用于安全带锁扣头的递送装置和安全带组件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于安全带锁扣头的递送装置，其包括套子(1)、长形的扁平的滑动件(2)和齿轮(3)。所述套子(1)具有长形的扁平的腔室，所述滑动件容纳在所述腔室中，并且能相对于套子在一个预定的最大的缩回位置与一个预定的最大的伸出位置之间移动。所述滑动件(2)的外端部(21)构造成用于与安全带锁扣头(11)连接.所述滑动件(2)具有一个在其延伸走向上延伸的长孔(22)，在所述长孔的两条长边之一上设有齿部(23)。所述齿轮(3)容纳在所述长孔中并且与所述滑动件的齿部啮合，所述齿轮能被双向驱动旋转。本发明专利技术还涉及一种包括这样的递送装置的安全带组件。这种递送装置结构简单、成本有利、工作可靠。

【技术实现步骤摘要】
用于安全带锁扣头的递送装置和安全带组件
本专利技术涉及一种用于安全带锁扣头的递送装置以及一种包括这样的递送装置的安全带组件。这种安全带组件特别是可以在机动车中应用，此外例如也可以应用在飞行器或水上交通工具或游乐设施中。
技术介绍
在现代的机动车中，安全带是标配的乘员保护装置，在机动车的紧急状态中，例如发生碰撞事故时，可以给乘员提供一定程度的安全保护。安全带锁扣头通常静止地设置在车辆座椅的侧旁。在一些情况下，例如在光线昏暗的环境下，乘员在佩戴安全带时可能不能容易地发现安全带锁扣头，不能容易地将锁舌插入到安全带锁扣头中。另外在现有技术中已知一些用于安全带锁扣头的递送装置，其在需要时能将安全带锁扣头升起，以便安全带锁扣头更容易地被发现以及更容易地与锁舌接合，并且在接合之后，递送装置又能将安全带锁扣头从升起位置返回到初始的缩回位置。在大多数现有的递送装置中采用丝杆传动装置，这是结构复杂、成本昂贵的。日本专利申请文件JP2010-155572A说明了一种用于安全带锁扣头的递送装置，其包括由电机驱动的齿轮、安全带锁扣头以及锁止销，齿轮和锁止销设置在齿条的两侧。这种递送装置具有显著的宽度尺寸，并且通过锁止销实现的锁止功能在可靠性以及锁止力方面具有改进空间。另外，齿条是直线地伸展的，其在工作过程中对乘员可能是不友好，对于体型较大的乘员尤其如此。德国专利申请文件DE102014223045A1说明一种用于安全带锁扣头的递送装置，其包括导轨、与安全带锁扣头连接的保持件、在保持件的宽面上设置的齿条以及与齿条啮合的齿轮。这种递送装置的各个部件都需要设计成特别结实的，因此总体上具有较大的重量和体积。另外，在导轨上设有锁止齿部，在保持件的两侧上相应地设有锁止部件。这种锁止结构也使得递送装置的尺寸较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种成本有利的结构简单的用于安全带锁扣头的递送装置以及一种包括这样的递送装置的安全带组件。按本专利技术的第一方面，建议一种用于安全带锁扣头的递送装置，所述递送装置包括：导向装置；长形的扁平的滑动件，所述滑动件的外端部构造成用于与安全带锁扣头连接，所述滑动件由导向装置引导，并且所述滑动件能相对于导向装置在一个预定的最大的缩回位置与一个预定的最大的伸出位置之间移动，所述滑动件具有一个在其延伸走向上延伸的长孔，在所述长孔的两条长边之一上设有齿部；和用于驱动滑动件的齿轮，所述齿轮容纳在所述长孔中并且与所述滑动件的齿部啮合，所述齿轮能被双向驱动旋转。这种递送装置结构简单、尺寸紧凑、成本有利、工作可靠。在一些实施方式中，所述导向装置可以构成为套子。所述套子可以具有长形的扁平的腔室，所述滑动件容纳在所述腔室中。作为替换，导向装置也可以构成为导轨、例如U形导轨，滑动件能在所述导轨上滑动。作为替换，导向装置也可以构成为滑块-滑槽导向装置，其中，从滑动件的一个宽面上伸出的两个滑块能在一个共同的滑槽中滑动。在一些实施方式中，所述递送装置可以包括驱动电机，所述齿轮能被所述驱动电机驱动旋转，优选所述驱动电机是伺服步进电机，优选所述电机固定地安装在套子的一个宽面上。在一些实施方式中，所述齿轮可以一体地集成在所述驱动电机的电机轴上，或者所述齿轮可以安装在所述驱动电机的电机轴上，或者所述齿轮可以与所述驱动电机的电机轴传动连接。驱动电机可以作为递送装置的固定的组成部分，也可以作为单独的模块并且与递送装置的相应的电机接口连接。在一些实施方式中，所述套子可以由金属板、例如不锈钢板或铝板制成，例如通过冲压方式制成。特别是所述套子可以构成为扁平的矩形的开口管，特别优选所述开口管可以具有一个在一个宽面中的缝隙。作为补充，所述缝隙也可以通过焊接而被封闭。在一些实施方式中，所述套子可以配设有外部的橡胶套。