【技术实现步骤摘要】
一种汽车管材切割方法
本专利技术涉及汽车管材加工领域，具体的说是一种汽车管材切割方法。
技术介绍
管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量。建筑工程、电厂、化工厂等多用此类管材，有执行标准GB/T5310；用于高压锅炉：有执行标准GB/T8163；输送流体用无缝钢管：有执行标准GB3087；低压锅炉用无缝钢管：有执行标准GB/T9948；石油裂化用无缝钢管：有执行标准GB/T14976；流体输送用不锈钢无缝钢管，常见材质有合金(15CrMo、12Cr1MoV)碳钢(10#、20#、45#)不锈钢(304、316)。在汽车的加工生产中，也经常需要使用管材，在汽车用管材的加工中需要对管材进行切割，因此，一种汽车管材切割方法被广泛应用。然而传统的汽车管材切割装置在使用过程中一般为人工送料和上料，费时费力，影响加工效率，且不能够实现加工的连续性。鉴于此，本专利技术提供一种汽车管材切割方法，具有以下特点：(1)本专利技术所述的一种汽车管材切割方法，该方法使用的切割装置的底座顶端上设有第一进料结构，通过第一进料结构的工作，能够将滚入第...
【技术保护点】
1.一种汽车管材切割方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1：将需要切割的管材放在第二传送带上；S2：打开控制第二传送带的第四电机，将管材送入第一传送带上；S3：第一传送带转动将管材送入固定结构后，固定结构对管材进行夹紧；S4：锯切结构将所述管材切断；其中，所述的切割装置包括底座(1)、升降结构(2)、固定结构(3)、锯切结构(4)、第一进料结构(5)、第二进料结构(6)和导向结构(7)；用于支撑和安装其他结构的所述底座(1)的一端设有用于所述锯切结构(4)上下升降的所述升降结构(2)，所述升降结构(2)的一端设有用于对汽车管材进行锯切的所述锯切结构(4)；所述升降结构(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车管材切割方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1：将需要切割的管材放在第二传送带上；S2：打开控制第二传送带的第四电机，将管材送入第一传送带上；S3：第一传送带转动将管材送入固定结构后，固定结构对管材进行夹紧；S4：锯切结构将所述管材切断；其中，所述的切割装置包括底座(1)、升降结构(2)、固定结构(3)、锯切结构(4)、第一进料结构(5)、第二进料结构(6)和导向结构(7)；用于支撑和安装其他结构的所述底座(1)的一端设有用于所述锯切结构(4)上下升降的所述升降结构(2)，所述升降结构(2)的一端设有用于对汽车管材进行锯切的所述锯切结构(4)；所述升降结构(2)的一端设有用于将管材进行固定的所述固定结构(3)，所述底座(1)的顶端固定用于将管材推入所述锯切结构(4)的所述第一进料结构(5)，所述第一进料结构(5)的一端设有用于将管材滚入所述第一进料结构(5)的所述第二进料结构(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车管材切割方法，其特征在于：所述升降结构(2)包括第一电机(21)、立柱(22)、固定槽(23)、连接杆(24)、滑板(25)、滑套(26)、丝杆(27)和第一轴承(28)，所述立柱(22)设有两个，两个所述立柱(22)成平行关系分别垂直连接在所述底座(1)的两端，且所述立柱(22)的内部为空心结构，所述立柱(22)的顶端固定所述第一电机(21)，所述立柱(22)的内部通过所述第一轴承(28)转动连接有所述丝杆(27)，所述丝杆(27)的外部转动连接有所述滑套(26)，两个所述立柱(22)相对的一端均设有所述固定槽(23)，所述滑套(26)的一端固定所述连接杆(24)，所述连接杆(24)贯穿所述固定槽(23)，所述连接杆(24)背离所述滑套(26)的一端固定矩形的所述滑板(25)。3.根据权利要求1所述的一种汽车管材切割方法，其特征在于：所述锯切结构(4)包括锯片(41)、第二电机(42)、第二轴承(43)、转轴(44)和锁紧盘(45)，所述第二轴承(43)固定于所述滑板(25)的内部，所述第二轴承(43)的内部固定所述转轴(44)，所述转轴(44)通过所述第二轴承(43)与所述滑板(25)转动连接，所述第二电机(42)固定于所述滑板(25)的一端，且所述第二电机(42)的传动轴与所述转轴(44)固定连接，所述转轴(44)的外部设有所述锯片(41)，所述转轴(44)的外部设有所述锁紧盘(45)，且所述锁紧盘(45)设有两个，两个所述锁紧盘(45)均与所述转轴(44)螺纹连接，所述锯片(41)夹持于两个所述锁紧盘(45)之间。4.根据权利要求1所述的一种汽车管材切割方法，其特征在于：所述固定结构(3)包括气缸(31)、气缸固定座(32)、顶杆(33)、第一夹套(34...
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