一种旋转角度可调的汽车扶手箱制造技术

本发明专利技术涉及汽车扶手箱技术领域，尤其公开了一种旋转角度可调的汽车扶手箱，包括箱体组件及转动设置于箱体组件的箱盖组件，还包括旋转角度可调机构，旋转角度可调机构包括齿圈、弧形卡板及弹性件，齿圈设置于箱盖组件，齿圈设有多个外齿；弧形卡板转动设置于箱体组件，弹性件用于驱动弧形卡板复位，弧形卡板设有第一卡齿及第二卡齿；第一卡齿设有让位凹槽，第二卡齿设有用于抵触外齿的凸脊部；根据需要，使用者扳动箱盖组件使得齿圈转动，当箱盖组件转动到所需预定角度时，松开箱盖组件，凸脊部抵触外齿的侧壁防止箱盖组件因震动或不经意的碰触而闭合，使得箱盖组件悬停在预定角度，提升扶手箱的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转角度可调的汽车扶手箱
本专利技术涉及汽车扶手箱
，尤其公开了一种旋转角度可调的汽车扶手箱。
技术介绍
随着科学技术的进步及经济社会的发展，越来越多的家庭都开始配置汽车以方便出行，为了便于存放各种物件，汽车内均配置有扶手箱，扶手箱大都包括箱体及用于遮盖箱体的箱盖，当需要存放物件时，开启箱盖，将外界物件放入箱体中，然后再利用箱盖遮盖住箱体。在扶手箱的使用过程中，由于现有技术中扶手箱的构造设计不合理，当扶手箱的箱体开启之后，如果扶手箱受到震动或者意外的碰触，箱盖就会自动遮盖住箱体，一方面存在容易造成夹伤使用者的安全隐患，另一方面还需要使用者二次开启关闭后箱盖而造成使用不便。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术的目的在于提供一种旋转角度可调的汽车扶手箱，利用旋转角度可调机构使得箱体组件悬停在预定角度，防止箱盖组件因震动或不经意的碰触而闭合，提升扶手箱的使用性能。为实现上述目的，本专利技术的一种旋转角度可调的汽车扶手箱，包括箱体组件及转动设置于箱体组件的箱盖组件，箱体组件设有用于容设外界物件的储物槽，箱盖组件用于遮盖储物槽；还包括旋转角度可调机构，旋转角度可调机构包括齿圈、弧形卡板及弹性件，齿圈设置于箱盖组件，齿圈设有多个外齿，多个外齿围绕箱体组件与箱盖组件之间的转动轴线设置；弧形卡板转动设置于箱体组件，弧形卡板设有第一卡齿及第二卡齿，弹性件用于驱动弧形卡板以使得一个外齿突伸入第一卡齿与第二卡齿之间；第一卡齿远离第二卡齿的一侧设有用于容设外齿的让位凹槽，第二卡齿远离第一卡齿的一侧设有用于抵触外齿的凸脊部。优选地，多个所述外齿排列成半圆状，多个外齿围绕箱体组件与箱盖组件之间的转动轴线等间距设置。优选地，所述箱体组件设有第一轴体，齿圈转动设置于第一轴体，第一轴体设置有驱动板，驱动板设有驱动头，驱动头、第二卡齿分别位于第一卡齿的两侧，驱动头用于抵触让位凹槽的槽壁。优选地，所述齿圈的数量为两个，两个齿圈彼此间隔且平行设置，两个齿圈均转动设置于第一轴体，驱动板位于两个齿圈之间，两个齿圈的一个外齿均用于突伸入第一卡齿与第二卡齿之间。优选地，所述箱体组件设有第二轴体，第二轴体、第一轴体彼此间隔且平行设置，弧形卡板转动设置于第二轴体，弹性件为扭簧，弹性件套设于第二轴体的外侧，弹性件的两端分别抵触箱体组件及弧形卡板。优选地，所述箱体组件设有防护件，防护件具有两个防护板，两个防护板彼此间隔且平行设置，第一轴体、第二轴体均设置于两个防护板之间，两个齿圈均位于两个防护板之间，弧形卡板位于两个防护板之间。优选地，所述弧形卡板靠近第二轴体的一端设有缺槽，扭簧的主体容设于缺槽内，扭簧的一端抵触缺槽的槽壁；防护件设有限位孔，扭簧的另一端突伸入限位孔内。