本实用新型专利技术属于汽车配件加工装置领,具体公开了一种汽车配件切割倒角装置,包括机架和扭簧,所述机架一端设有进料机构;所述机架上设有切割机构,所述切割机构下方设有落料通道,所述落料通道下方设有仅容单个汽车配件通过的出料口,所述出料口处铰接有挡板,所述挡板通过扭簧与落料通道连接,所述落料通道下方设有夹持机构,所述夹持机构包括固定夹持板和滑动夹持板,所述滑动夹持板与机架滑动连接,所述固定夹持板和滑动夹持板配合可对进行汽车配件进行夹持,所述固定夹持板侧部设有倒角机构,所述倒角机构与机架滑动连接,且倒角机构滑动方向与滑动夹持板移动方向相垂直。该装置可以实现在对汽车配件切割完成后自动倒角,提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件切割倒角装置
本技术涉及汽车配件加工装置领域,具体涉及一种汽车配件切割倒角装置。
技术介绍
随着科技的进步和经济的发展,汽车,尤其是轿车的使用越来越普遍,人们出行时对汽车的依赖性也越来越大。所以,现在的汽车行业发展迅速,并带动与之相关的行业,如汽车配件行业的发展。汽车配件根据其性能可以分为发动机零件、传动系零件、制动系零件、转向系零件、行走系零件等,而根据形状又可以分为板状零件、管状零件等,对于管状的汽车零件而言,其加工时都是先将一根长的汽车配件切割成需要的长度,然后进行倒角。传统加工方式一般是先将一根长管进行等距离分割,再用角磨机在配件的一端打磨出倒角,这种加工方式需要大量的人工参与,加工效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件切割倒角装置,该装置可以实现在对汽车配件切割完成后自动倒角,提高工作效率。为达到上述目的,本技术的基础方案如下:一种汽车配件切割倒角装置,包括机架和扭簧,所述机架一端设有进料机构;所述机架上设有切割机构,所述切割机构下方设有落料通道,所述落料通道下方设有仅容单个汽车配件通过的出料口,所述出料口处铰接有挡板,所述挡板通过扭簧与落料通道连接,所述落料通道下方设有夹持机构,所述夹持机构包括固定夹持板和滑动夹持板,所述滑动夹持板与机架滑动连接,所述固定夹持板和滑动夹持板配合可对进行汽车配件进行夹持,所述固定夹持板侧部设有倒角机构,所述倒角机构与机架滑动连接,且倒角机构滑动方向与滑动夹持板移动方向相垂直。采用本基础方案的工作原理和有益效果如下:在对汽车配件进行切割时,将汽车配件沿进料机构向机架方向移动,在移动过程中,汽车配件被切割机构进行切割。被切割机构切割后的汽车配件从落料通道落下。因为落料通道出口端设有扭簧,所以被切割后的汽车配件不能通过落料通道。在原始状态下,滑动夹持板是远离固定夹持板的。当汽车配件落到落料通道内后,向固定夹持板方向滑动滑动夹持板,滑动夹持板向固定夹持板方向移动并与汽车配件接触,推动汽车配件向固定夹持板方向移动,此时挡板沿着扭簧转动,汽车配件从落料通道出来,并被滑动夹持板移动到固定夹持板处被夹持,然后向工件方向移动倒角机构,启动倒角机构对汽车配件进行倒角。进一步,所述切割机构包括与机架滑动连接的滑块,所述滑块与机架间设有拉簧,所述滑块下端设有可与汽车配件相抵的阻挡板7,所述滑块上设有切刀,所述切刀与滑块竖直滑动连接。当汽车配件被进料机构传送时,汽车配件的前端会先与阻挡板7接触,并推动阻挡板7一起滑动,此时滑块随阻挡板7一起滑动,而拉簧被拉伸。在滑块移动过程中,滑块与汽车配件是相对静止的。然后启动切刀,切刀对汽车配件进行切割,可以使得每次切割后的汽车配件的长度都相同,其长度等于切刀到阻挡板7的距离。而且因为切刀与汽车配件是相对静止的,所以每次切割完成时,汽车配件的端部与汽车配件是垂直的。进一步,所述滑动夹持板上部设有夹持部,所述滑动夹持板设有凹槽,所述夹持部位于凹槽内且与凹槽滑动连接,所述夹持部与凹槽底部间设有压簧,所述夹持部远离固定夹持板的一端为斜面。当滑动夹持板向固定夹持板方向滑动时,滑动夹持板上的夹持部与汽车配件接触并将汽车配件推动到固定夹持板处,此时压簧不会被压缩。而当滑动夹持板向回移动时,因为夹持部为斜面,此时夹持部与汽车配件接触并在斜面的作用下夹持部向凹槽内滑动,这样滑动夹持板向回滑动时汽车配件不会对夹持部产生干涉,影响夹持部向回滑动。进一步,所述夹持部靠近固定夹持板的一端为内凹的弧形槽,这样夹紧效果更好。进一步,还包括电机和转轴,所述倒角机构包括倒角刀具,所述电机固定在机架上,所述电机输出轴与转轴连接,所述转轴上设有第一凸轮和第二凸轮,所述第一凸轮和第二凸轮不重合,所述第一凸轮与滑动夹持板相抵,所述机架上滑动连接有齿条,所述机架上转动连接有齿轮,所述齿轮与齿条啮合,所述凸轮与齿条相抵,所述齿条与机架间设有弹簧,所述齿轮同轴设有连接轴,所述连接轴同轴连接有螺杆,所述机架上设有与螺杆螺纹配合的螺母,所述螺杆远离连接轴的一端与倒角刀具固接。启动电机,电机转动带动转轴转动,即与转轴同轴设置的第一凸轮和第二凸轮会一起转动。当第一凸轮突出段转动到靠近滑动夹持板时,会推动滑动夹持板向固定夹持板方向移动,并推动汽车配件向固定夹持板方向移动,将固定夹持板夹持,转轴继续转动,第二凸轮突出段转动到与齿条相抵时,推动齿条滑动,此时第二弹簧被压缩。