一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及锁死装置技术领域，具体为一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，包括活动杆、空心板，活动杆右端设置有空心板，且空心板与活动杆平行设置，活动杆前端外侧设置有圆环，且圆环套接在活动杆上，圆环右端固定连接有弹簧，且圆环左端紧密焊接有受力板，圆环左端内侧嵌入设置有凹槽，且圆环右端内侧固定连接有凸块，圆环内壁固定连接有卡块，且活动杆前端中心嵌入设置有卡槽，该种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，在紧急情况下，利用横轴通过空槽、立柱和活动块可进行左右滑动的性能，横轴左端便会触碰到弹簧，并且横轴与弹簧连接之处设置有垫圈，垫圈是由橡胶制成，厚度为3cm，能够有利于缓解两者之间产生的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置
本技术涉及锁死装置
，具体为一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置。
技术介绍
方向盘锁是汽车有效的防盗工具。方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边，使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。但现有的紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，传统的锁死装置主要是通过信号传达达到锁死的目的，若信号产生干扰便会影响方向盘的锁死效果，并且在紧急情况下，容易发生危险，进而导致锁死装置的使用效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，传统的锁死装置主要是通过信号传达达到锁死的目的，若信号产生干扰便会影响方向盘的锁死效果，并且在紧急情况下，容易发生危险，进而导致锁死装置的使用效果不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，包括活动杆、空心板，所述活动杆右端设置有空心板，且所述空心板与所述活动杆平行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，包括活动杆(1)、空心板(11)，其特征在于：所述活动杆(1)右端设置有空心板(11)，且所述空心板(11)与所述活动杆(1)平行设置，所述活动杆(1)前端外侧设置有圆环(5)，且所述圆环(5)套接在所述活动杆(1)上，所述圆环(5)右端固定连接有弹簧(6)，且所述圆环(5)左端紧密焊接有受力板(3)，所述圆环(5)左端内侧嵌入设置有凹槽(10)，且所述圆环(5)右端内侧固定连接有凸块(9)，所述圆环(5)内壁固定连接有卡块(8)，且所述活动杆(1)前端中心嵌入设置有卡槽(7)；所述空心板(11)上端中部设置有空槽(13)，且所述空槽(13)通过开口连接...

【技术特征摘要】
1.一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，包括活动杆(1)、空心板(11)，其特征在于：所述活动杆(1)右端设置有空心板(11)，且所述空心板(11)与所述活动杆(1)平行设置，所述活动杆(1)前端外侧设置有圆环(5)，且所述圆环(5)套接在所述活动杆(1)上，所述圆环(5)右端固定连接有弹簧(6)，且所述圆环(5)左端紧密焊接有受力板(3)，所述圆环(5)左端内侧嵌入设置有凹槽(10)，且所述圆环(5)右端内侧固定连接有凸块(9)，所述圆环(5)内壁固定连接有卡块(8)，且所述活动杆(1)前端中心嵌入设置有卡槽(7)；所述空心板(11)上端中部设置有空槽(13)，且所述空槽(13)通过开口连接到所述空心板(11)上，所述空槽(13)上端紧密焊接有活动块(12)，且所述活动块(12)下端固定连接有立柱(14)，所述立柱(14)底端紧密焊接有横轴(15)，且所述横轴(15)左端紧密贴合设置有垫圈(16)。2.根据权利要求1所述的一种紧急状态下汽车的方向盘锁死装置，其特征在于：所述凸块(9)长度与所述凹槽(10)深度相吻合，且所述卡块(8)长度与所述卡槽(7)深度相吻合，所述凸块(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭德豹，刘振革，王学玲，
申请(专利权)人：彭德豹，
类型：新型
国别省市：山东,37