大型轴承辅助润滑机构制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承生产加工技术领域，尤其是一种大型轴承辅助润滑机构。一种大型轴承辅助润滑机构，包括工作台，工作台下方焊接有横板，横板上通过螺栓固定有电机，电机上的输出轴与减速机连接，减速机内有转轴，转轴穿过工作台上的通孔后通过螺栓安装有安放座，工作台一侧通过螺栓的方式固定有气缸，气缸上有顶杆。这种大型轴承辅助润滑机构在使用的时候，能够辅助方便润滑油液的加注，提高油液的润滑水准，满足润滑需求，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
大型轴承辅助润滑机构
本技术涉及轴承生产加工
，尤其是一种大型轴承辅助润滑机构。
技术介绍
大型轴承在使用的之前，需要对其轴承内外圈以及滚子保持架之间加注润滑油液，由于轴承尺寸较大，目前的人工加注方式不能确保油液加注完全，进而导致轴承后续使用存在隐患，轴承的使用寿命也会降低。
技术实现思路
为了克服现有的轴承加注润滑油存在的不足，本技术提供了一种大型轴承辅助润滑机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型轴承辅助润滑机构，包括工作台，工作台下方焊接有横板，横板上通过螺栓固定有电机，电机上的输出轴与减速机连接，减速机内有转轴，转轴穿过工作台上的通孔后通过螺栓安装有安放座，工作台一侧通过螺栓的方式固定有气缸，气缸上有顶杆。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，顶杆端部通过螺栓安装有防滑块。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，工作台上焊接有托板。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，安放座内有螺纹孔，安放座上方有与安放座一体成型的侧板，螺纹孔内旋入压块下方的螺纹，压块上侧为挤压块，压块顶部有内六角螺纹。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，侧板至少为三块，且均匀排布在安放座的外圈上。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，挤压块从上往下逐步减少外径尺寸，挤压块的截面为梯形。本技术的有益效果是，这种大型轴承辅助润滑机构在使用的时候，能够辅助方便润滑油液的加注，提高油液的润滑水准，满足润滑需求，方便使用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的安放座结构示意图；图3是本技术的安放座的俯视图；图中1、工作台，2、横板，3、电机，4、减速机，5、转轴，6、通孔，7、安放座，8、托板，9、气缸，10、顶杆，11、防滑块，12、螺纹孔，13、压块，14、螺纹，15、挤压块，16、内六角螺纹，17、侧板，18、轴承内圈，19、轴承外圈，20、滚子保持架。具体实施方式如图1-3是本技术的结构示意图，一种大型轴承辅助润滑机构，包括工作台1，工作台1下方焊接有横板2，横板2上通过螺栓固定有电机3，电机3上的输出轴与减速机4连接，减速机4内有转轴5，转轴5穿过工作台1上的通孔6后通过螺栓安装有安放座7，工作台1一侧通过螺栓的方式固定有气缸9，气缸9上有顶杆10。这种大型轴承辅助润滑机构在使用的时候，将轴承放置在安放座7上，气缸9通过气泵内的驱动之下，将顶杆10顶出，顶杆10的端部压在轴承外圈19的侧壁上，随后电机3通电之后开始转动，经过减速机4减速之后，使转轴5开始稳定持续的转动，在转轴5开始转动之后，能够带动安放座7转动，安放座7转动的同时带动轴承内圈18转动，由于轴承外圈19由顶杆10顶住，进而使轴承外圈19的位置相对固定，而轴承内圈18开始转动，在轴承内圈转动的同时，必然会导致滚子保持架20内的滚子转动，此时只需要手持油刷，在滚子保持架20的上方进行一圈的刷油操作，在滚子转动的同时就能将润滑油带入到滚子保持架20内部，方便润滑，根据实际的操作需求，可以重复刷油操作，确保有润滑油脂充分的进入到滚子保持架20内部，满足使用需求。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，顶杆10端部通过螺栓安装有防滑块11。防滑块11为橡胶制造的，在通过气缸9的压力之下使防滑块11紧紧的贴合在轴承外圈10的外表面上，提供轴承外圈19侧面的支撑力，能够使轴承外圈19位置固定不会转动。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，工作台1上焊接有托板8。托板8为环状的结构，铺设在工作台1的上方，采用螺栓的方式进行固定，在轴承进行安放的时候，轴承外圈19安置在托板8上，为整个轴承提供支撑力。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，安放座7内有螺纹孔12，安放座7上方有与安放座7一体成型的侧板17，螺纹孔12内旋入压块13下方的螺纹14，压块13上侧为挤压块15，压块13顶部有内六角螺纹16。为了方便轴承的安放，在轴承安放在安放座7上之后，将压块13下方的螺纹14旋入到安放座7的螺纹孔12内，挤压块15的侧壁基于侧板17，使侧板17向外扩张，侧板17向外扩张的同时顶住轴承内圈18的内壁，实现对轴承内圈18的固定，这样在安放座7转动的同时就能带动轴承内圈18转动，为了方便使压块13转动，在压块13的顶部有内六角螺孔16，在其配合内六角扳手的时候就能方便压块13的转动，而侧板17采用具有一定韧性的金属材料制造，通过淬火和渗碳的钢材就能满足使用需求，在通过挤压块15向外挤压之后，待取出挤压块，其也能够自由回缩，方便使用。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，侧板17至少为三块，且均匀排布在安放座7的外圈上。侧板17与侧板17之间具有间隙，是为了能够自由的向外变形，并且侧板17至少为三块，方便使用。根据本技术的另一个实施例，进一步包括，挤压块15从上往下逐步减少外径尺寸，挤压块15的截面为梯形。挤压块15的形状就如果圆锥形的一段部分，除去圆锥的锥头部分，在通过螺纹孔12和螺纹14的配合之后，带动挤压块15向下运动，使与挤压块15接触的侧板17慢慢的向外扩张，实现对轴承内圈18的固定。以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型轴承辅助润滑机构，包括工作台（1），工作台（1）下方焊接有横板（2），其特征是，横板（2）上通过螺栓固定有电机（3），电机（3）上的输出轴与减速机（4）连接，减速机（4）内有转轴（5），转轴（5）穿过工作台（1）上的通孔（6）后通过螺栓安装有安放座（7），工作台（1）一侧通过螺栓的方式固定有气缸（9），气缸（9）上有顶杆（10）。

【技术特征摘要】
1.一种大型轴承辅助润滑机构，包括工作台（1），工作台（1）下方焊接有横板（2），其特征是，横板（2）上通过螺栓固定有电机（3），电机（3）上的输出轴与减速机（4）连接，减速机（4）内有转轴（5），转轴（5）穿过工作台（1）上的通孔（6）后通过螺栓安装有安放座（7），工作台（1）一侧通过螺栓的方式固定有气缸（9），气缸（9）上有顶杆（10）。2.根据权利要求1所述的大型轴承辅助润滑机构，其特征是，顶杆（10）端部通过螺栓安装有防滑块（11）。3.根据权利要求1所述的大型轴承辅助润滑机构，其特征是，工作台（1）上焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓刚，
申请(专利权)人：常州克劳诺斯特种轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32