The invention relates to the technical field of ship manufacturing, in particular to a method for determining the axis of Ship Fin stabilizer, including the following steps: obtaining the length and angle gamma of line segments AC and AB; setting a reference platform; forming line segments A`B` and A`C` on the upper surface of the reference platform; making the laser beam emitted by the laser theodolite pass through point B` and setting the angle between the laser theodolite and the upper surface of the reference platform as gamma; Through B`point and O`, and the angle between laser beam and baseline plane is gamma; with O` as the center, holes are made on the hull plate, and the laser beam trajectory is drawn along the laser beam trajectory of the laser theodolite; the location and angle of the fin stabilizer axis on the hull plate are obtained by calculation, with higher precision, and the fin stabilizer axis angle is determined, and the drawing line is directly drawn out and set up by the laser theodolite. It ensures the follow-up operation accuracy and further improves the installation accuracy of fin stabilizer.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶减摇鳍轴线确定方法
本专利技术涉及船舶制造
,尤其涉及一种船舶减摇鳍轴线确定方法。
技术介绍
船舶减摇鳍安装焊接在船体外板上,鳍轴伸出船体外板,鳍叶安装在鳍轴上,为保证鳍叶转动时不刮碰船体外板,鳍轴应与轴中心处的船体外板公法线重合。传统的方法是先预拉鳍轴线,再通过放样制作的样板检验鳍轴线定位的正确性,由于样板制作存在误差,现场在卡样板时也存在误差,因此该方法确定的鳍轴线误差较大,所以需要经过多次的调整,不仅浪费人力物力,且效率和精确度较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供能有效提高减摇鳍安装精度,同时提高安装效率的一种船舶减摇鳍轴线确定方法。为了实现上述目的,本专利技术提供一种船舶减摇鳍轴线确定方法,包括以下步骤:通过建立船体的三维模型获得船体外板外表面与减摇鳍轴线的交点O,使O点在基线平面上的投影形成C点;从船体的三维模型获得OC、减摇鳍轴线OB在肋骨平面上的投影线OA与基线平面的夹角α、减摇鳍轴线OB与肋骨平面的夹角β的数值,求得线段AC、AB的长度以及减摇鳍轴线与基线平面的夹角γ;设置基准平台,使基准平台的上表面平行于基线平面;将获得的线段AC、AB等比设置于基准平台的上表面形成线段A`B`、A`C`;在船体外板上设置减摇鳍轴线与船体外板外表面的交点O`,设置激光经纬仪,使激光经纬仪发出的激光束经过B`点和O`点且与基准平台上表面的夹角为γ;以O`为圆心,在船体外板上开孔;在船体外板的内侧和外侧分别光靶,使激光经纬仪的激光束通过船体外板内侧和外侧的光靶;设置拉线架沿激光束轨迹拉出减摇鳍轴线。可选的,所述基准平台设有若干个用于检测基准平 ...
【技术保护点】
1.一种船舶减摇鳍轴线确定方法,其特征在于,包括以下步骤:通过建立船体的三维模型获得船体外板外表面与减摇鳍轴线的交点O,使O点在基线平面上的投影形成C点;从船体的三维模型获得OC、减摇鳍轴线OB在肋骨平面上的投影线OA与基线平面的夹角α、减摇鳍轴线OB与肋骨平面的夹角β的数值,求得线段AC、AB的长度以及减摇鳍轴线与基线平面的夹角γ;设置基准平台,使基准平台的上表面平行于基线平面;将获得的线段AC、AB等比设置于基准平台的上表面形成线段A`B`、A`C`;在船体外板上设置减摇鳍轴线与船体外板外表面的交点O`,设置激光经纬仪,使激光经纬仪发出的激光束经过B`点和O`点且与基准平台上表面的夹角为γ;以O`为圆心,在船体外板上开孔;在船体外板的内侧和外侧分别光靶,使激光经纬仪的激光束通过船体外板内侧和外侧的光靶;设置拉线架沿激光束轨迹拉出减摇鳍轴线。
【技术特征摘要】
1.一种船舶减摇鳍轴线确定方法,其特征在于,包括以下步骤:通过建立船体的三维模型获得船体外板外表面与减摇鳍轴线的交点O,使O点在基线平面上的投影形成C点;从船体的三维模型获得OC、减摇鳍轴线OB在肋骨平面上的投影线OA与基线平面的夹角α、减摇鳍轴线OB与肋骨平面的夹角β的数值,求得线段AC、AB的长度以及减摇鳍轴线与基线平面的夹角γ;设置基准平台,使基准平台的上表面平行于基线平面;将获得的线段AC、AB等比设置于基准平台的上表面形成线段A`B`、A`C`;在船体外板上设置减摇鳍轴线与船体外板外表面的交点O`,设置激光经纬仪,使激光经纬仪发出的激光束经过...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑章敏,卢钦泉,黑晓东,许妙树,
申请(专利权)人:中船黄埔文冲船舶有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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