螺母盒组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺母盒组件和车辆，其中螺母盒组件包括：固定支架、螺母盒、螺母和限位结构。所述固定支架内形成有安装空间，所述安装空间具有抽拉口；所述螺母盒通过所述抽拉口可抽拉地设置在所述安装空间内；所述螺母固定在所述螺母盒内；以及所述限位结构形态可变地设置在所述固定支架上且用于将所述螺母盒限制在所述安装空间内。该螺母盒组件上的螺母盒及螺母盒上的螺母能够进行快速更换，以便于保证电池包的吊挂安装稳定性。

Nut box assemblies and vehicles

The utility model discloses a nut box assembly and a vehicle, in which the nut box assembly comprises a fixed bracket, a nut box, a nut and a limit structure. An installation space is formed in the fixing bracket, and the installation space has a pull opening; the nut box can be pulled and set in the installation space through the pull opening; the nut is fixed in the nut box; and the restriction structure shape can be variable arranged on the fixing bracket and used to confine the nut box to the installation space. The nut box on the nut box assembly and the nut on the nut box can be quickly replaced in order to ensure the stability of the suspension and installation of the battery pack.

【技术实现步骤摘要】
螺母盒组件和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种螺母盒组件和车辆。
技术介绍
传统快换电池包在电池包多次更换以后，用于固定电池的螺母和螺钉基本已经损坏，但其中螺钉可直接更换，但是螺母往往与车身焊接不能更换，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种螺母盒组件，该螺母盒组件上的螺母盒及螺母盒上的螺母能够进行快速更换，以便于保证电池包的吊挂安装稳定性。本技术还提出了一种具有上述螺母盒组件的车辆。根据本技术的实施例的螺母盒组件，包括：固定支架，所述固定支架内形成有安装空间，所述安装空间具有抽拉口；螺母盒，所述螺母盒通过所述抽拉口可抽拉地设置在所述安装空间内；螺母，所述螺母固定在所述螺母盒内；以及限位结构，所述限位结构形态可变地设置在所述固定支架上且用于将所述螺母盒限制在所述安装空间内。根据本技术的实施例的螺母盒组件，该螺母盒组件上的螺母盒及螺母盒上的螺母能够进行快速更换，以便于保证电池包的吊挂安装稳定性。另外，根据技术实施例的螺母盒组件，还可以具有如下附加技术特征：根据本技术的一些实施例，所述固定支架包括：支架本体；一对挡板，一对所述挡板与所述支架本体相连且在一对所述挡板与所述支架本体之间限定出所述安装空间，一对所述挡板处在与所述抽拉口相邻且垂直的侧面上并且一对所述挡板间隔开设置。根据本技术的一些实施例，所述支架本体与所述挡板之间设置有端壁，所述端壁分别与所述抽拉口以及所述挡板垂直，所述限位结构可转动地与所述端壁相连。根据本技术的一些实施例，所述端壁与所述抽拉口间隔开且间隔区间容纳所述限位结构，所述限位结构具有转动端和限位端，所述转动端与所述端壁相连，所述限位端适于遮挡所述抽拉口的一部分。根据本技术的一些实施例，所述支架本体与所述挡板之间还设置有挡壁，所述挡壁位于所述支架本体的与所述抽拉口相对的另一侧且与所述抽拉口平行，所述挡壁适于对所述螺母盒止挡限位。根据本技术的一些实施例，所述支架本体包括：主板和连接在所述主板的纵向两端的端板，所述端板与所述挡板的距离小于所述主板与所述挡板的距离。根据本技术的一些实施例，所述螺母盒包括：上板和下板，所述下板的两端分别延伸超出所述上板的两端，所述下板的每一端夹持限位在同侧的所述端板和所述挡板之间，所述上板收容在所述主板内部所形成的空间。根据本技术的一些实施例，所述下板的两端夹在两个所述端壁之间。根据本技术的一些实施例，所述螺母固定在所述上板与所述下板之间，所述上板和所述下板上分别设置有正对的通孔，所述螺母的两个侧面具有直径变小的环形法兰，所述环形法兰分别与同侧的通孔间隙配合。根据本技术另一方面的车辆，包括上述的螺母盒组件。附图说明图1是根据本技术实施例的螺母盒组件的爆炸图；图2是根据本技术实施例的螺母盒组件的结构示意图；图3是根据本技术实施例的螺母盒与螺母配合的结构示意图。附图标记：螺母盒组件100，固定支架1，安装空间11，抽拉口111，螺母盒2，螺母3，限位结构4，支架本体12，挡板13，端壁14，转动端41，限位端42，挡壁15，主板121，端板122，上板21，下板22，通孔201，环形法兰31。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考图1-图3描述根据本技术实施例的螺母盒组件100。根据本技术实施例的螺母盒组件100可以包括：固定支架1、螺母盒2、螺母3和限位结构4。如图1所示，本技术实施例所叙述的螺母盒组件100为可将电池包固定在车辆底盘上的可更换固定件，固定支架1适于焊接固定在电池包的上壳体上，固定支架1内形成有安装空间11，安装空间11用于容纳螺母盒2，其中，安装空间11的端部具有与固定支架1纵向截面等大的抽拉口111。进一步，结合图1和图2所示实施例，螺母盒2通过抽拉口111可抽拉地设置在安装空间11内，且螺母3固定在螺母盒2内。由此，更便于更换螺母盒2及其内设置的螺母3，由于车底吊挂的电池包一般需要进行频繁更换，这就使得设置在电池包上的与车底螺栓配合的固定螺母容易磨损过度，因此为保证电池包的安装稳定性，需对电池包上的固定螺母进行更换。而本技术实施例恰好实现了对螺母3的更换，且由于螺母盒2与安装支架采用抽拉配合的安装方式，因此可使更换过程更简单，快速，更符合电池包快换的理念。参照图1和图2，限位结构4形态可变地设置在固定支架1上且用于将螺母盒2限制在安装空间11内。由此，可利用此限位结构4稳定的将固定支架1上设置的螺母盒2和螺母3限位在安装空间11内，使底盘上的固定螺柱能够更好的与螺母3进行配合安装，进而使电池包能够更稳定的固定在底盘下。并且该限位结构4为形态可变件，因此可通过改变其形态实现对螺母盒2的限位或非限位，便于对螺母盒2进行更换，并且还避免了不必要固定零件的加装，有效降低制造成本。根据本技术实施例的螺母盒组件100，该螺母盒组件100上的螺母盒2及螺母盒2上的螺母3能够进行快速更换，以便于保证电池包的吊挂安装稳定性。如图1和图2所示，固定支架1包括：支架本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺母盒组件，其特征在于，包括：固定支架，所述固定支架内形成有安装空间，所述安装空间具有抽拉口；螺母盒，所述螺母盒通过所述抽拉口可抽拉地设置在所述安装空间内；螺母，所述螺母固定在所述螺母盒内；以及限位结构，所述限位结构形态可变地设置在所述固定支架上且用于将所述螺母盒限制在所述安装空间内。