优选地，所述橡胶套可以至少在套子的部分长度上遮盖所述缝隙。在一些实施方式中，所述套子可以在内部设有减摩涂层、例如聚四氟乙烯涂层，因此使得滑动件可以更容易地相对于套子滑动。在一些实施方式中，所述滑动件可以具有由金属板制成的基体和包塑层。因此，一方面，所述滑动件可以具有足够的强度，另一方面，可以使用较薄的金属板例如钢板。此外，包塑层可以使得滑动件在套子中易于滑动并且可以使得滑动件在运动过程中具有较小的噪音。在一些实施方式中，所述齿轮可以至少在其齿部区域中由塑料制成，特别是完全地由塑料制成。因此，一方面，该齿轮是成本有利的，另一方面，齿轮在驱动滑动件时可以产生较小的噪音。在一些实施方式中，所述滑动件的齿部可以具有直齿并且所述齿轮可以是直齿圆柱齿轮。滑动件的齿部可以基本上完全处于滑动件的平面中，而不从滑动件的平面弯折出来。在一些实施方式中，所述齿轮的中心轴线可以与滑动件的平面垂直。因此，递送装置的宽度尺寸可以尽可能地小。在一些实施方式中，所述递送装置可以包括锁止装置，所述锁止装置能在其锁止位置中锁止滑动件相对于套子在其中一个方向上或者在两个方向上的移动。在一些实施方式中，所述锁止装置可以设置在套子的一个宽面上，优选地，与驱动电机设置在套子的同一个宽面上。在一些实施方式中，所述锁止装置可以构造成电磁锁止装置。在一些实施方式中，所述锁止装置可以包括弹簧、电磁体和衔铁，所述弹簧将衔铁朝锁止位置预紧，所述电磁体在通电时能克服弹簧的作用力将衔铁吸引到解锁位置上。在一些实施方式中，所述锁止装置可以还包括用于引导衔铁和支撑电磁体的筒状支座和/或用于使锁止装置相对于环境封闭的罩盖。在一些实施方式中，所述衔铁可以构造成销形的，所述滑动件具有彼此相继的多个孔，每一个孔能移动到能被衔铁插入的位置上。所述孔的数量可以根据需要来选择，例如可以设置四个或五个孔。在一些实施方式中，所述多个孔之中的一个孔在被衔铁插入时的位置限定所述预定的最大的缩回位置。优选地，在所述一个孔被衔铁插入时，所述滑动件相对于套子在两个方向上的移动被锁止。在一些实施方式中，所述多个孔之中的其他孔在被衔铁插入时的位置分别限定一个在所述预定的最大的缩回位置与所述预定的最大伸出位置之间的中间位置。在一些实施方式中，在所述其他孔之中的任一个孔被衔铁插入时，所述滑动件相对于套子在伸出方向上的移动被锁止，而所述滑动件相对于套子在缩回方向上的移动不被锁止。在一些实施方式中，所述其他孔之中的任一个孔具有斜面，所述衔铁具有对应的斜面，这些斜面能彼此相对滑动。作为替换，也可能的是，所述滑动件具有倒刺结构，所述倒刺结构能在滑动件的一个移动方向上阻止滑动件，而在滑动件的另一个运动方向上不阻止滑动件。在一些实施方式中，所述多个孔靠近滑动件的内端部设置，而所述长孔靠近滑动件的外端部设置。作为替换，所述多个孔和所述长孔的颠倒布置的方案也是可行的。作为替换，所述多个孔也可以设置在所述长孔的上方或下方，而不是在滑动件的伸展方向上与所述长孔依次设置。取代一个唯一的锁止装置，也可以设置多个锁止装置。在一些实施方式中，所述滑动件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述递送装置包括：/n导向装置；/n长形的扁平的滑动件(2)，所述滑动件的外端部(21)构造成用于与安全带锁扣头(11)连接，所述滑动件由导向装置引导，并且所述滑动件能相对于导向装置在一个预定的最大的缩回位置与一个预定的最大的伸出位置之间移动，所述滑动件具有一个在其延伸走向上延伸的长孔(22)，在所述长孔的两条长边之一上设有齿部(23)，优选地，所述滑动件具有由金属板制成的基体和包塑层；和/n用于驱动滑动件的齿轮(3)，所述齿轮容纳在所述长孔(22)中并且与所述滑动件的齿部(23)啮合，所述齿轮能被双向驱动旋转，优选地，所述齿轮至少在其齿部区域中由塑料制成。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述递送装置包括：
导向装置；
长形的扁平的滑动件(2)，所述滑动件的外端部(21)构造成用于与安全带锁扣头(11)连接，所述滑动件由导向装置引导，并且所述滑动件能相对于导向装置在一个预定的最大的缩回位置与一个预定的最大的伸出位置之间移动，所述滑动件具有一个在其延伸走向上延伸的长孔(22)，在所述长孔的两条长边之一上设有齿部(23)，优选地，所述滑动件具有由金属板制成的基体和包塑层；和
用于驱动滑动件的齿轮(3)，所述齿轮容纳在所述长孔(22)中并且与所述滑动件的齿部(23)啮合，所述齿轮能被双向驱动旋转，优选地，所述齿轮至少在其齿部区域中由塑料制成。


