【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程结构和仪器设备减振领域,特别是三维自动可调减振器。
技术介绍
在高速公路和高速铁路沿线的路基和桥梁上安装有大量的视频监控、无线电信号采集、传输等精密仪器设备,此类设备大多是安装在轻型的柱式或门架式钢支架上。在风荷载、重车车辆、高速列车等动力荷载激励下,轻型钢支架就会产生高频振动,而支架的高频振动首先会影响安装在其上的视频监控、无线电信号采集、传输等精密仪器设备的正常工作,甚至还可能导致精密电子电路损坏、设备报废,危及行车安全,同时,振动应力也会影响钢支架的使用,长期会导致构件疲劳断裂、支架倒塌危及线路上的行车安全。 专利文献(CN203098725U)为一种三维摆球式调谐质量阻尼器,具有三维减振功能,然而,该阻尼器仅仅采用钢球与高阻尼橡胶底座碰撞以实现对振动能量的消耗,另外,该阻尼器一旦安装好后,并不能根据振源而自动调节,导致其适用性降低,减振效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种减振性能良好,能够根据振源的振动情况而自动调节的减振器。本技术是通过以下技术方案实现:一种三维自动可调减振器,该三维自动可调减振器包括保护筒,保护筒的顶部开口处设置有连接顶盖,连接顶盖的下表面设置有缓冲层,该减振器还包括有固定座,固定座外部形状为圆柱形,其外径与保护筒的内径相等,在保护筒的顶面中心位置处设置有一半圆柱形凹槽,在半圆柱形凹槽表面固定设置支撑层,在支撑层上方设置一电磁阵列层,在电磁阵列层的下表面与支撑层的上表面沿周向均匀设置有减振弹簧,该减振弹簧一端与支撑层连接,另一端与电磁阵列层连接,电磁阵列层在靠近上表面处沿着周向均匀 ...
【技术保护点】
一种三维自动可调减振器,该三维自动可调减振器包括保护筒(1),保护筒(1)的顶部开口处设置有连接顶盖(3),所述连接顶盖(3)的下表面设置有所述缓冲层(2),其特征在于:该减振器还包括有固定座(5),固定座(5)外部形状为圆柱形,其外径与保护筒(1)的内径相等,在固定座(5)的顶面中心位置处设置有一半圆柱形凹槽,在半圆柱形凹槽表面固定设置支撑层(7),在支撑层(7)上方设置一电磁阵列层(9),在电磁阵列层(9)的下表面与支撑层(7)的上表面沿周向均匀设置有减振弹簧(8),该减振弹簧(8)一端与支撑层(7)连接,另一端与电磁阵列层(9)连接,电磁阵列层(9)在靠近上表面处沿着周向均匀开设有至少三个凹槽,每个凹槽内设置第一电磁铁(12),进而构造成电磁阵列层(9),电磁整列层(9)上方设置有阻尼层支撑层(10),阻尼层支撑层(10)为导磁性良好且具有一定结构刚度的半圆柱形壳体,其下表面与电磁阵列层(9)上表面粘结,在阻尼层支撑层(10)上表面设置高阻尼橡胶层(11);在高阻尼橡胶层(11)组成的半圆柱形凹槽内设置有能够自由滚动的摆圆柱(4),在该摆圆柱(4)的轴向方向中间位置的内壁处,沿着 ...
【技术特征摘要】
1.一种三维自动可调减振器,该三维自动可调减振器包括保护筒(1),保护筒(1)的顶部开口处设置有连接顶盖(3),所述连接顶盖(3)的下表面设置有所述缓冲层(2),其特征在于:该减振器还包括有固定座(5),固定座(5)外部形状为圆柱形,其外径与保护筒(1)的内径相等,在固定座(5)的顶面中心位置处设置有一半圆柱形凹槽,在半圆柱形凹槽表面固定设置支撑层(7),在支撑层(7)上方设置一电磁阵列层(9),在电磁阵列层(9)的下表面与支撑层(7)的上表面沿周向均匀设置有减振弹簧(8),该减振弹簧(8)一端与支撑层(7)连接,另一端与电磁阵列层(9)连接,电磁阵列层(9)在靠近上表面处沿着周向均匀开设有至少三个凹槽,每个凹槽内设置第一电磁铁(12),进而构造成电磁阵列层(9),电磁整列层(9)上方设置有阻尼层支撑层(10),阻尼层支撑层(10)为导磁性良好且具有一定结构刚度的半圆柱形壳体,其下表面与电磁阵列层(9...
【专利技术属性】
技术研发人员:范彬,熊志宏,范吉文,谢强,陈昶,
申请(专利权)人:湖南城市学院,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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