因为齿条与齿轮啮合,所以齿轮转动并通过螺杆驱动倒角刀具转动。又因为螺杆与螺母螺纹配合,所以螺杆转动时会沿其轴向有一个位移,使刀具边转动边向汽车配件方向移动,完成对汽车配件的倒角。随着转轴的继续转动,第二凸轮的突出段转过齿条的端部,齿条在第二弹簧的作用下回到初始位置,同样的,倒角刀具也回到初始位置便于下次倒角。而此时滑动夹持板也回到初始位置,汽车配件从第一夹持板落下。进一步,所述连接轴一端设有空腔,所述空腔侧壁上设有条形的凸块,所述螺杆侧部设有滑槽,所述螺杆远离刀具的一端伸入到空腔内,且滑槽与凸块滑动配合。这样设置,齿轮转动时,会带动连接轴转动,进而带动螺杆转动,而螺杆可以沿滑槽滑动,确保螺杆转动的同时可以沿轴向有位移。附图说明图1是本技术一种汽车配件切割倒角装置实施例1的结构示意图;图2是本技术固定夹持板和滑动夹持板的结构示意图;图3是夹持部和滑动夹持板的剖视图;图4是螺杆和连接轴连接的剖视图;图5是凸轮和齿条连接的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:机架1、滑块2、切刀3、汽车配件4、进料辊5、落料通道6、阻挡板7、拉簧8、滑轨9、固定夹持板10、滑动夹持板11、夹持部12、弧形槽13、弹性伸缩杆14、转轴15、第二凸轮16、齿条17、第二弹簧18、连接轴19、齿轮20、倒角刀具21、凹槽22、压簧23、凸块24、滑槽25、螺杆26、螺母27、第一凸轮28、第一弹簧29。实施例1本实施例基本如附图1和图2所示:一种汽车配件4切割倒角装置,包括机架1和扭簧,机架1一端设有进料机构,本实施例中的进料机构为两个进料辊5。机架1上设有切割机构,切割机构下方设有落料通道6,落料通道6下方设有仅容单个汽车配件4通过的出料口,出料口处铰接有挡板,挡板通过扭簧与落料通道连接,落料通道下方设有夹持机构,夹持机构包括固定夹持板10和滑动夹持板11,滑动夹持板11与机架1滑动连接,固定夹持板和滑动夹持板11配合可对进行汽车配件4进行夹持,固定夹持板10侧部设有倒角机构,倒角机构与机架1滑动连接,且倒角机构滑动方向与滑动夹持板11移动方向相垂直。在机架1上设有滑轨9,切割机构包括滑块2,滑块2通过滑轨9与机架1滑动连接。滑块2与机架1间设有拉簧8,滑块2下端设有可与汽车配件4相抵的阻挡板7,滑块2上设有气缸,气缸的活塞杆上固定连接有切刀3,切刀3与滑块2竖直滑动连接。在对汽车配件4进行切割时,将汽车配件4通过进料辊5向机架1方向传送,在传送过程中,汽车配件4的前端会先与阻挡板7接触,并推动阻挡板7一起滑动,此时滑块2随阻挡板7一起滑动,而拉簧8被拉伸。在滑块2移动过程中,滑块2与汽车配件4是相对静止的。然后启动切刀3,切刀3对汽车配本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车配件切割倒角装置,其特征在于:包括机架和扭簧,所述机架一端设有进料机构;所述机架上设有切割机构,所述切割机构下方设有落料通道,所述落料通道下方设有仅容单个汽车配件通过的出料口,所述出料口处铰接有挡板,所述挡板通过扭簧与落料通道连接,所述落料通道下方设有夹持机构,所述夹持机构包括固定夹持板和滑动夹持板,所述滑动夹持板与机架滑动连接,所述固定夹持板和滑动夹持板配合可对进行汽车配件进行夹持,所述固定夹持板侧部设有倒角机构,所述倒角机构与机架滑动连接,且倒角机构滑动方向与滑动夹持板移动方向相垂直。
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件切割倒角装置,其特征在于:包括机架和扭簧,所述机架一端设有进料机构;所述机架上设有切割机构,所述切割机构下方设有落料通道,所述落料通道下方设有仅容单个汽车配件通过的出料口,所述出料口处铰接有挡板,所述挡板通过扭簧与落料通道连接,所述落料通道下方设有夹持机构,所述夹持机构包括固定夹持板和滑动夹持板,所述滑动夹持板与机架滑动连接,所述固定夹持板和滑动夹持板配合可对进行汽车配件进行夹持,所述固定夹持板侧部设有倒角机构,所述倒角机构与机架滑动连接,且倒角机构滑动方向与滑动夹持板移动方向相垂直。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件切割倒角装置,其特征在于:所述切割机构包括与机架滑动连接的滑块,所述滑块与机架间设有拉簧,所述滑块下端设有可与汽车配件相抵的阻挡板7,所述滑块上设有切刀,所述切刀与滑块竖直滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件切割倒角装置,其特征在于:所述滑动夹持板上部设有夹持部,所述滑动夹持板设有凹槽,所述夹持部位于凹槽内且与凹槽滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张娜青,
申请(专利权)人:重庆辉海科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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