2.根据权利要求1所述的用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述导向装置构成为套子(1)，所述套子具有长形的扁平的腔室，所述滑动件(2)容纳在所述腔室中；
优选地，所述套子(1)由金属板制成，特别优选地，所述套子(1)构成为扁平的矩形的开口管，尤其优选地，所述开口管具有一个在一个宽面中的缝隙(14)；和/或优选地，所述套子(1)配设有外部的橡胶套(5)，进一步优选地，所述橡胶套(5)至少在套子(1)的部分长度上遮盖所述缝隙(14)。


3.根据权利要求1或2所述的用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述递送装置包括驱动电机(4)，所述齿轮(3)能被所述驱动电机驱动旋转，优选地，所述驱动电机(4)是伺服步进电机，优选地，所述驱动电机(4)固定地安装在套子(1)的一个宽面上；
其中，所述齿轮(3)一体地集成在所述驱动电机(4)的电机轴上，或者所述齿轮(3)安装在所述驱动电机(4)的电机轴上，或者所述齿轮(3)与所述驱动电机(4)的电机轴传动连接。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述滑动件(2)的齿部(23)具有直齿并且所述齿轮(4)是直齿圆柱齿轮，和/或所述齿轮(4)的中心轴线与滑动件(2)的平面垂直。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述递送装置包括锁止装置(10)、特别是电磁锁止装置，所述锁止装置能在其锁止位置中锁止滑动件(2)相对于套子(1)在其中一个方向上或者在两个方向上的移动；优选地，所述锁止装置(10)设置在套子(1)的一个宽面上，更优选地，与驱动电机(4)设置在套子(1)的同一个宽面上。


6.根据权利要求5所述的用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述锁止装置(10)包括弹簧(31)、电磁体(32)和衔铁(33)，所述弹簧(31)将衔铁(33)朝锁止位置预紧，所述电磁体(32)在通电时能克服弹簧(31)的作用力将衔铁(33)吸引到解锁位置上；优选地，所述锁止装置(10)还包括用于引导衔铁(33)和支撑电磁体(32)的筒状支座(34)和/或用于使锁止装置相对于环境封闭的罩盖(30)。


7.根据权利要求6所述的用于安全带锁扣头的递送装置，其特征在于，所述衔铁(33)构造成销形的，所述滑动件(2)具有彼此相继的多个孔(24)，每一个孔能移动到能被衔铁(33)插入的位置上...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩勇，蒋涛涛，金超，吴征，王振飞，
申请(专利权)人：天合汽车科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31