优选地，所述箱盖组件具有转盘件，两个齿圈均设置于转盘件，转盘件具有第一加强板及第二加强板，第一加强板的两端分别连接两个齿圈的一侧，第二加强板的两端分别连接两个齿圈的另一侧，转盘件为一体式构造。优选地，所述旋转角度可调机构的数量为两个，两个旋转角度可调机构彼此间隔且平行设置，箱盖组件具有第一板体，两个旋转角度可调机构的齿圈均设置于第一板体；箱体组件设有第二板体，两个旋转角度可调机构的弧形卡板均转动设置于第二板体。优选地，所述箱体组件包括箱体部，储物槽设置于箱体部，第二板体装设于箱体部；箱盖组件包括箱盖部，箱体部包括盖板及设置于盖板的扶手软垫，盖板装设于第一板体，盖板用于遮盖储物槽。本专利技术的有益效果：在扶手箱的使用过程中，使用者扳动箱盖组件使得齿圈转动，当箱盖组件转动到所需预定角度时，使用者松开箱盖组件，弹性件驱动弧形卡板以使得一个外齿突伸入第一卡齿与第二卡齿之间，凸脊部抵触外齿的侧壁防止箱盖组件因不经意的碰触或震动而闭合，使得箱盖组件悬停在预定角度，提升扶手箱的使用性能。附图说明图1为本专利技术的分解结构示意图；图2为本专利技术隐藏箱体组件、箱盖组件之后的分解结构示意图；图3为本专利技术的转盘件的立体结构示意图；图4为本专利技术的转盘件、弧形卡板、驱动板及防护板的立体结构示意图。附图标记包括：1—箱体组件2—箱盖组件3—储物槽4—齿圈5—弧形卡板6—弹性件7—外齿8—第一卡齿9—第二卡齿11—让位凹槽12—凸脊部13—第一轴体14—驱动板15—驱动头16—第二轴体17—防护板18—缺槽19—转盘件21—第一加强板22—第二加强板23—第一板体24—第二板体25—箱体部26—箱盖部27—盖板28—扶手软垫。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本专利技术的限定。请参阅图1至图4所示，本专利技术的一种旋转角度可调的汽车扶手箱，包括箱体组件1及转动设置在箱体组件1上的箱盖组件2，实际使用时，箱体组件1安装在汽车的车架内，箱体组件1上设置有用于容设外界物件的储物槽3，储物槽3自箱体组件1的顶面凹设而成，箱盖组件2用于遮盖储物槽3的开口；还包括旋转角度可调机构，旋转角度可调机构包括齿圈4、弧形卡板5及弹性件6，齿圈4设置在箱盖组件2上，齿圈4上设置有多个外齿7，多个外齿7围绕箱体组件1与箱盖组件2之间的转动轴线设置；弧形卡板5转动设置在箱体组件1上，弧形卡板5的自由端上设置有第一卡齿8及第二卡齿9，第一卡齿8、第二卡齿9之间具有容置间隙，弹性件6用于驱动弧形卡板5以使得齿圈4上的某一个外齿7突伸入第一卡齿8与第二卡齿9之间，也就是说齿圈4的某一个外齿7突伸入第一卡齿8与第二卡齿9之间的容置间隙内；第一卡齿8远离第二卡齿9的一侧设置有用于容设外齿7的让位凹槽11，让位凹槽11自第一卡齿8的外表面凹设而成，第二卡齿9远离第一卡齿8的一侧上设置有用于抵触外齿7的凸脊部12。在汽车扶手箱的使用过程中，当需要开启储物槽3时，使用者扳动箱盖组件2使得箱盖组件2相对箱体组件1转动，箱盖组件2转动时连带齿圈4一起转动，当箱盖组件2转动到所需预定角度时，即当储物槽3的开口大小达到使用者的需求之后，使用者松开箱盖组件2，弹性件6驱动弧形卡板5以使得一个外齿7突伸入第一卡齿8与第二卡齿9之间，此时凸脊部12抵触外齿7的侧壁防止箱盖组件2因震动或不经意的碰触而闭合，使得箱盖组件2相对箱体组件1悬停在所需的夹角位置，即使得箱盖组件2悬停在预定角度，提升汽车扶手箱的使用性能。多个所述外齿7排列成半圆状，齿圈4为扇形齿轮，多个外齿7围绕箱体组件1与箱盖组件2之间的转动轴线等间距设置。