铁路漏斗车开闭控制系统技术方案

技术编号:20348931 阅读:29 留言:0更新日期:2019-02-16 11:16
本实用新型专利技术公开了一种铁路漏斗车开闭控制系统。该开闭控制系统包括用于安装至铁路漏斗车上的车载系统和用于安装至装卸货场的地面装置。通过车载系统和地面装置的配合实现列车低速通过装卸货场时,漏斗车顶盖和/或底门的自动开启和闭合,实现了列车不间断连续装卸货作业,从而提高装卸作业效率。

【技术实现步骤摘要】
铁路漏斗车开闭控制系统
本技术涉及一种开闭控制系统,具体地涉及适用于铁路漏斗车顶盖和/或底门装置自动开启和闭合的铁路漏斗车开闭控制系统。
技术介绍
目前国内铁路漏斗车底门开闭系统大多采用风、手动控制形式。风动开闭系统采用机车风源提供的压缩空气作为动力,通过控制管路、控制阀、双向气缸等来控制与之相连的杠杆机构,进而实现铁路漏斗车底门的开启和闭合。手动控制系统是通过手轮、减速器以及杠杆机构来控制底门开闭。风动系统由于采用压缩空气作为动力,常存在管路漏风,密封不严的状况。工作时需人工手动操作控制阀来控制空气通路的转换,打开和关闭底门,误操作风险大。且漏斗车在卸货过程中,需处于静止状态,并需先对车载储气装置进行充气,达到规定气压后方可进行卸货,一次仅能卸载一辆车,效率低下。手动控制系统是人工操作手轮控制杠杆机构,漏斗车卸货过程中同样需处于静止状态,更为费时费力。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的至少部分技术问题,本技术的一个目的在于提供一种铁路漏斗车开闭控制系统,其能够实现自动控制漏斗车的开闭。优选地,利用本技术的铁路漏斗车开闭控制系统能够在漏斗车行进过程中实现装卸贷物,提高装卸效率。具体地,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路漏斗车开闭控制系统,其特征在于,其包括用于安装至漏斗车上的车载系统和用于安装至装卸货场的地面装置;其中,所述车载系统包括储能装置、控制器、推杆、充电触头、放电触头和连接线路,所述控制器分别通过连接线路与所述储能装置和所述推杆连接,并控制所述储能装置的能量输送至所述推杆,所述充电触头和所述放电触头分别通过连接线路与所述储能装置连接;和所述地面装置包括充电装置、放电装置和检测器,所述充电装置设置为能够与所述充电触头滑动连接,从而能够在漏斗车移动的同时向所述储能装置提供能源,所述放电装置设置为能够与所述放电触头滑动连接,从而能够在漏斗车移动的同时释放所述储能装置中的能量,所述检测器设置为...

【技术特征摘要】
1.一种铁路漏斗车开闭控制系统,其特征在于,其包括用于安装至漏斗车上的车载系统和用于安装至装卸货场的地面装置;其中,所述车载系统包括储能装置、控制器、推杆、充电触头、放电触头和连接线路,所述控制器分别通过连接线路与所述储能装置和所述推杆连接,并控制所述储能装置的能量输送至所述推杆,所述充电触头和所述放电触头分别通过连接线路与所述储能装置连接;和所述地面装置包括充电装置、放电装置和检测器,所述充电装置设置为能够与所述充电触头滑动连接,从而能够在漏斗车移动的同时向所述储能装置提供能源,所述放电装置设置为能够与所述放电触头滑动连接,从而能够在漏斗车移动的同时释放所述储能装置中的能量,所述检测器设置为能够检测漏斗车是否为适宜装货或卸货的状态。2.根据权利要求1所述的铁路漏斗车开闭控制系统,其特征在于,所述储能装置包括电容。3.根据权利要求2所述的铁路漏斗车开闭控制系统,其特征在于,所述控制器包括继电器和信号接收装置;所述检测器包括位置检测装置和信号发送装置。4.根据权利要求3所述的铁路漏斗车开闭控制系统,其特征在于,进一步包括与所述推杆连接的顶盖,其设置为能够通过所述推杆伸缩带动所述顶盖的开启或闭合。5.根据权利要求3所述的铁路漏斗车开闭控制系统,其特征在于,进一步包括与所述推杆连接的底门,其设置为能够通过所述推杆伸缩带动所述底门的开启或闭合。6.根据权利要求4或5所述的铁路漏斗车开闭控制系统,其特征在于,所述检测器根据漏...

【专利技术属性】
技术研发人员:张良刘文飞霍艳玲郭上麻殊愚王迎春蒲雄涛
申请(专利权)人:包头北方创业有限责任公司
类型:新型
国别省市:内蒙古,15

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