摩托车配件用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，具体公开了摩托车配件用冲压装置，包括上模、下模和四个夹持机构，下模上开有冲压凹槽；冲压凹槽内从上到下依次设有支撑块、传动介质、磁铁和弹簧，支撑块和磁铁均滑动且密封连接在冲压凹槽内；冲压凹槽内设有限位机构；夹持机构包括第一支管、第二支管和总管，第一支管和第二支管的一端均与冲压凹槽连通，第一支管和第二支管的另一端均与总管连通，总管内滑动连接有位于下模上方的推柱，推柱用于夹持固定摩托车配件；第一支管上设有单向排液阀，第二支管上设有单向进液阀；上模包括冲压头，冲压头内设有通电后能与磁铁相吸的电磁铁。使用本实用新型专利技术申请的装置，能够有效解决冲压完成的工件取出困难的问题。

Stamping Device for Motorcycle Parts

The utility model belongs to the technical field of mechanical processing, and specifically discloses a stamping device for motorcycle accessories, including an upper die, a lower die and four clamping mechanisms, with a stamping groove on the lower die; a support block, a transmission medium, a magnet and a spring are arranged in the stamping groove from top to bottom, and both the support block and the magnet slide and are sealed and connected in the stamping groove; and a limit machine is arranged in the stamping groove. The clamping mechanism includes the first branch pipe, the second branch pipe and the main pipe, one end of the first branch pipe and the second branch pipe are connected with the punching groove, the other end of the first branch pipe and the second branch pipe are connected with the main pipe, the main pipe is sliding connected with a push column located above the lower die, and the push column is used to clamp and fix motorcycle accessories; the first branch pipe is provided with a one-way drain valve, and the second branch pipe is provided with a one-way drain valve. The upper die includes a punch head, which is equipped with an electromagnet that can absorb the magnet after electrification. The device applied by the utility model can effectively solve the problem of difficult removal of the stamped workpiece.

【技术实现步骤摘要】
摩托车配件用冲压装置
本技术属于机械加工
，尤其涉及一种摩托车配件用冲压装置。
技术介绍
冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使工件在模具里直接受到变形力并产生变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。工件、模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工的温度冲压可分为热冲压和冷冲压，热冲压适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；冷冲压则在室温下进行，是一般薄板常用的冲压方法。冲压装置有全自动的也有半自动的，使用全自动冲压装置效率高，工人的劳动强度低，但是设备成本高，对小型的加工厂来说难以承受。目前大多数的加工厂均使用半自动的冲压装置，对摩托车配件等工件进行冲压加工时，手动将摩托车配件放置在下模上，然后操作对中夹持装置，使工件位于合适的位置，工件固定完成后，操作上模对工件进行冲压加工，冲压完成后打开对中夹持装置，取出工件。使用上述方法对工件进行冲压，冲压前和冲压后均需工人操作对中夹持装置，工序繁琐，效率低下；而且工件冲压完成后，工件一般会紧贴在下模的表面，无论采用手动或是机械装置将工件取出，都存在工件取出困难，强行取出容易导致工件损坏的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车配件用冲压装置，以解决冲压完成的工件取出困难的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案为：摩托车配件用冲压装置，包括上模、下模和四个夹持机构，下模上开有冲压凹槽，四个夹持机构分别位于冲压凹槽的四侧；冲压凹槽内从上到下依次设有支撑块、传动介质、磁铁和弹簧，支撑块和磁铁均滑动且密封连接在冲压凹槽内，弹簧的一端与磁铁连接，另一端与下模连接；冲压凹槽内设有限制支撑块运动行程的限位机构；夹持机构包括第一支管、第二支管和总管，第一支管和第二支管的一端均与冲压凹槽连通，第一支管和第二支管的另一端均与总管连通，总管内滑动连接有位于下模上方的推柱，推柱用于夹持固定摩托车配件；第一支管与冲压凹槽连接处位于支撑块运动到上极限位置的下端，第二支管与冲压凹槽连接处位于支撑块运动到下极限位置的下端，第一支管上设有单向排液阀，第二支管上设有单向进液阀；上模包括与冲压凹槽配合的冲压头，冲压头内设有通电后能与磁铁相吸的电磁铁。本基础方案的工作原理在于：冲压时，使电磁铁通电，将摩托车配件放置在下模上，使摩托车配件位于四个推柱之间。驱使冲压头向下运动，冲压头上的电磁铁下行到一定位置时，电磁铁开始与磁铁相吸，磁铁克服弹簧的作用力而沿着冲压凹槽向上滑动，磁铁带动液压油和支撑块一同向上。支撑块上行到极限位置时，磁铁挤压液压油，第一支管与冲压凹槽连接处的压强增大，单向排液阀自动打开，液压油流入第一支管、总管，推动推柱向摩托车配件一侧运动，这个过程中，四个推柱同时向摩托车配件一侧运动，四个推柱调整摩托车配件所处的位置，使摩托车配件居中。冲压头继续下行，冲压头伸入冲压凹槽内对摩托车配件进行挤压，在这个过程中，冲压头驱动支撑块和磁铁一同下行。冲压完成后，冲压头上行，磁铁随冲压头一同向上，磁铁带动支撑块和支撑块上冲压后的摩托车配件一同向上，直至支撑块运动到上极限位置，此时摩托车配件脱离了冲压凹槽，不会紧贴在下模的表面，后续可以很轻松的取出摩托车配件。当冲压头上行到一定位置后，电磁铁和磁铁不再相吸，在弹簧的拉力下，磁铁逐渐向下运动恢复原位，支撑块随之一同下行，当支撑块运动到下极限位置时，磁铁继续下行，此时支撑块和磁铁之间围成的空间内压强减小，第二支管与冲压凹槽连接处的压强减小，单向进液阀自动打开，总管内的液压油通过第二支管回流到支撑块和磁铁之间的位置，夹持板复位。本基础方案的有益效果在于：1、使用本冲压装置，冲压时只需将摩托车配件放置在下模上，冲压头下行过程中，四个推柱自动将摩托车配件推至居中的位置并将配件固定，不需工人耗费多余的时间调节摩托车配件的位置并将配件固定，减少了加工步骤，大大提高了加工效率。冲压完成后，推柱自动松开摩托车配件，取出方便。2、冲压完成后，冲压头上行，在电磁铁的作用下，磁铁带动支撑块和支撑块上冲压后的摩托车配件一同向上，能使摩托车配件脱离冲压凹槽，此时摩托车配件不会紧贴在下模的表面，后续可以很轻松的取出摩托车配件。进一步，限位机构包括沿高度方向分布的限位槽和固定在支撑块上的凸起，限位槽开在下模上且与冲压凹槽连通，凸起滑动连接在限位槽内。限位槽的设置限制了支撑块的运动行程，使支撑块的运动能够符合实际要求。进一步，上模还包括上模板，冲压头固定在上模板上。进一步，下模上固定有两个分别位于下模左右两侧的支撑台，支撑台用于支撑下模。支撑台对下模进行于支撑，保证下模放置平稳，避免冲压过程中发生晃动。进一步，推柱上固定有夹持板。