一种汽车车内氛围灯的控制方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：音响主机IHU向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号；车身控制器BCM根据上述车内氛围灯控制信号对车内氛围灯进行控制。本发明专利技术能够对车内氛围灯进行有效控制，充分满足驾乘人员对车内灯光的舒适性、品质感需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车内氛围灯的控制方法
本专利技术涉及一种汽车车内氛围灯的控制方法。
技术介绍
车内氛围灯是用于营造车内气氛的装饰灯，用不同的颜色、亮度的氛围灯会让人有温暖、放松、舒适的感觉，车内氛围灯用于满足驾乘人员对品质感的需求。现有技术中，对车内氛围灯的控制方式单一，车内氛围灯不能充分满足驾乘人员对车内灯光的舒适性需求。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于提供一种汽车车内氛围灯的控制方法，能够对车内氛围灯进行有效控制，充分满足驾乘人员对车内灯光的舒适性需求。实现本专利技术目的的技术方案：一种汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：音响主机IHU向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号；车身控制器BCM根据上述车内氛围灯控制信号对车内氛围灯进行控制。进一步地，所说氛围灯控制信号包括氛围灯开启或关闭信号、氛围灯亮度调节信号、氛围灯颜色选择信号，车身控制控制器BCM根据上述氛围灯控制信号相应控制车身氛围灯开关、调节氛围灯亮度、点亮相应颜色的氛围灯。进一步地，在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，当车身控制器BCM检测到有任何一个车门处于打开状态时，车身控制控制器BCM控制点亮车身氛围灯。进一步地，在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，当点亮车身氛围灯的时长大于第一时间值时，车身控制器BCM控制氛围灯熄灭；在上述设定的第一时间值内，当车身控制器BCM检测到所有车门均处于关闭状态时，车身控制器BCM控制氛围灯在经过第二时间值后熄灭，所说第二时间值起算时间为所有车门均处于关闭状态时。进一步地，所说第一时间值为2-4min，所说第二时间值为6-10s。进一步地，在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，当车身控制器BCM检测到车内照明灯处于开启状态时，车身控制器BCM控制氛围灯始终处于点亮状态。进一步地，氛围灯控制信号包括驾驶模式关联开关信号，在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，并且在音响主机IHU向车身控制器BCM发送驾驶模式关联开启信号的状态下，车身控制器BCM根据不同的驾驶模式，控制点亮相应颜色的氛围灯，车身控制器BCM通过仪表获取驾驶模式信号。进一步地，氛围灯控制信号包括音律关联开关信号，在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，并且在音响主机IHU向车身控制器BCM发送音律关联开启信号的状态下，车身控制器BCM根据音响主机IHU传送的音频信号，控制点亮相应的氛围灯。进一步地，氛围灯亮度调节信号分为5级亮度调节信号。进一步地，音箱主机显示屏上设有触屏式控制按键，按键用于向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号。本专利技术具有的有益效果：本专利技术音响主机IHU向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号;车身控制器BCM根据上述车内氛围灯控制信号对车内氛围灯进行控制；所说氛围灯控制信号包括氛围灯开启或关闭信号、氛围灯亮度调节信号、氛围灯颜色选择信号，车身控制控制器BCM根据上述氛围灯控制信号相应控制车身氛围灯开关、调节氛围灯亮度、点亮相应颜色的氛围灯。本专利技术通过音箱主机IHU、车身控制器BCM对车内氛围灯的颜色、亮度及开关进行控制，能够充分满足驾乘人员对车内氛围灯的舒适性需求，实现更加人性化和智能化控制，并且能够充分利用现有装置，有效降低成本。本专利技术在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，当车身控制器BCM检测到有任何一个车门处于打开状态时，车身控制控制器BCM控制点亮车身氛围灯；当点亮车身氛围灯的时长大于第一时间值时，车身控制器BCM控制氛围灯熄灭；在上述设定的第一时间值内，当车身控制器BCM检测到所有车门均处于关闭状态时，车身控制器BCM控制氛围灯在经过第二时间值后熄灭，所说第二时间值起算时间为所有车门均处于关闭状态时；所说第一时间值为2-4min，所说第二时间值为6-10s。本专利技术通过音响主机、车身控制器BCM控制车内氛围灯与车门的开启状态关联，使得车内氛围灯的控制更加人性化和智能化。本专利技术在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，当车身控制器BCM检测到车内照明灯处于开启状态时，车身控制器BCM控制氛围灯始终处于点亮状态，本专利技术通过音响主机、车身控制器BCM控制车内氛围灯与车内照明灯状态关联，使得车内氛围灯的控制更加人性化和智能化。