车辆尾门的自锁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆尾门的自锁系统，包括基座、锁扣、滑块及驱动滑块前后移动的滑动驱动机构，基座安装于汽车，且基座设有与滑块相匹配的导向孔以使滑块沿着导向孔的方向移动，锁扣固定于滑块；滑动驱动机构包括拉线和驱动滑块前后移动的门锁执行器，拉线的一端与滑块连接，拉线的另一端与门锁执行器链接。本实用新型专利技术不但实现汽车尾门的自锁或解锁，使用寿命长，稳定性好，具有缓冲、减震、减少噪音的效果，保证使用寿命，而且门锁执行器和拉线维修更换方便，减少维修人员的工作量。

Self-locking System of Vehicle Tail Door

The utility model discloses a self-locking system for the rear door of a vehicle, which comprises a base, a lock, a slider and a sliding driving mechanism that drives the slider to move forward and backward. The base is mounted on the vehicle, and a guide hole matching the slider is arranged on the base so that the slider moves along the direction of the guide hole and the lock is fixed on the slider. The sliding driving mechanism includes a pull line and a door lock holder that drives the slider to move forward and backward. The end of the cable is connected with the slider, and the other end of the cable is connected with the door lock actuator. The utility model not only realizes the self-locking or unlocking of the automobile tail door, has long service life and good stability, has the effect of cushioning, shock absorption, noise reduction, and ensures service life, but also facilitates the maintenance and replacement of the door lock actuator and the pulling wire, and reduces the workload of the maintenance personnel.

【技术实现步骤摘要】
车辆尾门的自锁系统
本技术属于汽车门锁
，特别是涉及一种车辆尾门的自锁系统。
技术介绍
汽车尾门是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。汽车尾门的开启或关闭由门锁控制器进行，门锁控制器又称为门锁执行器，它是一种能提供拉线直线或旋转运动的驱动装置，利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作。门锁执行器的优点是能源取用方便，信号传输速度快，便于控制，灵敏度和精度较高，与电动调节仪表配合，使用方便。目前汽车尾门实现自锁是通过拉线带动汽车门锁的锁勾实现自锁，由于汽车门锁的内部结构复杂，配件过多，在实际使用中，由于配件磨损，锁勾容易出现卡死或失灵的现象，从而增加维修成本，甚至降低汽车门锁的使用寿命。而且，传统的门锁执行器通过螺丝固定于车身，通过这种方式进行固定存在以下缺点：一、在汽车车门频繁的打开和关闭过程中，振动和撞击不仅产生较大的噪音，而且影响门锁执行器的使用寿命；二、在实际使用过程中，门锁执行器容易出现卡死、损坏等现象，此种固定方式导致维修人员维修和安装不便。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种车辆尾门的自锁系统，不但实现汽车尾门的自锁或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆尾门的自锁系统，其特征在于：包括基座(1)、锁扣(2)、滑块(3)及驱动所述滑块前后移动的滑动驱动机构，所述基座安装于汽车，且所述基座设有与所述滑块相匹配的导向孔(11)以使所述滑块沿着导向孔的方向移动，所述锁扣固定于所述滑块；所述滑动驱动机构包括拉线(4)和驱动所述滑块前后移动的门锁执行器(100)，所述拉线的一端与所述滑块连接，所述拉线的另一端与所述门锁执行器链接；所述滑块相背于所述锁扣的表面向内凹陷形成安装槽，所述安装槽的表面设有外凸的分隔部(31)，所述分隔部具有让位槽(311)以使拉线穿过，所述分隔部与所述安装槽共同构成安装拉线凸头(41)的凸头安装槽(32)和安装复位弹...

【技术特征摘要】
1.一种车辆尾门的自锁系统，其特征在于：包括基座(1)、锁扣(2)、滑块(3)及驱动所述滑块前后移动的滑动驱动机构，所述基座安装于汽车，且所述基座设有与所述滑块相匹配的导向孔(11)以使所述滑块沿着导向孔的方向移动，所述锁扣固定于所述滑块；所述滑动驱动机构包括拉线(4)和驱动所述滑块前后移动的门锁执行器(100)，所述拉线的一端与所述滑块连接，所述拉线的另一端与所述门锁执行器链接；所述滑块相背于所述锁扣的表面向内凹陷形成安装槽，所述安装槽的表面设有外凸的分隔部(31)，所述分隔部具有让位槽(311)以使拉线穿过，所述分隔部与所述安装槽共同构成安装拉线凸头(41)的凸头安装槽(32)和安装复位弹簧(5)的弹簧定位槽(33)，所述凸头安装槽和所述弹簧定位槽分别位于所述分隔部的相对两侧；还包括盖板(6)，所述盖板安装于所述导向孔的下端开口处，且所述盖板的下表面与所述基座的下表面位于同一平面；所述门锁执行器包括执行器壳体(101)，所述执行器壳体内设有自锁电机(102)和传动机构，所述自锁电机的输出轴连接自锁蜗杆(107)，所述自锁蜗杆与所述传动机构连接，所述传动机构连接拉线；所述传动机构包括两层齿轮(103)和传动轮(104)，所述两层齿轮包括直径大的第一层齿轮(1031)和直径小的第二层齿轮(1032)，所述自锁蜗杆与所述第一层齿轮相啮合，所述第二层齿轮与所述传动轮相啮合；所述传动轮的一侧设有凸轮(105)，所述凸轮具有相对的一侧面和另一侧面，所述凸轮的一侧面与所述传动轮一体连接且另一侧面的边缘处设有凸台(1051)，所述凸台为外凸的弧形凸台，所述凸轮的另一侧面且远离弧形凸台的一端设有连接拉线一端的拉线连接部(1052)，所述凸轮的外周面设有自拉线连接部延伸至弧形凸台的线槽(1053)，所述执行器壳体安装有与弧形凸台相匹配的齿轮开关(106)。2.根据权利要求1所述的车辆尾门的自锁系统，其特征在于：所述滑块包...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪靖，杨来福，晁祥报，邹书洋，
申请(专利权)人：昆山睿唯景汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32