卷绕式手动开闭装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种卷绕式手动开闭装置，在减速装置中，太阳齿轮（１４）与行星齿轮（１５）互相啮合，内齿轮（１６）与行星齿轮内啮合，驱动旋转轴（３）的顶端（３ａ）从内齿轮的一端伸出，支座（２０）插入螺旋弹簧保持件（２６）的支座支承部（２２）内，在输出轴（２１）的顶端（２１ａ）从螺旋弹簧保持件一端伸出的状态下，转子（２９）可自由转动地设置在内齿轮及螺旋弹簧保持件的支座支承部外侧。当结合部（２７）（２８）与内齿轮的一个端部及螺旋弹簧保持件的支座支承部的一个端部结合时，由表里方向的波动而具有弹性地安装在驱动旋转轴上的压接环（３０）被压接在太阳齿轮与内齿轮之间。在下拉操作装置时，开闭部件不会意外降下或升高，可简便地实现稳定的操作性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请中的专利技术涉及卷绕式手动开闭装置。详细来说，本申请的专利技术涉及手动下拉操作装置时开闭部件不会意外下降或上升，可简便地实现稳定的操作性能的卷绕式手动开闭装置。在该卷绕式手动开闭装置中，旋转轴从固定了开闭部件一个端部的卷轴管的左右两端伸出，该旋转轴可转动地支承在左右一对支架上，一端的旋转轴作为驱动旋转轴，可通过设置在一个支架上的驱动装置进行正反旋转。另一端的旋转轴一般作为从动旋转轴。上述驱动装置具有手动操作卷轴管正反旋转的操作装置以及通过手动下拉操作装置的操作进行正反旋转、将扭矩传递至上述驱动旋转轴上的扭矩传递装置。该扭矩传递装置与驱动旋转轴的顶端连接。操作装置由前述绳索、链条那样具有弯曲性、形成环路状的垂直下垂的部件制成。另外，在卷绕式手动开闭装置中，在所述驱动旋转轴侧，减速装置内置于卷轴管中，驱动旋转轴与减速装置的输入侧相连。在减速装置的输出侧，连接有通过嵌装等连接在卷轴管内部的部件。所以，在这种卷绕式手动开闭装置中，通过手动下拉操作装置，经扭矩传递装置转动的驱动旋转轴的转动在减速装置中被适当减速，相反，连接在卷轴管上的部件以比通过操作装置所施加的扭矩大的扭矩旋转并传递该扭矩，以使卷轴管根据操作装置的手动下拉操作正反旋转，从而进行开闭部件的卷绕及拉出。而且，在卷绕式手动开闭装置中，有时为了使手动下拉操作装置时平衡载荷扭矩，而对应开闭部件的种类、宽度、重量等以及相应的卷轴管外径、长度等在卷轴管中内置螺旋弹簧。在卷绕式手动开闭装置中，由卷绕部件的拉出长度，即卷绕在卷轴管内的开闭部件的卷绕量会改变卷轴管旋转所需的力矩。其反映在操作装置的手动下拉操作中投入的下拉力中。因此，为了获得载荷力矩的平衡就不可以在手动下拉操作中施加过大的负载，另外，为了防止开闭部件的意外落下，则应在卷轴管中内置平衡载荷力矩用的螺旋弹簧。但是，在卷绕式手动开闭装置中，随着开闭部件拉出长度的变化，卷轴管旋转所需的扭矩也发生变化，其将影响防止卷轴管反向旋转所必需的扭矩，因此，即使内置有平衡载荷扭矩用的螺旋弹簧，要使开闭部件稳定停留在所希望的位置处，也还需要采取各种措施。为了解决上述课题，本申请中的专利技术提供了一种卷绕式手动开闭装置(本专利技术第一方面)，所述卷绕式手动开闭装置中，旋转轴从固定了可卷绕的开闭部件一端的卷轴管的左右两端伸出，一根旋转轴为驱动旋转轴，另一根为从动旋转轴，这两根旋转轴可转动地支承在左右一对支架上，在支承驱动旋转轴的一个支架中，设置了使所述驱动旋转轴正反旋转的驱动装置，该驱动装置包括具有弯曲性且呈环路状垂直下垂的操作装置，和通过手动下拉该操作装置的操作进行正反旋转、将扭矩传递至驱动旋转轴的扭矩传输装置，所述驱动旋转轴