设置夹持板，夹持板能增大与摩托车配件的接触面积，可更好的对摩托车配件进行固定。附图说明图1是本技术摩托车配件用冲压装置实施例的正剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图1中的附图标记包括：下模10、冲压凹槽11、限位槽12、支撑台13、通孔14、支撑块20、液压油30、磁铁40、弹簧50、上模板60、冲压头61、电磁铁62、总管70、第一支管71、单向排液阀711、第二支管72、单向进液阀721、推柱73、夹持板731。如图1所示，摩托车配件用冲压装置，包括上模、下模10和四个共同用于使摩托车配件对中放置的夹持机构，下模10的下表面焊接有两个分别位于下模10左右两侧的支撑台13，支撑台13用于支撑下模10。下模10上表面的中部位置开有冲压凹槽11，四个夹持机构分别位于冲压凹槽11的四个侧面。冲压凹槽11内从上到下依次设有支撑块20、传动介质、磁铁40和弹簧50，传动介质可为水、液压油30等物质，在本实施例中选用液压油30。支撑块20和磁铁40均滑动且密封连接在冲压凹槽11内，弹簧50的一端与磁铁40的下表面固定连接，另一端与下模10的底部固定连接。下模10的底部开有与冲压凹槽11连通的通孔14。冲压凹槽11内设有限位机构，限位机构包括限位槽12和固定在支撑块20上的凸起，限位槽12沿高度方向延伸，限位槽12开在下模10上且与冲压凹槽11连通，凸起滑动连接在限位槽12内。限位槽12的设置限制了支撑块20的运动行程，当支撑块20运动到上极限位置时，支撑块20的上表面与下模10的上表面位于同一水平面上；支撑块20运动到下极限位置时，此时操作上模对摩托车配件进行冲压，冲压后得到的摩托车配件的尺寸恰好符合实际要求。夹持机构包括第一支管71、第二支管72和总管70，第一支管71和第二支管72的一端均与冲压凹槽11连通，第一支管71和第二支管72的另一端均与总管70连通，总管70内滑动且密封连接有位于下模10上方的推柱73，推柱73远离总管70的一端焊接有夹持板731，夹持板731用于夹持固定摩托车配件。第一支管71与冲压凹槽11的连接处位于支撑块20和磁铁40均运动到上极限位置时之间的位置，第二支管72与冲压凹槽11的连接处位于支撑块20和磁铁40运动到下极限位置时之间的位置。第一支管71上设有单向排液阀711，第一支管71与冲压凹槽11连接处的压强增大时，单向排液阀711自动打开；第二支管72上设有单向进液阀721，第二支管72与冲压凹槽11连接处的压强减小时，单向进液阀721自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车配件用冲压装置，其特征在于：包括上模、下模和四个夹持机构，下模上开有冲压凹槽，四个夹持机构分别位于冲压凹槽的四侧；冲压凹槽内从上到下依次设有支撑块、传动介质、磁铁和弹簧，支撑块和磁铁均滑动且密封连接在冲压凹槽内，弹簧的一端与磁铁连接，另一端与下模连接；冲压凹槽内设有限制支撑块运动行程的限位机构；夹持机构包括第一支管、第二支管和总管，第一支管和第二支管的一端均与冲压凹槽连通，第一支管和第二支管的另一端均与总管连通，总管内滑动连接有位于下模上方的推柱，推柱用于夹持固定摩托车配件；第一支管与冲压凹槽连接处位于支撑块运动到上极限位置的下端，第二支管与冲压凹槽连接处位于支撑块运动到下极限位置的下端，第一支管上设有单向排液阀，第二支管上设有单向进液阀；上模包括与冲压凹槽配合的冲压头，冲压头内设有通电后能与磁铁相吸的电磁铁。

【技术特征摘要】
1.摩托车配件用冲压装置，其特征在于：包括上模、下模和四个夹持机构，下模上开有冲压凹槽，四个夹持机构分别位于冲压凹槽的四侧；冲压凹槽内从上到下依次设有支撑块、传动介质、磁铁和弹簧，支撑块和磁铁均滑动且密封连接在冲压凹槽内，弹簧的一端与磁铁连接，另一端与下模连接；冲压凹槽内设有限制支撑块运动行程的限位机构；夹持机构包括第一支管、第二支管和总管，第一支管和第二支管的一端均与冲压凹槽连通，第一支管和第二支管的另一端均与总管连通，总管内滑动连接有位于下模上方的推柱，推柱用于夹持固定摩托车配件；第一支管与冲压凹槽连接处位于支撑块运动到上极限位置的下端，第二支管与冲压凹槽连接处位于支撑块运动到下极限位置的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张娜青，
申请(专利权)人：重庆辉海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50