汽车侧门铰链二次定位结构制造技术

本实用新型专利技术为一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴，铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于：在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔Ｂ，在所述腰形孔内设置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。本实用新型专利技术通过在普通铰链上增加定位结构，实现汽车侧门铰链二次定位，成本低，定位可靠。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车车门安装连接结构，特别是公开一种侧门铰链二次定位结构。
技术介绍
普通的汽车侧门铰链只能实现侧门的开启和关闭。 一般在焊装线上通过工装夹具，将 铰链调整到一个比较好的状态，固定到侧门上，然后再把带铰链的侧门安装到车身上。由 于铰链、侧门、侧围制造存在一定误差，为了保证使铰链轴线的位置，铰链安装孔一般都 大于安装螺栓的直径，这就导致拆下侧门后再次装回去(简称二次拆装)很难保证铰链与 钣金的相对位置关系。为了使侧门具备二次拆装能力，并且能保持在焊装线上调整好的车 门状态(即侧门铰链和门之间的相对关系不变)，那么就必须对普通侧门铰链进行改进，增 加能实现二次拆装的定位结构。目前能够实现二次定位的铰链结构是型钢铰链，它靠销轴以及锥面定位的形式。拆卸 时，卸下铰链轴上的螺栓，将铰链的固定页板和转动页板分开，实现侧门和车身的分离； 装配时依靠固定页板和转动页板两部分销轴锥面配合实现二次定位。这种铰链具有拆装方 便、定位可靠的优点。但是对工艺要求高，生产成本很高，只有部分厂商有实力开发。在整车开发过程中，如果侧门需要满足二次拆装的要求，则普通铰链结构显然不能实 现。若将普通铰链更换为型钢铰链，则会大大增加成本，并且延长设计开发周期。
技术实现思路
本技术的目的是针对普通铰链不能实现二次拆装的问题，公开一种成本低，定 位可靠的汽车侧门铰链二次定位结构。本技术可不采用昂贵的型钢型式铰链，只需在 普通铰链上稍做改动，增加定位结构就能达到目的，并且成本增加也相对很少。本技术是这样实现的 一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴， 铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于 在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔B，在所述腰形孔内设 置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。 所述的铰链座页板上的腰形孔设置在铰链座转动页板上。所述定位螺柱位于汽车侧门一边， 所述汽车侧门设有汽车内板和铰链螺母板连为一体的结构，并在定位螺柱处设有与定位螺柱形状对应的定位孔C。在供货状态时，要求定位螺柱在铰链上是松动的，使得定位螺柱相对铰链座具有可调 节性，同时侧门钣金上开与定位螺柱尺寸对应的定位孔；装配时，通过工装夹具将铰链调 整到合适位置，拧紧安装螺母，固定铰链与侧门。然后将定位螺柱上的配套螺栓拧紧，使 其相对铰链固定，这样，铰链和侧门之间的相对位置关系就确定了。 二次拆卸时卸下侧门 的铰链安装螺母，实现侧门与铰链的分离，再次安装时通过定位螺柱与钣金孔的配合实现 定位。本技术结构适用于大部分车型所采用的普通铰链，具有成本低、更改容易、定位 可靠的优点。附图说明图l是本技术的结构正视示意图； 图2是本技术的结构侧视示意图； 图3是本使用新型图2A-A向局部剖视图。具体实施方式根据附图1、 2、 3，本技术是靠定位螺柱6来实现二次定位的，定位结构在侧门 铰链的转动页板4上。侧门与铰链的装配关系如图3所示。在焊装线上，铰链与侧门的定 位是通过工装夹具来实现的。定位螺柱6通过铰链螺母板10上的定位孔C，与侧门内板 9上定位孔C相对固定；铰链可通过定位螺柱6在长方型孔B内的运动调整与门的相对 位置；当铰链轴线通过垫片7调整到合适位置后，拧紧转动页板安装螺栓8，将铰链与侧 门固定；拧紧定位螺柱的紧固螺栓5，使定位螺柱6与铰链转动页板4固定，此时侧门、 侧门铰链以及定位螺柱相对固定；然后将门总成装到车身上，拧紧固定页板1安装螺栓2， 侧门装配完成。拆卸时，汽车侧门铰链、铰链轴3不拆卸，铰链固定在车身上，拧下转 动页板安装螺栓8，实现侧门与车身分离；安装时，通过上下铰链的定位螺柱6与钣金上 的定位孔C的配合实现定位，保证拆卸前的状态。此定位结构也可以在侧门铰链固定页板l上，同样可以实现二次定位，工作原理相同。权利要求1. 一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴，铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔B，在所述腰形孔内设置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。2. 根据权利要求1所述的汽车侧门铰链二次定位结构，其特征在于所述的铰链座页板上的腰形孔设置在铰链座转动页板上。3. 根据权利要求l或2所述的汽车侧门铰链二次定位结构，其特征在于所述定位螺柱位于汽车侧门一边，所述汽车侧门设有汽车内板和铰链螺母板连为一体的结构，并在定位 螺柱处设有与定位螺柱形状对应的定位孔C。专利摘要本技术为一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴，铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔B，在所述腰形孔内设置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。本技术通过在普通铰链上增加定位结构，实现汽车侧门铰链二次定位，成本低，定位可靠。文档编号E05D3/02GK201209360SQ20082006058公开日2009年3月18日 申请日期2008年6月4日 优先权日2008年6月4日专利技术者刘漪青, 军 张 申请人:上海世科嘉车辆技术研发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧门铰链二次定位结构，包括铰链座、铰链轴，铰链座页板有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链座页板上有安装螺栓孔，其特征在于：在铰链座页板安装螺栓孔的铰链轴向旁侧增设一个腰形孔或长方孔Ｂ，在所述腰形孔内设置定位螺柱及配套紧固螺栓，铰链安装前所述定位螺柱相对铰链座的位置具有可调节性。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，刘漪青，
申请(专利权)人：上海世科嘉车辆技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]