The utility model provides an automobile steering system anti-theft assembly, which comprises a steering shaft, a tolerance ring installed on the mating surface of the steering shaft and a lock sleeve installed outside the tolerance ring. Among them, the matching surface has a certain surface roughness, the outer surface of the tolerance ring is provided with the first shoulder and the second shoulder, the third shoulder and the fourth shoulder at both ends, the lock sleeve is fitted with the first shoulder and the second shoulder, and the corresponding position of the third shoulder and the fourth shoulder is provided with reaming holes, so that the lock sleeve is completely separated from the third shoulder and the fourth shoulder. The test results show that the anti-theft assembly of the automobile steering system of the utility model not only reduces the fluctuation of anti-theft torque by more than 30%, but also fundamentally solves the problem of unstable matching of the lock sleeve and the anti-theft system with the tolerance ring, thereby reducing the anti-theft torque fluctuation of the automobile steering system and ensuring the stability and reliability of the anti-theft performance of the steering system.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统防盗总成
本技术属于汽车电动助力转向
,具体涉及一种汽车转向系统防盗总成。
技术介绍
防盗性能是评价汽车电动转向系统的重要指标,其不但是整车厂客户提出的具体要求,而且是国家法律法规的强制执行标准,因此,转向系统防盗性能测试必须要提供准确可靠的数据来满足要求。汽车转向系统的防盗总成主要由转向轴、锁套和公差环组成,转向轴与公差环及锁套配合通过压紧公差环提供摩擦扭矩来实现防盗功能。在防盗试验测试过程中,公差环在锁套带动下绕着转向轴旋转,从而产生摩擦扭矩,因此,转向轴的配合表面以及锁套与公差环之间的配合成了保证防盗功能的关键要素。然而,现有技术中对转向轴表面没有粗糙度要求,导致转向轴在防盗扭转测试中产生较大的扭矩波动,影响了转向系统防盗性能的稳定性和可靠性,甚至会造成失效。此外,目前的锁套设计与公差环轴肩的压配状态不稳定,从而会出现“似压非压”的临界状态,缺点如下:(1)导致防盗系统摩擦扭矩的波动大;(2)导致防盗系统启动扭矩过大,有可能致使转向管柱夹紧系统损坏,进而防盗功能失效;(3)防盗扭矩在防盗试验测试过程中出现衰减过快的情况,如图1所示,可能导致转向系统在国家标准规定的扭转6圈的测试工况内失效,不满足国家法律法规的要求(>100Nm)。
技术实现思路
本技术是为解决上述问题而进行的,对转向轴与公差环的配合表面以及锁套的结构形式进行了改进,提供了一种防盗性能更优的汽车转向系统防盗总成。为了实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:本技术提供的汽车转向系统防盗总成具有如下技术特征:包括转向轴、安装在转向轴配合表面上的公差环以及安装在公差环外的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车转向系统防盗总成,其特征在于,具有:转向轴、安装在所述转向轴配合表面上的公差环以及安装在所述公差环外的锁套,其中,所述配合表面具有一定的表面粗糙度,所述公差环外表面中间设置有第一轴肩和第二轴肩,两端分别设置有第三轴肩和第四轴肩,所述锁套与所述第一轴肩和第二轴肩过盈配合,与所述第三轴肩和第四轴肩对应位置处设置有扩孔,让所述锁套与所述第三轴肩和第四轴肩完全脱离。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统防盗总成,其特征在于,具有:转向轴、安装在所述转向轴配合表面上的公差环以及安装在所述公差环外的锁套,其中,所述配合表面具有一定的表面粗糙度,所述公差环外表面中间设置有第一轴肩和第二轴肩,两端分别设置有第三轴肩和第四轴肩,所述锁套与所述第一轴肩和第二轴肩过盈配合...
【专利技术属性】
技术研发人员:雒悦豪,
申请(专利权)人:天合汽车科技上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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