一种称重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种称重装置，包括称重传感器和定滑轮轴，所述称重传感器上设置有第一定位部，所述定滑轮轴上设置有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部相适配卡接。通过在所述称重传感器和所述定滑轮轴上设置适配卡接的第一定位部和第二定位部，不仅能够解决称量精度低的问题，还能限制所述定滑轮轴的纵向串动与圆周方向的移动，提高了行车秤运行的安全保障性能。

A weighing device

The utility model discloses a weighing device, which comprises a weighing sensor and a fixed pulley shaft. The weighing sensor is provided with a first positioning part, the fixed pulley shaft is provided with a second positioning part, and the first positioning part and the second positioning part are adapted to each other. By setting the first and second positioning parts adapted to the fixed pulley axle and the weighing sensor, the problem of low weighing accuracy can be solved, the longitudinal series movement and the circumferential movement of the fixed pulley axle can be limited, and the safety guarantee performance of the running scale can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种称重装置
本技术涉及行车秤
，特别涉及一种称重装置。
技术介绍
行车秤是一种非标衡器，通常在一些钢铁厂、冶金厂里使用。在冶金行业中使用的大吨位行车秤，普遍采用鱼背式称重传感器作为称重的力-电转换单元。目前，鱼背式称重传感器与安装于其上面的定滑轮组轴为圆弧形的曲面接触，这种连接方式使得定滑轮组轴在吊运重物与行车运行中极易出现轴向的纵向窜动和绕轴心圆周方向上的转动，从而影响行车的运行安全。现有技术中，为了克服上述问题，在定滑轮组轴的上方加装龙门架限位装置，以限制定滑轮组轴的纵向窜动与周向转动，但是龙门架限位装置中的限位卡板与定滑轮组轴的上端卡接，在受到大的外力作用时，两者之间容易接触卡死，使定滑轮组轴上的受力有一部分通过限位卡板传递到龙门架上，由龙门架分担部分定滑轮组轴上受到的重量，从而导致传感器上测量的结果精度不高，使计量失准。综上所述，如何提供一种计量准确、且能限制定滑轮组轴的纵向窜动与周向转动的称重装置成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种称重装置，以提高称量精度及限制称重时定滑轮组轴的轴向的纵向窜动和绕轴心圆周方向上的转动。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种称重装置，包括称重传感器和定滑轮轴，所述称重传感器上设置有第一定位部，所述定滑轮轴上设置有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部相适配卡接。优选地，所述第一定位部为卡板，所述第二定位部为卡槽。优选地，所述称重传感器的上端为凹弧形面，所述第一定位部固定连接在所述凹弧形面内。优选地，所述第一定位部为设置于所述凹弧形面最底部的船型卡板，所述船型卡板的上表面为平面，所述船型卡板的下表面为与所述凹弧形面相匹配的凸弧形面，所述船型卡板的高度小于所述凹弧形面的高度。优选地，所述卡槽的深度不大于所述船型卡板的高度。优选地，所述凸弧形面的两端通过平面与所述船型卡板的上表面连接。优选地，所述船型卡板通过连接螺栓连接在所述凹弧形面内，所述连接螺栓的螺栓头放置在所述船型卡板的上表面的沉孔内，所述沉孔的深度大于所述连接螺栓的螺栓头厚度。优选地，所述第一定位部包括至少两个所述卡板，所述第二定位部包括与所述卡板一一对应适配的所述卡槽。优选地，所述第一定位部包括两个所述卡板，且沿所述凹弧形面的底部对称地设置于所述凹弧形面上。优选地，所述第一定位部为卡槽，所述第二定位部为卡板。从上述技术方案可以看出，本技术提供的一种称重装置，包括称重传感器和定滑轮轴，所述称重传感器上设置有第一定位部，所述定滑轮轴上设置有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部相适配卡接。