本专利技术氛围灯控制信号包括驾驶模式关联开关信号，在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，并且在音响主机IHU向车身控制器BCM发送驾驶模式关联开启信号的状态下，车身控制器BCM根据不同的驾驶模式，控制点亮相应颜色的氛围灯。本专利技术通过音响主机、车身控制器BCM控制车内氛围灯与驾驶模式关联，使得车内氛围灯的控制更加人性化和智能化，充分满足驾乘人员对车内灯光的舒适性、个性化需求。本专利技术氛围灯控制信号包括音律关联开关信号，在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，并且在音响主机IHU向车身控制器BCM发送音律关联开启信号的状态下，车身控制器BCM根据音响主机IHU传送的音频信号，控制点亮相应的氛围灯。本专利技术通过音响主机、车身控制器BCM控制车内氛围灯与音律关联，使得车内氛围灯的控制更加人性化和智能化，充分满足驾乘人员对车内灯光的舒适性、个性化需求。附图说明图1是实现本专利技术控制方法的工作原理图。具体实施方式如图1所示，音响主机IHU向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号;车身控制器BCM根据上述车内氛围灯控制信号对车内氛围灯TDLBand进行控制。所说氛围灯控制信号包括氛围灯开启或关闭信号、氛围灯亮度调节信号、氛围灯颜色选择信号，车身控制控制器BCM根据上述氛围灯控制信号相应控制车身氛围灯开关、调节氛围灯亮度、点亮相应颜色的氛围灯。音箱主机显示屏上设有触屏式控制按键，驾乘人员通过按键向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号。其中，氛围灯亮度调节信号分为5级亮度调节信号。氛围灯的颜色包括：红色、橙色、黄色、绿色、青色、蓝色、紫色。本实施例中，系统上电后车内氛围灯的默认颜色为蓝色。（一）车内氛围灯与车门打开状态关联在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下：当车身控制器BCM检测到有任何一个车门处于打开状态时，车身控制控制器BCM控制点亮车身氛围灯；当点亮车身氛围灯的时长大于第一时间值时，车身控制器BCM控制氛围灯熄灭；在上述设定的第一时间值内，当车身控制器BCM检测到所有车门均处于关闭状态时，车身控制器BCM控制氛围灯在经过第二时间值后熄灭，所说第二时间值起算时间为所有车门均处于关闭状态时。所说第一时间值为2-4min，所说第二时间值为6-10s，本实施例中，第一时间值为3min，第二时间值为8s。（二）车内氛围灯与车内照明灯点亮状态关联在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下：当车身控制器BCM检测到车内照明灯处于开启状态时，车身控制器BCM控制氛围灯始终处于点亮状态。（三）车内氛围灯与驾驶模式关联氛围灯控制信号包括驾驶模式关联开关信号。在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，并且在音响主机IHU向车身控制器BCM发送驾驶模式关联开启信号的状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：音响主机IHU向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号;车身控制器BCM根据上述车内氛围灯控制信号对车内氛围灯进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：音响主机IHU向车身控制器BCM发送车内氛围灯控制信号;车身控制器BCM根据上述车内氛围灯控制信号对车内氛围灯进行控制。2.根据权利要求1所述的汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：所说氛围灯控制信号包括氛围灯开启或关闭信号、氛围灯亮度调节信号、氛围灯颜色选择信号，车身控制控制器BCM根据上述氛围灯控制信号相应控制车身氛围灯开关、调节氛围灯亮度、点亮相应颜色的氛围灯。3.根据权利要求2所述的汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，当车身控制器BCM检测到有任何一个车门处于打开状态时，车身控制控制器BCM控制点亮车身氛围灯。4.根据权利要求3所述的汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：在音响主机IHU向车身控制器BCM发送氛围灯开启信号的状态下，当点亮车身氛围灯的时长大于第一时间值时，车身控制器BCM控制氛围灯熄灭；在上述设定的第一时间值内，当车身控制器BCM检测到所有车门均处于关闭状态时，车身控制器BCM控制氛围灯在经过第二时间值后熄灭，所说第二时间值起算时间为所有车门均处于关闭状态时。5.根据权利要求4所述的汽车车内氛围灯的控制方法，其特征在于：所说第一时间值为2-4min,所说第二时间值为6-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶修勇，张恒，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34