的顶端与驱动装置的扭矩传输装置连接，同时，设置在内置于所述卷轴管一端的减速装置的输入侧，在减速装置的输出侧连接有与卷轴管内部相连的轴衬，通过手动下拉所述操作装置，借助扭矩传输装置而旋转的驱动旋转轴在减速装置被减速，轴衬旋转，所述轴衬的扭矩被传递至卷轴管上，卷轴管随着手动下拉操作装置的操作而正反旋转，进行开闭部件的卷绕及拉出，其特征在于所述减速装置设有将所述驱动旋转轴固定在旋转中心上的太阳齿轮；与所述太阳齿轮啮合的行星齿轮；和与行星齿轮内啮合、形成有可使驱动旋转轴的顶端伸出的贯通孔且被固定在支架上的内齿轮，同时，减速装置还设有支座，所述支座可自由转动地支承行星齿轮并与太阳齿轮相连，且在行星齿轮的支承及太阳齿轮的连接侧的端面和相反的端面上、与所述驱动旋转轴同轴固定了输出轴；螺旋弹簧保持部，所述螺旋弹簧保持件一端具有可使所述支座自由转动地插入内部的支座支承部，并形成有可使输出轴顶端伸出的贯通孔，在其外表面形成可对用于平衡载荷扭矩的螺旋弹簧进行装卸的结合槽；以及被安装在卷轴管一端内侧的筒状转子，该转子可自由转动地被设置在所述内齿轮及螺旋弹簧保持部的支座支承部的外侧，其一端具有与内齿轮中、驱动旋转轴顶端伸出侧的一个端部结合的结合部，另一端具有与螺旋弹簧保持端中位于所述结合槽部一侧的支座支承部的一端结合的结合部；而且，减速装置还设有压接环，该压接环通过沿内外方向的波动起伏而具有弹性，且被设置在太阳齿轮与内齿轮之间的所述驱动旋转轴上，太阳齿轮与行星齿轮互相啮合，内齿轮与行星齿轮内啮合，驱动旋转轴的顶端从内齿轮的一端伸出，支座插入螺旋弹簧保持件的支座支承部的内部，在输出轴顶端从螺旋弹簧保持部一端伸出的状态下，将转子设置在内齿轮及螺旋弹簧保持件的支座支承部外侧，当结合部与内齿轮的一个端部及螺旋弹簧保持件的支座支承部的一个端部结合时，所述压接环被压接在太阳齿轮与内齿轮之间，此时压接环所产生的弹力使太阳齿轮与行星齿轮、内齿轮与行星齿轮啮合或内啮合，并且内齿轮与螺旋弹簧保持件连接固定，同时，在卷轴管正反旋转时，转子在所述两个结合部中与内齿轮及螺旋弹簧保持件滑动接合，在该滑动接合部分产生摩擦力。另外，本申请分别提供了以下形式在输出轴顶端设有弹性片，所述弹性片设有向外侧凸出的结合凸起部(本专利技术第二方面)；将螺旋弹簧保持件固定在轴衬的旋转中心，所述螺旋弹簧保持件在外表面，形成有可对平衡载荷扭矩用的螺旋弹簧进行安装和拆卸的结合槽(本专利技术第三方面)；在轴衬的旋转中心及与螺旋弹簧保持件的相反侧，设置可通过将输出轴的顶端插入内部进行连接的插入部，在该插入部中设有结合凹部，该结合凹部可与设置在输出轴顶端的弹性片的结合凸起部结合脱离(本专利技术第四方面)；在所述螺旋弹簧保持件上，将螺旋弹簧卷绕用的轴固定在轴衬的旋转中心，在与螺旋弹簧保持件相反的一端的轴上设有可通过将输出轴顶端插入内部进行连接的接头，在该接头中设有结合凹部，该结合凹部可以实现设置在输出轴顶端的弹性片上的结合凸起部的插拔，输出轴与接头连接，平衡载荷扭矩用的螺旋弹簧的顶端与螺旋弹簧保持件及轴衬的螺旋弹簧保持件中形成的结合槽结合，使螺旋弹簧内置于卷轴管中(本专利技术第五方面)；输出轴直接与轴衬连接，卷轴管中未内置平衡载荷扭矩用的螺旋弹簧(本专利技术第六方面)。并且，在本申请的上述卷绕式手动开闭装置中，支架设有支架主体；可使从动旋转轴从侧面向中心部插入并支承的支承部；或内置扭矩传输装置、形成操作装置的通过口的同时可固定内齿轮的支承部，这些支承部均能够相对于支架主体转动及固定(本专利技术第七方面)。