在汽车扶手箱的使用过程中，相较于多个外齿7围绕箱体组件1与箱盖组件2之间的转动轴线非等间距设置，箱盖组件2与箱体组件1之间的旋转夹角可以平稳增大或平稳缩小，提升齿圈4转动时的平稳性。所述箱体组件1上设置有第一轴体13，齿圈4转动设置在第一轴体13上，本实施例中，齿圈4设有贯穿齿圈4的穿孔(图中未标号)，第一轴体13容设在穿孔内，也就是说，齿圈4转动套设在第一轴体13的外侧，第一轴体13上设置有驱动板14，驱动板14呈平板状，驱动板14上设置有驱动头15，驱动头15、第二卡齿9分别位于第一卡齿8的左右两侧，驱动头15用于抵触在让位凹槽11的槽壁上。当箱盖组件2连带齿圈4转动时，驱动板14与第一轴体13不动，由于驱动头15抵触在让位凹槽11的槽壁上，使得弧形卡板5只能朝一个方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转角度可调的汽车扶手箱，包括箱体组件及转动设置于箱体组件的箱盖组件，箱体组件设有用于容设外界物件的储物槽，箱盖组件用于遮盖储物槽；其特征在于：还包括旋转角度可调机构，旋转角度可调机构包括齿圈、弧形卡板及弹性件，齿圈设置于箱盖组件，齿圈设有多个外齿，多个外齿围绕箱体组件与箱盖组件之间的转动轴线设置；弧形卡板转动设置于箱体组件，弧形卡板设有第一卡齿及第二卡齿，弹性件用于驱动弧形卡板以使得一个外齿突伸入第一卡齿与第二卡齿之间；第一卡齿远离第二卡齿的一侧设有用于容设外齿的让位凹槽，第二卡齿远离第一卡齿的一侧设有用于抵触外齿的凸脊部。

【技术特征摘要】
1.一种旋转角度可调的汽车扶手箱，包括箱体组件及转动设置于箱体组件的箱盖组件，箱体组件设有用于容设外界物件的储物槽，箱盖组件用于遮盖储物槽；其特征在于：还包括旋转角度可调机构，旋转角度可调机构包括齿圈、弧形卡板及弹性件，齿圈设置于箱盖组件，齿圈设有多个外齿，多个外齿围绕箱体组件与箱盖组件之间的转动轴线设置；弧形卡板转动设置于箱体组件，弧形卡板设有第一卡齿及第二卡齿，弹性件用于驱动弧形卡板以使得一个外齿突伸入第一卡齿与第二卡齿之间；第一卡齿远离第二卡齿的一侧设有用于容设外齿的让位凹槽，第二卡齿远离第一卡齿的一侧设有用于抵触外齿的凸脊部。2.根据权利要求1所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：多个所述外齿排列成半圆状，多个外齿围绕箱体组件与箱盖组件之间的转动轴线等间距设置。3.根据权利要求1所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述箱体组件设有第一轴体，齿圈转动设置于第一轴体，第一轴体设置有驱动板，驱动板设有驱动头，驱动头、第二卡齿分别位于第一卡齿的两侧，驱动头用于抵触让位凹槽的槽壁。4.根据权利要求3所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述齿圈的数量为两个，两个齿圈彼此间隔且平行设置，两个齿圈均转动设置于第一轴体，驱动板位于两个齿圈之间，两个齿圈的一个外齿均用于突伸入第一卡齿与第二卡齿之间。5.根据权利要求4所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述箱体组件设有第二轴体，第二轴体、第一轴体彼此间隔且平行设置，弧形卡板转动设置于第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，马蒙，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44