通过在所述称重传感器和所述定滑轮轴上设置适配卡接的第一定位部和第二定位部，不仅能够解决称量精度低的问题，还能限制所述定滑轮轴的纵向串动与圆周方向的移动，提高了行车秤运行的安全保障性能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种称重装置的一种角度的结构示意图；图2为图1中的称重装置的另一种角度的结构示意图；图3为图1中的称重装置的船型卡板的结构示意图；图4为本技术实施例提供的另一种称重装置的一种角度的结构示意图；图5为图4中的称重装置的另一种角度的结构示意图；图6为本技术实施例提供的又一种称重装置的一种角度的结构示意图；图7为图4中的称重装置的另一种角度的结构示意图；其中，11为称重传感器，111为凹弧形面，12为船型卡板，121为沉孔，122为凸弧形面，13为连接螺栓，14为定滑轮轴，15为卡槽，21为称重传感器，211为凹弧形面，22为卡板，23为定滑轮轴，24为卡槽，31为称重传感器，311为凹弧形面，32为卡槽，33为卡板，34为定滑轮轴。具体实施方式本技术公开了一种称重装置，以提高称量精度及限制称重时定滑轮组轴的轴向的纵向窜动和绕轴心圆周方向上的转动。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种称重装置的结构示意图。本技术公开了一种称重装置，包括称重传感器11和定滑轮轴14，称重传感器11上设置有第一定位部，定滑轮轴14上设置有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部相适配卡接。通过在称重传感器11和定滑轮轴14上设置适配卡接的所述第一定位部和第二定位部，不仅能够解决称量精度低的问题，还能限制定滑轮轴14的纵向串动与圆周方向的移动，提高了行车秤运行的安全保障性能。如图1-3所示，在一具体实施方式中，所述第一定位部为卡板，所述第二定位部为卡槽15。其中，称重传感器11的上端为凹弧形面111，所述第一定位部固定连接在凹弧形面111内。所述凹弧形面111的设置，对第二定位部与第一定位部卡接的定位过程起到导向作用，且能在运行过程中辅助定位。其中，所述第一定位部为设置于凹弧形面111的最底部的船型卡板12，船型卡板12的上表面为平面，船型卡板12的下表面为与凹弧形面111相匹配的凸弧形面122，以方便船型卡板12与凹弧形面111稳定连接。为了使凹弧形面111发挥定位导向作用及行车中的辅助定位作用，船型卡板12的高度小于凹弧形面111的高度。船型卡板12具有安装便捷，加工简单，对原机械结构变动小等优点。其中，船型卡板2的材质为Q235B。具体的，为了防止船型卡板12的定位功能受到影响，达到限制定滑轮轴14纵向串动与圆周方向的移动的目的，卡槽15的深度不大于船型卡板12的高度。进一步的，凸弧形面122的两端通过平面与船型卡板12的上表面连接。船型卡板12的两端采用平面的结构，提高了船型卡板12端部的力学性能。其中，船型卡板12通过连接螺栓13连接在凹弧形面111内。为了防止连接螺栓13的螺栓头妨碍定卡槽15与船型卡板12的卡接，船型卡板2上设置有通孔，船型卡板2的上表面设置有与所述通孔同心的沉孔121，凹弧形面111与所述通孔对应的位置设置有螺纹孔，船型卡板12与称重传感器11连接时，连接螺栓13穿过所述通孔与螺纹孔连接，其螺栓头放置在船型卡板12上表面的沉孔121内。为了防止螺栓头高出沉孔121影响卡槽15与船型卡板12卡接，沉孔121的深度大于连接螺栓13的螺栓头厚度。为了保证船型卡板12的结构强度且连接可靠性，沉孔121设置两个，两个沉孔121对称设置。通过在称重传感器11的凹弧形面111的中心处固定加装一船型卡板12，定滑轮轴14上设置有卡槽15，船型卡板12与卡槽15卡接，定滑轮轴14上的受力不会传递到称重装置以外的部件上，消除了龙门架限位装置的限位板卡死时对计量结果的影响，同时能限制定滑轮轴14的纵向串动与圆周方向的移动，龙门架限位装置作为辅助限位结构，此结构与龙门架限位装置配合使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种称重装置，包括称重传感器和定滑轮轴，其特征在于，所述称重传感器上设置有第一定位部，所述定滑轮轴上设置有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部相适配卡接。

【技术特征摘要】
1.一种称重装置，包括称重传感器和定滑轮轴，其特征在于，所述称重传感器上设置有第一定位部，所述定滑轮轴上设置有第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部相适配卡接。2.根据权利要求1所述的称重装置，其特征在于，所述第一定位部为卡板，所述第二定位部为卡槽。3.根据权利要求2所述的称重装置，其特征在于，所述称重传感器的上端为凹弧形面，所述第一定位部固定连接在所述凹弧形面内。4.根据权利要求3所述的称重装置，其特征在于，所述第一定位部为设置于所述凹弧形面最底部的船型卡板，所述船型卡板的上表面为平面，所述船型卡板的下表面为与所述凹弧形面相匹配的凸弧形面，所述船型卡板的高度小于所述凹弧形面的高度。5.根据权利要求4所述的称重装置，其特征在于，所述卡槽的深度不大于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭云宝，齐秀安，
申请(专利权)人：攀钢集团西昌钢钒有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51