一种车载LED照明系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载LED照明系统，包括嵌入设置于汽车内部顶面中的基础条，该基础条的底部开设有一个轨道槽，所述轨道槽露出于汽车内部顶面，所述轨道槽内滑动安装一滑块，所述滑块通过滚珠滑动安装于轨道槽中，所述滑块的底部伸出于轨道槽的外部，滑块的底部具有一个弧形轨迹腔，所述弧形轨迹腔内滚动安装一球形的照明装置。本发明专利技术的照明系统，采用一种滚珠的结构，可以在车辆内部任意的滚动，且照明装置可以转动至任意的角度进行照明，且能方便拿取照明，可照亮车辆内部任意位置的空间，使用更加的灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种车载LED照明系统
本专利技术涉及车载领域，特别涉及一种车载LED照明系统。
技术介绍
车辆内部都会安装其内部照明系统，这些照明系统一般都是固定在车辆顶部的，即照明系统对一个区域内进行大面积照明，但是这样的照明系统很难满足车辆的内部使用，由于车辆内部会存在很多的死角，这些死角比较狭窄，只是通过顶部的照明系统是很难进行照明的，特别是座椅下面，以及远离照明系统的位置，这些位置很难被光线覆盖。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种车载LED照明系统，能够转动角度，移动位置，且又能从上端取下，任意使用，且又具备非常好的抗冲击以及抗振动能力，在使用上范围更广。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种车载LED照明系统，包括嵌入设置于汽车内部顶面中的基础条，该基础条的底部开设有一个轨道槽，所述轨道槽露出于汽车内部顶面，所述轨道槽内滑动安装一滑块，所述滑块通过滚珠滑动安装于轨道槽中，所述滑块的底部伸出于轨道槽的外部，滑块的底部具有一个弧形轨迹腔，所述弧形轨迹腔内滚动安装一球形的照明装置。作为优选的技术方案，所述球形的照明装置包括一球形的壳体，壳体内部具有一个安装腔，安装腔内安装一灯板，平行于灯板的顶部设置一安装板，安装板上端安装一个振动发电机以及一块蓄电池，振动发电机振动发电并将电能存储在蓄电池中。作为优选的技术方案，球形的壳体包括第一壳体部以及第二壳体部，所述第一壳体部以及第二壳体部均为一个半球形结构，两者拼接卡装而成，所述安装板安装于第一壳体部两侧开设的第一卡槽中，所述灯板安装于第二壳体部内部两侧开设的第二卡槽中，灯板底部设置有一个以上的灯珠，第一壳体部顶部与滑块吸合。作为优选的技术方案，第一壳体部以及滑块采用金属材料制成，其与滑块中内部嵌入的磁铁互相吸合，第一壳体部部分扣入于弧形轨迹槽中，所述第二壳体部整体采用透明亚克力材料制成，灯板通过蓄电池供电。作为优选的技术方案，所述滑块的顶部两侧各设置一延伸部，延伸部的底部设置有第一滚珠槽，正对第一滚珠槽的轨道槽底面上开设有第二滚珠槽，第一滚珠槽与第二滚珠槽内均扣入金属滚珠。作为优选的技术方案，所述安装板采用一弹性薄板。作为优选的技术方案，所述弹性薄板为弹性金属薄板。作为优选的技术方案，所述壳体的外部设置有灯体控制开关。本专利技术的有益效果是：本专利技术的照明系统，采用一种滚珠的结构，可以在车辆内部任意的滚动，且照明装置可以转动至任意的角度进行照明，且能方便拿取照明，可照亮车辆内部任意位置的空间，使用更加的灵活，且具有很好的抗冲击性能，增加整个装置的整体使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的内部结构示意图；图3是本专利技术的仰视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和图3所示，包括嵌入设置于汽车内部顶面中的基础条1，该基础条1的底部开设有一个轨道槽3，轨道槽3露出于汽车内部顶面，轨道槽3内滑动安装一滑块11，滑块11通过滚珠7滑动安装于轨道槽3中，滑块11的底部伸出于轨道槽3的外部，滑块11的底部具有一个弧形轨迹腔，弧形轨迹腔内滚动安装一球形的照明装置。