配合，以将所述机车固定在所述滚动实验台的从动轮上。可选地，所述可调支撑装置包括：底座，固定于地面或支撑平台上；支撑丝杆，安装在所述底座上，且设有锯齿型螺纹，所述支撑丝杆的上端设有方型端头；支撑台，设置在所述支撑丝杆上，用于承载车钩联接器；可调支撑螺母，套设在所述支撑丝杆上，位于所述底座的上表面上方，且能够绕所述支撑丝杆旋转以调整所述支撑台的高度；以及固定螺母，套设在所述支撑丝杆上，且位于所述底座的上表面下方。可选地，所述底座上表面设置有D型安装孔，且所述支撑丝杆的下端设有D型端头，所述支撑丝杆的D型端头设置在所述底座的D型安装孔内，从而使所述支撑丝杆安装在所述底座上。可选地，所述底座上设有螺栓孔，所述支撑台的整体结构为正梯形。可选地，所述车钩联接器、所述反力臂架联轴器、所述反力臂架和所述可调支撑装置的数量均为两个，其中每一个设置在机车的前侧和后侧之一处。可选地，所述反力臂架联轴器包括主体部，所述主体部形成为管状，且位于所述反力臂架联轴器的第一端与第二端之间，所述反力臂架联轴器的第一端设置为长方形法兰，所述长方形法兰的法兰面上设置有对接用的安装孔，所述反力臂架联轴器的第二端设置为圆形法兰，所述圆形法兰的法兰面上设置有对接用的圆形阵列孔，所述车钩联接器的第一端形成为与所述机车的车钩对接的车钩，而所述车钩联接器的第二端形成为与所述反力臂架联轴器的第一端对接的长方形法兰。可选地，所述支撑丝杆的数量为两个，分别设置在所述底座的上表面的两侧，每个所述支撑丝杆上设有三个可调支撑螺母，所述支撑台的下表面的两侧分别设有通孔，所述支撑台通过所述通孔套设在所述支撑丝杆上，所述三个可调支撑螺母中的两个分别设置在所述支撑台的下表面的上侧附近和下侧附近，而所述三个可调支撑螺母中的另一个设置在所述底座的上表面附近。可选地，所述支撑台上设置有缓冲材料，所述可调支撑螺母的外周表面上沿周向等间距地设置有四个杆状的方向手柄。根据本申请的实施例的第二方面，提出一种可调支撑装置，用于机车滚动试验台跑系统，所述可调支撑装置包括：底座，固定于地面或支撑平台上；支撑丝杆，安装在所述底座上，且设有锯齿型螺纹，所述支撑丝杆的上端设有方型端头，且所述支撑丝杆的下端设有D型端头；支撑台，设置在所述支撑丝杆上，用于承载所述反力臂架联轴器；可调支撑螺母，套设在所述支撑丝杆上，位于所述底座的上表面上方，且能够绕所述支撑丝杆旋转以调整所述支撑台的高度；以及固定螺母，套设在所述支撑丝杆上，且位于所述底座的上表面下方。根据本申请的实施例的第三方面，提出一种反力臂架联轴器，用于机车滚动试验台跑系统，所述反力臂架联轴器包括：主体部，形成为管状；第一端，用于与一车钩联接器联接，且设置为长方形法兰，所述长方形法兰的法兰面上设置有对接用的安装孔；第二端，用于与一反力臂架联接，且设置为圆形法兰，所述圆形法兰的法兰面上设置有对接用的圆形阵列孔。本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请的机车滚动试验台跑系统可以保证机车的轮轴和滚动试验台的从动轮的相对位置，保证机车在滚动试验台上按照试验大纲动态试验参数完成机车性能的试验验证。并且，本申请的反力臂架联轴器与可调支撑装置相互配合，稳定安全、设计合理，保证机车动态性能试验的顺利进行，排除制造安全隐患。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请的范围。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。图1是本申请的机车滚动试验台跑系统的一部分的立体图；图2是本申请的机车滚动试验台跑系统的滚动试验台与机车的接触部分的立体图；图3是是本申请的机车滚动试验台跑系统的可调支撑装置的立体图；图4是本申请的机车滚动试验台跑系统的反力臂架联轴器的立体图。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本申请进行详细描述。但这些实施方式并不限制本申请，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本申请的保护范围内。