可调角度铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调角度铰链，适合安装在车辆机盖、行李箱盖或背门等大型开闭件，主要是由依次相互枢转连接在一起的第一连杆、接板、第二连杆以及铆接底板组成，尤其是所述第二连杆上还设置有调板，该调板可旋转的固定在第二连杆上形成杠杆机构，同时调板的一端凸出形成有角度调钮，在对应该角度调钮的位置处该第二连杆上相应形成有使该角度调钮穿出的孔；所述接板的一侧弯折并凸出形成有一肋板，该肋板上进一步形成有至少一个可供所述角度调钮配合穿过的位置孔。这种结构的铰链，其成本低，而且结构简单可靠，并可以设定不同开启角度。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种用于安装在车辆机盖、行李箱盖或背门等大型开闭件的可调角度铰链。
技术介绍
目前，铰链是车辆开闭件必须使用的重要附件，如机盖、侧门等。车用开闭铰链通用的有两种形式，一是单点式铰链、二是四连杆式铰链亦即链节式。单点式铰链的结构简单、成本低，但在开启时它旋转中心A是固定的，如图1所示，因此要安装单点式铰链时，需要在机盖或侧门的前端前侧设定出铰链中心，以防开启时与其它构件相碰，造成对行李箱盖、机盖的造型有约束。四连杆式铰链特点是其旋转中心B为可移动的，如图2所示，对造型影响小。但是，由于四连杆铰链一般是和通用的油气弹簧(或其它助力机构)联合控制机盖开启的，因此铰链结构限制机盖每次都只能开启固定的角度。如果这个角度设计太大，则每次小的检查，都要使如机盖打开到这个很大的角度(如90度)，这从设计来讲很不安全；但是如果这个角度设计太小，则遇到复杂的检修状况(如装卸发动机等)须加大机盖开启角度时则只能拆卸机盖，加大了工作量，费时费工。
技术实现思路
针对上述内容，本技术的目的即在于提供一种成本低、结构简单可靠，并可以设定不同开启角度的可调角度铰链。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调角度铰链，主要是由依次相互枢转连接在一起的第一连杆、接板、第二连杆以及铆接底板组成，其特征在于：所述第二连杆上还设置有调板，该调板可旋转的固定在第二连杆上形成杠杆机构，同时调板的一端凸出形成有角度调钮，在对应该角度调钮的位置处该第二连杆上相应形成有使该角度调钮穿出的孔；所述接板的一侧弯折并凸出形成有一肋板，该肋板上进一步形成有至少一个可供所述角度调钮配合穿过的位置孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾浩，杨建纯，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]