车辆流水灯控制系统和方法技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆流水灯控制系统和方法，包括：至少一个控制模块和一个光导单元，光导单元两端分别设置至少一个发光体，通过控制模块分别对各个发光体的不同的亮度比例及各发光体不同亮度的发光时间进行控制，实现流水视觉效果，节约发光体使用量。

【技术实现步骤摘要】
车辆流水灯控制系统和方法
本专利技术涉及汽车
，具体地涉及一种车辆流水灯控制系统和方法。
技术介绍
通常，在车辆的室内照明装置中的室内灯或气氛灯主要具有常开的打开模式、常闭的关闭模式。最近，随着自驾的数量增加以及在车辆中消耗的时间增加，不同于过去将车辆简单地视为运输设备，已经增加了气氛灯的使用，同时更多关注车辆的内部设计。人们喜欢车内的灯视觉上产生一些动态的效果，比如像流水一样的视觉效果。现有流水效果的技术方案是通过依次控制多个并排直射光板的LED开关和换色达到技术效果，但是这种技术方案单位距离下需要多个LED灯，对于较长距离的灯带的话，成本较高难以控制。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车辆流水灯控制系统和方法，通过灯及光导的设计结构，结合控制不同发光体的亮度和对应的时间，周期重复地进行亮度调节形成流水的视觉效果。这种结构设计及控制方法，可以减少单位距离发光体的数量，从而节约成本。第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆流水灯控制系统，包括：至少一个控制模块和一个光导单元；所述光导单元两端分别设置至少一个发光体；所述控制模块可以分别控制各个发光体的不同的亮度比本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆流水灯控制系统，其特征在于，包括：至少一个控制模块和一个光导单元；所述光导单元两端分别设置至少一个发光体；所述控制模块可以分别控制各个发光体的不同的亮度比例及各发光体不同亮度的发光时间。

【技术特征摘要】
1.一种车辆流水灯控制系统，其特征在于，包括：至少一个控制模块和一个光导单元；所述光导单元两端分别设置至少一个发光体；所述控制模块可以分别控制各个发光体的不同的亮度比例及各发光体不同亮度的发光时间。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述发光体为LED灯。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述LED灯可以发出不少于两种颜色的光。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述光导单元的两个发光体光源门面相对的分别设置在光导两端。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，多个光导单元可以共同组成光导带。6.一种车辆流水灯控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1-5任一项所述的车辆流水灯控制系统，所述方法包括：所述控制模块对光导单元一端发光体逐渐调整亮度，与此同时控制模块对光导单元另一端发光体发出不同颜色的光，且逐渐反方向调整亮度。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，逐步调整的控制步骤包括：S1-控制模块第一次将光导单元一端发光体调整亮度增加至最大亮度的x1％，与此同时控制模块将光导单元另一端发光体发出不同颜色的光，且亮度降低至最大亮度的y1％；S2-控制模块第二次将光导单元一端发光体调整亮度增加至最大亮度的x2％，与此同时控制模块将光导单元另一端发光体亮度降低至最大亮度的y2％；S3-控制模块第3次将光导单元一端发光体调整亮度增加至...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，
申请(专利权)人：华人运通控股有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31