在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。应当理解，尽管在本申请可能采用术语第一、第二等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。图1是本申请的机车滚动试验台跑系统的一部分的立体图。图2是本申请的机车滚动试验台跑系统的滚动试验台与机车的接触部分的立体图。图3是是本申请的机车滚动试验台跑系统的可调支撑装置的立体图。图4是本申请的机车滚动试验台跑系统的反力臂架联轴器的立体图。参照图1-图4，本申请的机车滚动试验台跑系统可包括滚动试验台(未示出)、车钩联接器3、反力臂架联轴器2、反力臂架4和可调支撑装置1。滚动实验台用于对机车5(例如电力机车)进行动态试验，例如，电力机车可在滚动试验台上进行高压模式和蓄电池模式下的动态调试。本申请的机车滚动试验台跑系统可适用于轴重25吨(B0-B0或C0-C0)的机车，且机车的动态试验速度最高可达120km/h。参照图2，在进行动态调试时，机车5的车轮5a定位在机车滚动实验台上的从动轮6a上。机车滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车滚动试验台跑系统，其特征在于，所述机车滚动试验台跑系统包括：滚动实验台，用于对所述机车进行动态试验；车钩联接器，其第一端与所述机车的车钩联接；反力臂架联轴器，其第一端与所述车钩联接器的第二端联接；反力臂架，与所述反力臂架联轴器的第二端联接；可调支撑装置，支撑所述车钩联接器，且能够调节其支撑的所述车钩联接器的高度，使得所述车钩联接器与所述机车的车钩保持在同一水平位置，其中，所述车钩联接器、所述反力臂架联轴器、所述反力臂架以及所述可调支撑装置配合，以将所述机车固定在所述滚动实验台的从动轮上。

【技术特征摘要】
1.一种机车滚动试验台跑系统，其特征在于，所述机车滚动试验台跑系统包括：滚动实验台，用于对所述机车进行动态试验；车钩联接器，其第一端与所述机车的车钩联接；反力臂架联轴器，其第一端与所述车钩联接器的第二端联接；反力臂架，与所述反力臂架联轴器的第二端联接；可调支撑装置，支撑所述车钩联接器，且能够调节其支撑的所述车钩联接器的高度，使得所述车钩联接器与所述机车的车钩保持在同一水平位置，其中，所述车钩联接器、所述反力臂架联轴器、所述反力臂架以及所述可调支撑装置配合，以将所述机车固定在所述滚动实验台的从动轮上。2.根据权利要求1所述的机车滚动试验台跑系统，其特征在于，所述可调支撑装置包括：底座，固定于地面或支撑平台上；支撑丝杆，安装在所述底座上，且设有锯齿型螺纹，所述支撑丝杆的上端设有方型端头；支撑台，设置在所述支撑丝杆上，用于承载所述车钩联接器；可调支撑螺母，套设在所述支撑丝杆上，位于所述底座的上表面上方，且能够绕所述支撑丝杆旋转以调整所述支撑台的高度；以及固定螺母，套设在所述支撑丝杆上，且位于所述底座的上表面下方。3.根据权利要求2所述的机车滚动试验台跑系统，其特征在于，所述底座的上表面设置有D型安装孔，且所述支撑丝杆的下端设有D型端头，所述支撑丝杆的D型端头设置在所述底座的D型安装孔内，从而使所述支撑丝杆安装在所述底座上。4.根据权利要求2所述的机车滚动试验台跑系统，其特征在于，所述底座上设有螺栓孔，所述支撑台的整体结构为正梯形。5.根据权利要求1所述的机车滚动试验台跑系统，其特征在于，所述车钩联接器、所述反力臂架联轴器、所述反力臂架和所述可调支撑装置的数量均为两个，其中每一个设置在机车的前侧和后侧之一处。6.根据权利要求2所述的机车滚动试验台跑系统，其特征在于，所述反力臂架联轴器包括主体部，所述主体部形成为管状，且位于所述反力臂架联轴器的第一端与第二端之间，其中，所述反力臂架联轴器的第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中东，崔晨，常治，闫志文，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14