滑移门组件及汽车制造技术

本申请涉及汽车车身内外饰技术领域，尤其是涉及一种滑移门组件及汽车，滑移门组件包括第一门体、第二门体、第一滑移机构及第二滑移机构；车身的顶壁开设有第一安装口，其侧壁开设有第二安装口；第一门体设置在第一安装口内，且其位于车身顶端的一端与车身转动连接，其相对的另一端延伸至第二安装口内；第二门体设置在第二安装口内；第一滑移机构以及第二滑移机构均设置在车身与第二门体之间，且第一滑移机构以及第二滑移机构均用于同步带动第二门体相对车身滑动；第二门体的玻璃窗为无边框结构。可见，第一门体和第二门体可单独打开更加方便，尤其对于第二门体配合第一门体打开时，增加了车门口的空间，便于进入至车内，且增加了通风的通道。

Sliding door assemblies and automobiles

This application relates to the technical field of automobile body interior and exterior decoration, in particular to a sliding door assembly and automobile, which includes the first door body, the second door body, the first sliding mechanism and the second sliding mechanism; the top wall of the body is provided with a first installation port, and the side wall is provided with a second installation port; the first door body is arranged in the first installation port, and is located at one end of the top of the body with a second installation port. The first sliding mechanism and the second sliding mechanism are located between the body and the second door body, and both the first sliding mechanism and the second sliding mechanism are used to synchronously drive the second door body to slide relative to the body. The glass window of the second door body is a frameless structure. It can be seen that the first door body and the second door body can be opened separately more conveniently, especially when the second door body cooperates with the first door body to open, it increases the space of the car door, facilitates access to the car, and increases the ventilation channel.

【技术实现步骤摘要】
滑移门组件及汽车
本申请涉及汽车车身内外饰
，尤其是涉及一种滑移门组件及汽车。
技术介绍
目前，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。当然，车门的开合便利性，也至关重要，现有的车门打开后的空间有限，乘客只能低头进入到车内，有时候还会碰到头，造成不便。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种滑移门组件及汽车，以解决现有技术中存在的车门打开后的空间有限，不方便乘客进入车内的技术问题。本申请提供了一种滑移门组件，包括：第一门体、第二门体、第一滑移机构以及第二滑移机构；其中，车身的顶壁开设有第一安装口，所述车身的侧壁开设有第二安装口，且所述第一安装口与所述第二安装口相连通；所述第一门体设置在所述第一安装口内，且所述第一门体位于所述车身顶端的一端与所述车身转动连接，所述第一门体相对的另一端延伸至所述第二安装口内；所述第二门体设置在所述第二安装口内，且所述第一门体与所述第二门体用于封盖住所述第二安装口；所述第一滑移机构以及所述第二滑移机构均设置在所述车身与所述第二门体之间，且所述第一滑移机构以及所述第二滑移机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑移门组件，其特征在于，包括：第一门体、第二门体、第一滑移机构以及第二滑移机构；其中，车身的顶壁开设有第一安装口，所述车身的侧壁开设有第二安装口，且所述第一安装口与所述第二安装口相连通；所述第一门体设置在所述第一安装口内，且所述第一门体位于所述车身顶端的一端与所述车身转动连接，所述第一门体相对的另一端延伸至所述第二安装口内；所述第二门体设置在所述第二安装口内，且所述第一门体与所述第二门体用于封盖住所述第二安装口；所述第一滑移机构以及所述第二滑移机构均设置在所述车身与所述第二门体之间，且所述第一滑移机构以及所述第二滑移机构均用于同步带动所述第二门体相对所述车身滑动。

【技术特征摘要】
1.一种滑移门组件，其特征在于，包括：第一门体、第二门体、第一滑移机构以及第二滑移机构；其中，车身的顶壁开设有第一安装口，所述车身的侧壁开设有第二安装口，且所述第一安装口与所述第二安装口相连通；所述第一门体设置在所述第一安装口内，且所述第一门体位于所述车身顶端的一端与所述车身转动连接，所述第一门体相对的另一端延伸至所述第二安装口内；所述第二门体设置在所述第二安装口内，且所述第一门体与所述第二门体用于封盖住所述第二安装口；所述第一滑移机构以及所述第二滑移机构均设置在所述车身与所述第二门体之间，且所述第一滑移机构以及所述第二滑移机构均用于同步带动所述第二门体相对所述车身滑动。2.根据权利要求1所述的滑移门组件，其特征在于，所述第一滑移机构以及所述第二滑移机构均位于所述第一门体的下方，且所述第一滑移机构与所述第二滑移机构沿着从车顶向车底的方向错开排布；所述第一滑移机构与所述第二滑移机构沿着从车尾向车头的方向错开排布。3.根据权利要求1所述的滑移门组件，其特征在于，所述第一滑移机构包括第一导轨、第一铰链座以及第一滚轮；其中，所述第二门体与车身转动连接；第一导轨设置在所述车身上，所述第一铰链座设置在所述第二门体上；所述第一滚轮设置在所述第一铰链座上，且所述第一滚轮能够沿着所述第一导轨滑动。4.根据权利要求1所述的滑移门组件，其特征在于，所述第一滑移机构包括第二导轨、第二铰链座...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，
申请(专利权)人：华人运通控股有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31