如图2所示，球形的照明装置包括一球形的壳体，壳体内部具有一个安装腔16，安装腔16内安装一灯板15，平行于灯板15的顶部设置一安装板14，安装板14上端安装一个振动发电机13以及一块蓄电池12，振动发电机13振动发电并将电能存储在蓄电池12中。通过振动发电机13，使得车辆在行车过程中，利用车辆的振动力使得振动发电机发电，进而对蓄电池进行充电，充满电后用于为整块灯板以及灯板的照明灯珠进行供电。由于采用自己的供电系统，因此可以方便的将照明装置从滑块上取下，取下后的照明装饰采用手部拿捏的方式对任意位置进行照明，解决车辆内部死角的问题。本实施例中，球形的壳体包括第一壳体部8以及第二壳体部9，第一壳体部8以及第二壳体部9均为一个半球形结构，两者拼接卡装而成，所述安装板安装于第一壳体部两侧开设的第一卡槽中；灯板15安装于第二壳体部内部两侧开设的第二卡槽中，灯板底部设置有一个以上的灯珠，第一壳体部8顶部与滑块吸合，第一壳体部8以及滑块采用金属材料制成，其与滑块中内部嵌入的磁铁5互相吸合；第一壳体部8部分扣入于弧形轨迹槽中，第二壳体部9整体采用透明亚克力材料制成，灯板通过蓄电池供电。球形的壳体可以相对滑块转动角度，这样即可调节照明装置的照明角度，实现对任意角度的照明，真正实现360度无死角照明，照明范围更广。其中，滑块的顶部两侧各设置一延伸部6，延伸部6的底部设置有第一滚珠槽，正对第一滚珠槽的轨道槽底面上开设有第二滚珠槽，第一滚珠槽与第二滚珠槽内均扣入金属滚珠。滑块11可以通过滚珠在轨道槽中快速滑动，这样在车辆惯性力或者颠簸时，滑块可以在轨道槽中滑动来抵抗冲击，增加整体的使用寿命，同时可以滑动滑块调节照明装置相对车辆内部位置的调节，使得整个照明装置可以横跨车辆的左右两侧。本实施例中，安装板采用一弹性薄板，弹性薄板为弹性金属薄板，壳体的外部设置有灯体控制开关。由于采用弹性金属薄板，增加在运动状态下时的振动力，增加发电量。本专利技术的有益效果是：本专利技术的照明系统，采用一种滚珠的结构，可以在车辆内部任意的滚动，且照明装置可以转动至任意的角度进行照明，且能方便拿取照明，可照亮车辆内部任意位置的空间，使用更加的灵活，且具有很好的抗冲击性能，增加整个装置的整体使用寿命。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载LED照明系统，其特征在于：包括嵌入设置于汽车内部顶面中的基础条，该基础条的底部开设有一个轨道槽，所述轨道槽露出于汽车内部顶面，所述轨道槽内滑动安装一滑块，所述滑块通过滚珠滑动安装于轨道槽中，所述滑块的底部伸出于轨道槽的外部，滑块的底部具有一个弧形轨迹腔，所述弧形轨迹腔内滚动安装一球形的照明装置。

【技术特征摘要】
1.一种车载LED照明系统，其特征在于：包括嵌入设置于汽车内部顶面中的基础条，该基础条的底部开设有一个轨道槽，所述轨道槽露出于汽车内部顶面，所述轨道槽内滑动安装一滑块，所述滑块通过滚珠滑动安装于轨道槽中，所述滑块的底部伸出于轨道槽的外部，滑块的底部具有一个弧形轨迹腔，所述弧形轨迹腔内滚动安装一球形的照明装置。2.如权利要求1所述的车载LED照明系统，其特征在于：所述球形的照明装置包括一球形的壳体，壳体内部具有一个安装腔，安装腔内安装一灯板，平行于灯板的顶部设置一安装板，安装板上端安装一个振动发电机以及一块蓄电池，振动发电机振动发电并将电能存储在蓄电池中。3.如权利要求2所述的车载LED照明系统，其特征在于：球形的壳体包括第一壳体部以及第二壳体部，所述第一壳体部以及第二壳体部均为一个半球形结构，两者拼接卡装而成，所述安装板安装于第一壳体部两侧开设的第一卡槽中，所述灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，
申请(专利权)人：深圳市星科微数码科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44