【技术特征摘要】
1.一种螺母盒组件，其特征在于，包括：固定支架，所述固定支架内形成有安装空间，所述安装空间具有抽拉口；螺母盒，所述螺母盒通过所述抽拉口可抽拉地设置在所述安装空间内；螺母，所述螺母固定在所述螺母盒内；以及限位结构，所述限位结构形态可变地设置在所述固定支架上且用于将所述螺母盒限制在所述安装空间内。2.根据权利要求1所述的螺母盒组件，其特征在于，所述固定支架包括：支架本体；一对挡板，一对所述挡板与所述支架本体相连且在一对所述挡板与所述支架本体之间限定出所述安装空间，一对所述挡板处在与所述抽拉口相邻且垂直的侧面上并且一对所述挡板间隔开设置。3.根据权利要求2所述的螺母盒组件，其特征在于，所述支架本体与所述挡板之间设置有端壁，所述端壁分别与所述抽拉口以及所述挡板垂直，所述限位结构可转动地与所述端壁相连。4.根据权利要求3所述的螺母盒组件，其特征在于，所述端壁与所述抽拉口间隔开且间隔区间容纳所述限位结构，所述限位结构具有转动端和限位端，所述转动端与所述端壁相连，所述限位端适于遮挡所述抽拉口的一部分。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡兴胜，李力华，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11