在支架主体中，形成了在同一圆周上具有多个齿的开口，支承部为帽状，一端具有凸缘的同时侧面具有可嵌装在所述开口的齿之间的凸起，形成了所述凸起的支承部侧面及与凸起对应部位的所述凸缘，可实现形成于支架主体中的开口的径向弹性变形，支承部插入到开口中，凸缘安装在支架主体的外表面并安装在支架主体上，通过将凸起嵌装在开口的齿之间而被固定在支架主体上，且通过解除所述嵌装可相对于支架主体转动(本专利技术第八方面)。图2为表示内置于卷轴管中的减速装置等主要部位的一种形态的剖面图。图3为表示内置于卷轴管中的减速装置等主要部位的一种形态的分解立体图。图4为表示设有驱动装置的支架的正面图。图5为表示在卷轴管中未内置平衡载荷扭矩用的螺旋弹簧的情况下，本申请的卷绕式手动开闭装置主要部位的剖面图。图6为表示支承从动旋转轴的支架的立体图。附图说明图1<a><b>分别是本申请中专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卷绕式手动开闭装置，所述卷绕式手动开闭装置中，旋转轴从固定了可卷绕的开闭部件一端的卷轴管的左右两端伸出，一根旋转轴为驱动旋转轴，另一根为从动旋转轴，这两根旋转轴可转动地支承在左右一对支架上，在支承驱动旋转轴的一个支架中，设置了使所述驱动旋转轴正反旋转的驱动装置，该驱动装置包括具有弯曲性且呈环路状垂直下垂的操作装置，和通过手动下拉该操作装置的操作进行正反旋转、将扭矩传递至驱动旋转轴的扭矩传输装置，所述驱动旋转轴的顶端与驱动装置的扭矩传输装置连接，同时，设置在内置于所述卷轴管一端的减速装置的输入侧，在减速装置的输出侧连接有与卷轴管内部相连的轴衬，通过手动下拉所述操作装置，借助扭矩传输装置而旋转的驱动旋转轴在减速装置被减速，轴衬旋转，所述轴衬的扭矩被传递至卷轴管上，卷轴管随着手动下拉操作装置的操作而正反旋转，进行开闭部件的卷绕及拉出，其特征在于：所述减速装置设有将所述驱动旋转轴固定在旋转中心上的太阳齿轮；与所述太阳齿轮啮合的行星齿轮；和与行星齿轮内啮合、形成有可使驱动旋转轴的顶端伸出的贯通孔且被固定在支架上的内齿轮，同时，减速装置还设有：支座，所述支座可自由转动地支承行星齿轮并与太阳齿轮相连，且在行星齿轮的支承及太阳齿轮的连接侧的端面和相反的端面上、与所述驱动旋转轴同轴固定了输出轴；螺旋弹簧保持件，所述螺旋弹簧保持件一端具有可使所述支座自由转动地插入内部的支座支承部，并形成有可使输出轴顶端伸出的贯通孔，在其外表面形成可对用于平衡载荷扭矩的螺旋弹簧进行装卸的结合槽；以及被安装在卷轴管一端内侧的筒状转子，该转子可自由转动地被设置在所述内齿轮及螺旋弹簧保持件的支座支承部的外侧，其一端具有与内齿轮中、驱动旋转轴顶端伸出侧的一个端部结合的结合部，另一端具有与螺旋弹簧保持件中位于所述结合槽部一侧的支座支承部的一端结合的结合部；而且，减速装置还设有压接环，该压接环通过沿内外方向的波动起伏而具有弹性，且被设置在太阳齿轮与内齿轮之间的所述驱动旋转轴上，太阳齿轮与行星齿轮互相啮合，内齿轮与行星齿轮内啮合，驱动旋转轴的顶端从内齿轮的一端伸出，支座插入螺旋弹簧保持件的支座支承部的内部，在输出轴顶端从螺旋弹簧保持件一端伸出的状态下，将转子设置在内齿轮及螺旋弹簧保持件的支座支承部外侧，当结合部与内齿轮的一个端部及螺旋弹簧保持件的支座支承部的一个端部结合时，所述压接环被压接在太阳齿轮与内齿轮之间，此时压接环所产生的弹力使太阳齿轮与行星齿轮、内...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：土田治，渡边光晴，福原佳生，
申请(专利权)人：株式会社梅泰柯，青木实业有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]