托举装置及车辆托举系统制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种托举装置及车辆托举系统。所述托举装置用于托举车辆，包括主梁、至少两个托举部以及连接部。托举部间隔设置于所述主梁上，所述托举部具有用于与辆的前部相结合的结合部；连接部固定设置于所述主梁，用于与拖车的拖臂连接，以使托臂能够托举所述车辆。本发明专利技术托举装置直接连接在拖车的托臂上，不需要在被施救车辆上焊接拖车钩等结构，降低了整车的重量，减少了车辆的能耗，并且避免了拖车钩拖车时与车辆的前围发生干涉的情况，避免了车辆损坏的风险，在托举时能够将车辆的前轮抬离地面，这样还提高了车辆的通过性。

Lifting Device and Vehicle Lifting System

The invention provides a lifting device and a vehicle lifting system. The lifting device is used for lifting a vehicle, including a main beam, at least two lifting parts and a connecting part. The lifting part is spaced on the main girder, which has a joint for combining with the front of the vehicle, and the connecting part is fixed on the main girder for connecting with the trailer's Trailer arm so that the bracket can lift the vehicle. The lifting device of the present invention is directly connected to the bracket of the trailer, does not need to weld the structure of the trailer coupler on the rescued vehicle, reduces the weight of the whole vehicle, reduces the energy consumption of the vehicle, avoids interference between the trailer coupler and the front circumference of the vehicle, avoids the risk of vehicle damage, and can lift the front wheel of the vehicle off the ground when lifting, thus improving the vehicle. Vehicle throughput.

【技术实现步骤摘要】
托举装置及车辆托举系统
本专利技术涉及一种用于客车的托举装置，本专利技术还涉及具有该托举装置的车辆托举系统。
技术介绍
车辆在出现抛锚或其他意外情况时，需要借助外力对其进行移动。尤其是对于大型的客车等车型，其车架前端面焊接有拖车结构，其拖钩本身结构复杂、笨重，布置极其不便，且在使用时有很大概率会触碰到车辆的前围。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种不会损坏车辆的托举装置。本专利技术的另一目的在于提供具有该托举装置的车辆托举系统。根据本专利技术的一个方面，提供一种托举装置，用于托举车辆，包括主梁、至少两个托举部以及连接部。托举部间隔设置于所述主梁上，所述托举部具有用于与车辆的前部相结合的结合部；连接部固定设置于所述主梁，用于与拖车的拖臂连接，以使托臂能够托举所述车辆。优选地，所述托举部可活动地设置于所述主梁，所述托举部与主梁之间设置有紧固件。优选地，所述托举部包括滑动部以及举升部，所述滑动部滑动连接于所述主梁，所述举升部可升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托举装置，用于托举车辆，其特征在于，包括：主梁；至少两个托举部，间隔设置于所述主梁上，所述托举部具有用于与车辆的前部相结合的结合部；以及连接部，固定设置于所述主梁，用于与拖车的拖臂连接，以使托臂能够托举所述车辆。

【技术特征摘要】
1.一种托举装置，用于托举车辆，其特征在于，包括：主梁；至少两个托举部，间隔设置于所述主梁上，所述托举部具有用于与车辆的前部相结合的结合部；以及连接部，固定设置于所述主梁，用于与拖车的拖臂连接，以使托臂能够托举所述车辆。2.根据权利要求1所述的托举装置，其特征在于，所述托举部可活动地设置于所述主梁，所述托举部与主梁之间设置有紧固件。3.根据权利要求2所述的托举装置，其特征在于，所述托举部包括滑动部以及举升部，所述滑动部滑动连接于所述主梁，所述举升部可升降地设置于所述滑动部。4.根据权利要求3所述的托举装置，其特征在于，所述举升部的顶端设有所述结合部，且所述结合部的构造为槽型结构。5.根据权利要求4所述的托举装置，其特征在于，所述举升部下端为螺纹杆，所述滑动部上设有与该螺纹杆配合的螺孔。6.根据权利要求3所述的托举装置，其特征在于，所述主梁为管件，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少乐，张乐乐，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44